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正时链条和正时皮带的发动机,哪个更好

正时链条和正时皮带的发动机,哪个更好

正时链条和正时皮带的发动机,哪个更好

首先,简单介绍一下什么是发动机的“正时带”?

发动机内部图解

我们都知道发动机是靠气缸内的爆炸来推动活塞运动,从而产生动力的,所以在爆炸的一瞬间,气缸顶部的进气门和排气门应该都是关闭的,这样才能保证爆炸的力最大程度的推动活塞向下运动;

发动机做功过程

在活塞被推到底之后,排气门打开,让废气可以排出去,然后进气门再打开,让新的混合气体进到缸内,最后活塞再向上运动挤压混合气体,那么气门的关闭和打开动作,就需要在正确的时间里和活塞的上下动作完美配合;

连接凸轮轴和曲轴的正时带

所以连接气门的凸轮轴,和连接活塞的曲轴之间,就需要一根带子,来确保气门的开关和活塞上下的动作是同步进行的,这样发动机才能正常工作,那么这根连接的带子就是“正时带”,而正时带的材质有两种:金属材质的正时链条,和橡胶材质的正时皮带;

1、发动机的正时链条和正时皮带,哪个更耐用?

正时链条每20~30万公里更换

从材质的角度来看:正时链条是金属材质的,肯定比橡胶材质的正时皮带给力,正常情况下汽车厂家给出的发动机正时链条更换周期,是20~30万公里之间,放在国内,很多车其实到报废都跑不到这么多公里数,所以也可以理解为终身免维护;

正时皮带每8~10万公里更换

而正时皮带的更换周期,是在8~10万公里之间,那么就意味着大多数家用车在报废前,至少要更换一次这个正时皮带,所以这么来看皮带确实不如链条来的方便;

正时皮带正时盖不会漏油

从发动机内部实际工作状况的角度来看:链条和皮带最大的区别,就是正时链条工作的时候,需要机油的润滑才能正常工作,而正时皮带则完全不用;所以采用正时皮带的发动机,往往采用的是塑料的正时盖,

而且不需要密封处理,因为里面没有机油,所以几乎不需要担心漏油的问题;

正时链条存在正时盖漏油问题

采用正时链条的发动机,往往都有一个金属的正时盖,并且是要完全密封的,因为里面有大量飞溅的机油,这样就会存在密封胶或者密封垫老化导致机油泄漏的问题,所以为了防止正时盖漏油,

其实发动机在10万公里左右的时候,还是要花费一笔钱检查或者维修,并且发动机机油的质量好坏、标号不同、机油是否足量,也会成为影响正时链条的关键因素;

正时链条对机油要求高

如果一辆采用正时链条发动机的车,使用了劣质的机油、或者错误标号的机油,就有可能导致正时链条提前磨损,这样算下来,使用寿命和同样不好好保养的正时皮带发动机也差不太多;

正时链条和正时皮带耐用性

所以耐用性的结论是:在好好保养的前提下,正时链条的发动机要比正时皮带的发动机更耐用一点;

正时链条不是完全免维护

但是!正时链条盖会存在漏油的问题,所以并不是完全的免维护,只是要比更换正时皮带的费用少一点而已;

2、正时皮带发动机和正时链条发动机,哪个更安静?

正时皮带发动机噪音小

从理论上看橡胶相对于金属更轻一些,那么就意味着正时皮带在转动的时候,摩擦力、惯性、消耗的发动机动力,都要比正时链条小一些,所以产生的震动和声音也更小一些;

正时链条比皮带耐用

但是由于金属链条的耐用度确实要更有优势,所以正时链条随着时代的发展,搞出了“静音正时链条”和“滚子正时链条”两个分支;

静音正时链条

静音正时链条:就是模仿了正时皮带的结构,加大了链条和正时齿轮的接触面积,做到更加静音,现在很多采用正时链条的发动机,都使用了静音正时链条;

滚子正时链条

滚子正时链条:则是把一个能够滚动的圆筒放在链条中间,这样链条在和齿轮接触的时候,减小了转动的磨损,但是缺点是声音比较大,但也因为滚动的圆筒减小了摩擦,所以滚子链条非常坚固,甚至一些大马力的发动机,采用了双层滚子链条,真的超级坚固;

正时链条需要机油的润滑

再说回静音效果,其实"静音正时链条"的静音性能,已经非常接近橡胶正时链条了,并且耐用度更好,但问题还是出在链条的润滑上,正时链条是需要机油润滑才能正常工作的,所以当你长时间不换机油、

不按时保养的时候,机油里的杂质就很有可能卡在链条的轴和连接结构之间,导致不必要的磨损;

正时链条会产生异响

而金属链条的磨损是无法修复的,你就会发现车子的正时链条声音越来越大,虽然不至于断掉,但是这个噪音会大大影响驾驶质感,所以从这个角度来看,8~10万公里换一次的正时皮带,似乎就没有这个问题;

正时皮带按时保养不会有问题

正时皮带所以静音性得出结论是:正时皮带只要你按照用户手册,每8~10万公里定时更换它,就几乎不会出现什么问题,更别谈摩擦异响了;

正时链条受制于机油问题

而正时链条在理论上确实更加坚固,但是却受制于机油润滑的问题,需要按时、足量、保质的更换机油和机滤,否则正时链条就会出现异响,并且越来越严重;

推荐正时皮的发动机

最后插一句,我们很多车主老哥的风格我是懂的,车子开个5、6年之后,很难确保能按时定量的去做保养;所以综上所述,我还是更推荐使用正时皮带的发动机,毕竟其实换个正时皮带也花不了多少钱~

汽车发动机是汽车的心脏。因此,发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要更换;而正时链条的优点是免于更换,但十万公里左右要调整松紧度,缺点是噪音大;正时齿轮的优点是不用更换,不用维护,缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。如南北大众的上海大众朗逸和一汽大众宝来两款1.6发动机在保养方面最大的区别可以说是对正时皮带的维护了,一汽大众宝来多出后续服务开支。

正时皮带

厂家有严格的更换时间限制,不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。

赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗 桑塔纳2000 宝来(6万公里2300)朗逸(2.0L皮带) 速腾(8万公里2200元) 捷达 爱丽舍 毕加索 富康988 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 威驰 雅力士 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 中华4G64S4M发动机 长安之星 千里马 奇瑞A5(4万公里换) 猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4 三菱1.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍(9万公里,价1400) 标致206、标致207、标致307(6万公里换正时皮带价高一些,自动档3500元),世嘉,C2的1.6L发动机正时皮带

正时链条

只需有经验技师常规检查,跟发动机大修时更换。有的还说与发动机寿命一样。

君威别克 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁飞度 07年CrossPOLO1.6(静音链条 20万公里免维护) 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T(发动机型号:1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L发动机 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯(发动机型号:1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 新乐骋1.6L 长安铃木天语SX4(发动机型号:M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号:R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护正时链条

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