为什么涡轮风扇发动机是通过降低排气速度以产生更大推力
作者:业奇农业网
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更新时间:2025-03-12 02:52:12
说实话,这个问题我也不是很懂,只是稍微知道一点点。其实有很多专业人士都能很详细回答这个问题,那我这个外行就试着简单得把这个问题理清楚。
其实这个重点,就是在于他们的关系,只有知道了就好办了。这个其实是在降低了排气速度的同时,排气总流量也随之增大了。
我来先举个简单的例子。假设你有两支口径不相同,但枪口动能一样的炮。其中一个弹头质量5公斤,初速1000米/秒,另一个弹头质量20,初速500。这个谁的后座力大?不用说,弹头大,初速低的那支,因为他们虽动能一样(5000000vs5000000),但动量不一样(5000vs10000),而后座力与动量成正比。
好,我们再回来说说涡扇机,涡扇发动机的推力其实就等同于排气的后座力嘛。假设两台机,燃油消耗一样,热效率一样,但排气速度不一样,谁静推力大?(注意,静推力),当然是空气流量大而速度低的那台,简单计算如前例。因为mv?是定值了,而推力和动量相关,即和mv相关,当然v越小越好,V越小,意味着m越大,而m就是前面提到的排气流量。
好了,这样是不是容易理解了很多,清晰了很多。其实这个例子也是我同学跟我说的,自从他讲解之后我就没有走进死胡同了。希望你也多想想其他例子,对你的理解有帮助的
涡扇发动机有两个转子,所以有两个转速。低压转子转速叫N1转速,高压转子转速叫N2转速
如常见的波音737-800型飞机,所用的CFM56-7B发动机的转速为:N1转速5380 rpm(转/分)。N2转速15183 rpm
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