8000元18年车龄奥德赛川西小环线自驾途中会出故障吗?
6月初正值川西的春季,每天晚上下雨,白天为晴天,很多路段雨水较多而湿滑,2002款奥德赛没有ESP车身稳定系统,却有ABS+EBD,底盘的稳定性很不错,特别是2002款奥德赛的前后悬架都是采用四轮双横臂式独立悬架,兼顾了运动和舒适性。
双横臂式悬架的减震器没有横向载荷,并且上端高度较低,有利于降低车头的高度,改进车身造型,该悬架具有很好的操纵稳定性和舒适性,是比较高级的悬架。
编辑购买2002年款奥德赛,看重的就是2.3L自吸发动机的稳定耐用,以及四轮双横臂式独立悬架,那时候刚国产的车型三大件里发动机和底盘悬架都很棒,只是当时只有4AT而已。
经过川西高原、峡谷等复杂路况下一周驾驶,2002年产的有18年车龄奥德赛,编辑买成8000元,只是花了1000多元换了新地板胶,以及给空调加氟,18年车龄的奥德赛的表现有些出人意料。
就拿奥德赛18年车龄的发动机来说,虽然购买时里程19万公里,不知道是否调里程表,但至少车龄有18年是真实的。由于夜里仪表上的车速和油表灯不亮了,夜间开车看不清车速指针,开着导航行驶才知道偶尔瞬间时速到达了140公里,而导航超速提醒后立即降下来。
编辑买车后在封闭道路况下测试是最高时速提升到了150公里且还能提速,并且车辆在时速150公里时依然很稳,只是车速超过100公里后奥德赛NVH很一般。
如今,购买车辆18年的奥德赛已行驶了近4000公里,整个车况表现良好,没有出现任何故障,如果换着别的品牌发动机,在18年车龄下还能有如此良好的驾驶表现,特别是发动机工况还如此好,恐怕甚少。本田发动机的品质稳定性,真不容置疑,以前本田的自吸发动机,真是皮实耐用的代表。
#选车理由 买车的预算大概30万左右,一开始也有考虑别克GL8,但是别克GL8这个车的话。很多车友说他的油耗比较高,而且小毛病比较多,再加上它的变速箱反应速度也比较慢,开起来比较的笨重,所以的话后面还是选择了这个本田奥德赛,因为毕竟作为一个家用车来讲它的话内部空间足够宽敞而且第二排的座椅也是航空座椅舒适感非常好,虽然隔音减震不是那么的优秀,但是日常使用的话也是没有什么很大问题的,再加上它非常出色的市场保值率以及很可靠的质量,用起来的话既省心又省钱。#最满意 最满意的就是它的外观设计非常的时尚大气,非常符合它家用的MPv车型的定位,底盘的操控极其优秀。#最不满意 最不满意的就是这款车的漆面比较薄,以及车内的隔音减震做的比较差,高速行驶性能不是特别好。#空间 奥德赛的车内空间表现就不用多说了,内部的空间不但宽敞而且非常灵活,第2排座椅可以前后移动,乘坐舒适感非常好,即便是在7座状态下,它的后备箱装载能力也是挺不错的。#外观 这个车的外观设计还是比较精致大气的,前脸的话采用的是镀铬的装饰,大灯的设计也比较有科技感,内部用了LED的光源,非常的良心,整个车的颜色也比较的时尚优雅,特别符合它的车型定位。#内饰 这款车的内饰设计风格比较简洁,科技感也营造的比较好,很多操控都是通过触控来操作的,用起来的时候不是很方便,特别是在开车的时候,需要费很大的精神去操控,它,很容易引引发事故,不是很安全,而且在强光下还容易反光。#动力 2.4升的地球梦发动机动力表现也是非常不错的,这款发动机技术很成熟,运转很平顺,非常符合它MPv车型的定位,只要你舍得踩油门,动力就是源源不断的。#操控 这个车作为一个MPv车型来讲,依旧提供了非常出色的底盘,超贡献的方向盘的转向很精准,虽然底盘是非独立式悬挂,但是支撑性以及动态响应都是非常不错的。以一个比较快的速度过弯,它的车身姿态依旧很稳定。#舒适性 奥德赛这款车的舒适性表现真的让我非常失望,远不如同价位的别克橘右巴优秀,它的底盘隔音减震都非常的差,跟飞度差不多的水准,这一点的话本田真的很没用心做车。#油耗 这个车的油耗表现,我个人感觉是非常优秀的,因为平时的话这个车大部分时间都是在市区里面开,放假的话会跟家里人出去周边自驾游,整体来讲油耗还是算比较经济实惠的,毕竟这么大的车百公里9个的油耗还是可以接受的,而且它加92号汽油就可以。
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