FIFA年度最佳球员候选公布了,都有哪些人上榜?
FIFA的年度最佳球员获选已经公布了,今年共有11位候选人,全部出自欧洲五大联赛,笔者就带大家一起看看这次的候选人名单。
今年的英超入选人数是最多的,几乎就是候选人的一半,其中利物浦俱乐部就占据了四人的名额,分别是马内,萨拉赫,范戴克和蒂亚戈。
萨拉赫
19赛季英超,利物浦时隔三十年再次拿到顶级联赛的冠军奖杯,其中入选的萨拉赫,范戴克和马内功不可没。
而蒂亚戈作为新加盟利物浦的球员,入选的原因是在老东家拜仁慕尼黑的发挥,他在欧冠赛场帮助拜仁慕尼黑夺得今年的欧冠冠军,也发挥出了自己至关重要的作用。
蒂亚戈
除去利物浦的四人,英超入选的还有曼城的德布劳内,在大卫席尔瓦转会离开以后,德布劳内也成为了曼城球队的发动机和不可获取的一部分,虽说今年的曼城并没有获得很好的成绩,但是德布劳内的发挥还是可圈可点的。
丁丁德布劳内
西甲两人说到西甲候选人,大家第一反应肯定是巴塞罗那的梅西,梅西在今年其实被人诟病实力下降的非常之快,但是作为巴塞罗那绝对的核心,19赛季的梅西联赛出场33场仍然进了25球, 可以说是宝刀不老。
梅西
另一个候选人便是皇家马德里的队长拉莫斯,作为一个后卫,35场联赛出场,居然进了11球,可以算的是典型的带刀后卫了。
拉莫斯
法甲两人法甲的两人都是来自巴黎圣日耳曼,对于法甲来说,巴黎圣日耳曼肯定是绝对的统治地位,但是巴黎却难在欧冠的赛场上有所突破。
但是今年仍然有两人入选,便是内马尔和姆巴佩,内马尔虽说赛季中受伤修养了一段时间,但是在复出以后也是帮助巴黎差点夺得今年的欧冠。
内马尔
而姆巴佩作为现在球坛最炙热的当红炸子鸡,也表现出了不俗的实力,并且年轻的他还有着无限的可能,逐渐成为巴黎不可或缺的一部分便是证明。
姆巴佩
德甲一人意甲一人德甲入选的是笔者觉得是最低调却最有实力的一名世界级前锋,拜仁慕尼黑的前锋莱万多夫斯基,这名前锋在出道以后,为人就十分的低调,但是在德甲和波兰国家队绝对是大腿级别的表现,19赛季总共为拜仁慕尼黑出场了47场贡献了55个进球还有10个助攻,相当的出众,也帮助拜仁拿到了欧冠和德甲的双料冠军。
意甲一人就是我们的永远的神,C罗,来到意甲尤文图斯以后的C罗用事实证明了就算我现在老了,但是我还是那个C罗,任然是那个在球坛不可撼动的神。
C罗
笔者在查阅资料的时候也看到了最新的新闻,果然是莱万多夫斯基夺得了今年的世界足球先生,也从这11人中脱颖而出。在梅西,C罗逐渐老去,而新生代球员还没有达到如此高度的时候,兢兢业业并且高产的前锋莱万多夫斯基夺标也是实至名归。
莱万多夫斯基夺得今年的世界足球先生
瑟尔效应的实验装置
闪电标志是欧宝车,欧宝车在中国大陆称为欧宝,在台湾称为欧普,德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,在德国吕瑟尔斯海姆成立。欧宝旗下的车型有安德拉、雅特、赛飞利、英速亚和欧宝karl。以欧宝雅特为例:其长宽高分别是4466mm、1840mm、1489mm,轴距是2695mm,搭载的是6挡手自一体变速箱。该车的发动机最大扭矩是200牛米,行李箱容积是380L,轮胎规格是235/50R18。
基本困难在于材料的选择上和在圆环和滚筒上保持一个必要的磁印格式.为了简化这个技术, 我们决定使用单个环的设计方案, 也就是只有一组滚筒和一个圆环. 显然很有必要把靠近轴承附近的滚筒强化, 并且使滚筒保持平衡. 在建议的设计方案中, 我们使用了喷气轴承来尽可能的降低摩擦带来的影响.
在能找到的资料[1-4]中, 并没有清楚的告诉我们怎么建造和磁化一个直径一米的圆环. 为了做这个圆环, 我们用了多个磁化的稀土磁石片, 磁化时用了1 torr的残余感应. 这些磁片都是用常规手段来磁化的, 也就是通过电池供电给环绕的线圈来完成磁化. 之后,这些磁片被组成圆环形,并且用胶水把它们粘在了一个特殊的铁支架上面, 这样磁场能量就减少了. 为了制作这个圆环, 我们用了110公斤的钕磁, 而做滚筒则用了115公斤的钕. 没有用高频率场磁化来磁化. 我们决定用一个流动矢量 和 圆环与滚筒 的主要磁场方向成90度的 截面-插入磁铁 来替代[1-5]中提到的印磁技术.
这些截面-插入磁铁是用处理过的,残余磁场1.2T, 并且磁力稍微比其他基本材料大一点点的稀土磁铁做的. 1和2显示了固定的圆环1,和滚筒们2的排放方法, 还有 它们相互间通过截面-插入磁铁的磁力作用而形成的传动方式. 在固定圆环和滚筒的表面之间,保持有一个1毫米的空气间隙.
圆环和滚筒都各自被0.8毫米厚的不间断的铜片包裹着, 除此之外,没有其他层了(翻译注:不像真正的SEG有4层结构,这里只有2层). 铜片和滚筒或圆环的磁铁之间能有直接的电流接触. 圆环和滚筒内的截面-插入磁铁们之间的距离是相同的. (翻译注:图2中,一个滚筒有12个截面-插入磁铁). 换句话说, 在图2里就是t1=t2.
在图2中的,圆环1和滚筒2之间的参数比例是选好的, 以使得圆环的直径是滚筒直径的整数倍,并且要大于等于12倍. 因为圆环和滚筒的周长同样会是这个比例,所以选择这个直径比就可以让设备中的各部件之间达到 “自旋磁波共振模式” (magnetic spin wave resonant mode).
整个磁装置系统的各个部件都被以统一的设计方案装在了一个铝制的平台上. 图3是装载了单环转换器的平台的概括图. 这个平台装了弹簧和减震器, 并且通过3个支架的支撑,在垂直方向有一定的移动空间. 整个系统只允许最大10毫米的位移, 并且设备的位移会被位移感应器14测量记录. 所以,在实验时,平台的瞬间重量变化可以实时测量的到. 整个装载了磁装置系统的平台的 初始毛重为350公斤.
圆环1, 是完全固定了的.滚筒2, 被装在了一个可移动的分离器3上, 滚筒和分离器一起被称作转子. 转机连接在装置的底部的转轴4上. 转子的转动可以通过这个转轴传达(到其他地方). 转轴的底部是通过一个 摩擦离合器5 连接到一个启动发动机6上. 启动发动机是用来启动转换器,加速使其达到 自主持续转动的模式.作为转换器的主要负载的发电机7,被连接在了底部转轴上. 带有裸露核心9的电磁感应器8装在滚筒的旁边.
当磁滚筒2,穿过电磁感应器的裸露核心时, 会使电磁感应器8的磁流回路闭合. 由此在滚筒和感应器之间产生一个电动势的力(又叫EMF). 这个力直接作用在活性负载10上(由一组总负载为1kw的感应线圈和白炽灯组成). 电磁感应器8上装了一个固定在支架12上的电动机11. 驱动线圈被用来的平滑的稳定转子的转速rpm, 但是转子的速度是可以用主负荷10来调整的.
为了研究高电压对转换器的特性产生的影响, (我们)装了一个放射性电子定向系统(system for radial electrical polarization). 在转子的外围, 有一些电极13被装在了电磁感应器8之间. 电极到滚筒2有10毫米的距离. 这些电极连接着高压电, 高压电的正极连接着固定圆环1, 负极连接着定向电极. 定向电压能在0-20kv范围内调节. 在实验中,(我们)一直都是使用20kv的电压.
为了以防紧急刹车的需要, (我们)装了一个普通汽车上的刹车片在转子的底部轴承4上. 发电机7, 和一系列的开关连接到一个普通的被动电阻负载上. 开关连接着一些普通的电热水器, 通过开关就可以使得发电机的负载能逐步的从1kw增加到10kw.
在这个用来实验的转换器的中心, 有一个油摩擦发热机15, 准备用来收集多余的输出功率(超过10kw后)到热转换框上去. 但是因为实际的输出功率没有超过7kw, 实验中并没有用到它. 电磁感应器连还额外连接着带有一串总功率为1kw的白炽灯的负载, 以此来促使转子的转速完全稳定.
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