58岁自驾游阿姨“出逃”两年归来：决定离婚，是什么让她做出了如此决定？

是丈夫的态度让她做了这个决定，分开两年丈夫并没有做出改变，反而变本加厉，这让苏敏觉得婚姻没有继续下去的必要了。在网上看过很多网络博主，自驾游的博主也不在少数，但大多数都是年轻人，像苏敏这样年近六十仍然选择长时间自驾游的人并不多，但是苏敏的故事却吸引了很多人，她拥有几百万粉丝。苏敏自驾游离家两年，这两年她经历了很多事情，走过了很多地方，也见了很多人。当初离开是因为跟丈夫频繁吵架、生活上没有任何共同语言，甚至AA制消费，让苏敏喘不过气来。离开两年再次回到家，她发现什么也没有改变，于是做出了离婚的决定。

一、丈夫的态度让她做出了这个决定。

从视频中可以看到，苏敏跟丈夫两年没有见面，回到家等待苏敏的不是温暖的问候，而是丈夫的嘲讽，丈夫说苏敏是混不下去了才想到回家。回来之后丈夫的态度没有一丝改变，苏敏要面对的仍然是生活的各种困境，这让她决定离婚，过自己的生活。

二、她不想总是为别人而活，也想为自己活一次。

在跟丈夫生活的几十年里，他们的生活费用全部是AA，而苏敏照顾家庭、照顾老人、照顾丈夫的费用却不是AA，只有苏敏一个人承担。丈夫对她从来也没有关心过，她不想再过这样的生活了，自驾游让她找回了自我，也找到了快乐，她想为自己而活。

三、不幸的婚姻真的会让人抑郁。

从丈夫对苏敏的态度看来，丈夫对苏敏并没有感情，他从来也没有考虑过苏敏的感受，这样的人给苏敏的婚姻带来了不幸，而不幸的婚姻曾让苏敏抑郁自残，她决定离婚，是准备新生。

自驾川藏线，为何大多数人选择G318而不是G317？原来是这些原因

详细如下：

个人外出旅游应注意：

第一,去书店买最新版的当地地图,不要一张纸那种,是一个省一本那种。然后制定路线,可选从北到南,或从东到西,不走回头路的方法。?

第二,参考别人的旅游攻略,制定自己的经济节约方针,如预订廉价的旅店,晚上坐火车节省住宿费,逃票的方法啦。?

第三,注意行李的准备,只带一定用得上的东西,不要带太多,这样很容易惹人注目的。衣服要朴素点。?

第四,尊重别人的当地风俗,与人为善,遇事要冷静。一路上很难说100%好运的,碰到不如意的事要学会用宽容的态度面对。?

一个人外出旅游需要准备的物品：

1、身份证或护照：没有了证件,无异于流窜犯,时刻都会碰到麻烦。

2、现金和信用卡：现金要整零搭配,否则会吃亏,甚至搞到假钞。如果要住饭店,一定要带信用卡,这样可以避免把大量现金抵押在前台。

3、飞机票或火车票：如果忘带在身上,现买往往来不及。

4、少量药品：少量的消炎药,黄连,创可贴,风油精,感冒药,它们是保证旅游不会中途而废的重要物品。这里我再补充一点小经验,那就是请带一小块干净的姜片,当你突发急性肠炎,腹泻腹痛时,服用一小块姜,只需几分钟,一些OK。这可是本人几天前在郊外亲身再次尝试过的成功经验,胜过黄连素,挽救了一顿美味大餐。其实本人最讨厌吃姜了,可是我还要强烈建议我自己和您带上它吧。

5、几块巧克力：旅游地区往往风云莫测,一旦陷入阴冷潮湿,山风凛凛,饥寒交迫的处境,几块巧克力是坚持下去的顶梁柱,本人曾身有体会。最好再备上几块牛肉干,这样可以延长抵抗饥饿的时间,从而振奋起精神。

6、指南针：在南方(云贵川)丘陵地带失去方向感是件非常容易的事情,再加上人烟稀少,你可能永远也回不到家了。

7、手表或商务通、文曲星：时间是保证行程是否顺利的关键,商务通和文曲星上不但有时间有闹铃,而且还有很多有助于旅行的内容。有朋友说手机上也有表,就不用再带手表了。我要说,如果您只出门旅行两天的话,可以用手机计时。但是两天以上的旅行,看手机里的表就有问题了,而且危险。一方面,手机的电池电量有限,反复开机查看时间,必然浪费电能,缩短手机的待机时间。通常在旅游点不大容易找到充电的地方,在国外,电源插孔和电压也不一定合适。而没有电的手机就是废物,不但不能在危机时及时与外界联系,连时间也不知道了,岂不危险吗？

8、手机：请记住,为自己保留一条与外界联系的有效渠道,是身处困境时最后的法宝。这一点即使在境外旅游也是如此。现在的全球通手机完全可以保证全球通。建议不要拿手机当表用,因为旅行时最爱丢的东西就是手机。只要不需要通话,就保存在最安全的地方,晚上入睡前,务必关掉手机,节省电能。按这种方法,一般一块厚锂电池可以坚持整四天的旅游行程。

9、目的地的地图和旅程地图：这是保证旅行顺利的另一关键物品,这东西实在不能算沉,也不占地儿,就带上吧。

10、手电筒：要那种防水、防挤压,聚光好,电珠耐用的电筒,买最好的高容量电池(起码是2号电池)。千万不要吝惜钱,用旧电池。以上十种物品是通常旅行是必须要带的东西,他们完全可以保证你一路顺利平安。当然条件允许,特别是男士,完全可以在多带一些其它的物品,比如多功能刀具,替换的球鞋和衣物,饮料,雨具等。

旅游小窍门

(1)警惕骗子：在旅途中,您会遇到很多社会闲杂人拉客,他们会以低的价格为诱饵,吸引游客,但这多是些骗人的手段。为了您的权益,建议您选择合法、有实力、信誉好的旅行社,对您才会有保障。

(2)火车票：如您出行是一地往返,可在当地一次性购买往返火车票。

(3)机票：10人以上集体购票可拿到很低的团体机票折扣票价。

(4)用车：旅游难免要用车,最好提前做好用车计划,有条件的包车用比较方便,如您租一辆11座的旅行车,合适坐7-8人,租一辆22座的旅行车合适坐18-19人,人均的费用也相对低。

(5)自助游：如您想选择自助游,也可让旅行社帮助订房及返程飞机、火车票。当您到达目的地后,最好有本地向导,或参加目的地的一日游、二日游,因为景点本身有许多的文化内涵,如没有向导或导游,您可能无从了解,得不到应有的乐趣。

(6)权益保障：当你参加目的地旅游之前,先了解旅游行程,签定旅游合同,这样您的权益才会受到保障。

去西藏自驾游，川藏线是绝大多数人的首选路线，一方面是因为川藏线有着绝美的自然风光，号称“中国第一景观大道”，一路上的风景令人目不暇接、流连忘返；另一方面的原因则是对于国内大多数省市的自驾游爱好者而言，从自己所在的地方出发走川藏线，路程距离相对最短，不需要耗费更多的时间在路上。

不过，作为人尽皆知的川藏线，却有很多人不清楚川藏线其实是两条完全不同的路线的统称。一条是从成都出发，全程2100多公里，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，抵达拉萨的G318川藏南线。另一条同样是从成都出发，全程2400多公里，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达拉萨的G317川藏北线。

对于大多数自驾川藏线进藏的朋友而言，超过95%以上的首选的路线总是会选择川藏南线，而很少有人会选择川藏北线，那么，为什么会这样呢？

作为一个经常进藏的老旅友，在我看来，有以下几方面的原因。

应该说这么多年来，无论是媒体的宣传，还是自驾圈里的口口相传，都是以G318川藏南线作为川藏线的代名词的。而川藏北线则是一个更神秘和令人敬畏的存在，为啥这么说呢？

在5、6年或者更早之前，川藏北线是自然气候条件恶劣、路况复杂、道路崎岖的一条高难度路线，别说小轿车了，就是底盘高的SUV和普通的越野车，都会存在较大的挑战难度，当年的G317川藏北线是下面这些这样的。

是这样的。

也是这样的。

还有更多更复杂、更令人胆战心惊的路况，让你看了之后就会放弃自驾川藏北线的念头。而这样的形象，深深的烙印在很多普通老百姓、自驾游爱好者的心理，要想克服这种心理障碍，不是要一件容易的事情。

跟“恐怖的”G317川藏北线相比，G318川藏南线由于所处的地理位置相对较好，车流量大，途径的地区经济相对发达，地方对道路基础建设有更多、更优先的投入，所以路况条件在很多年的时间里面要比川藏北线强很多，即便是现在，在G317川藏北线经过大力的建设和路况质量大幅改善的情况下，G318川藏南线的路况质量和通行条件还是要总体优于北线的。

川藏南线的路况是这样的。

这样的。

也是这样的。

因此，在这种对比差异的情况下，以及大多数自驾进藏的朋友属于首次进藏，而且很长的时间内都不会再进行第二次进藏，所以大多数人会选择走G318川藏南线，只有第二次甚至第三次进藏的朋友，才会考虑挑战G317川藏北线，即便是现在的G317已经没有什么难度条件可言了。

绝大多数自驾进藏、尤其是初次进藏的朋友，因为对西藏多多少少有着敬伟和神秘的感觉，总是会想尽办法去了解各种攻略，咨询已经去过西藏的车友，这种时候，100个自驾过西藏的人里面会有99个建议新手先走G318川藏南线，理由很多，在后面我会一一说明，最后的结论是“你就走318就好了”。

在这种信息轰炸和诱导性的建议下，没有几个人会自作主张另选其他路线，除了那些距离云南更近，或者希望顺道去云南旅行的朋友会选择走滇藏线进藏之外，绝大多数人会顺其自然的走川藏南线开启自己的首次自驾进藏之旅。

川藏南线作为一条超赞的景观大道，确实聚集了包括雪山、险峰、冰川、草原、湖泊、河流等各种景色在内，一路走过去，景色非常的壮美，不过，这条路线上的人文景观相对会少了很多。不同于南线，G317川藏北线是一条人文和自然景观都很丰富的路线，尤其是人文景观非常多，像五明佛学院、德格印经院、天葬台等很多人文 历史 深厚的藏区文化圣地都集中在G317沿线，但是对于很多只爱美景却无暇关注人文景观的人来说，选择川藏南线更为简单直接。

客观的来说，很多自驾去西藏的朋友，首先是冲着美景、拍照、发朋友圈去的，人文景观对他们的吸引力明显会大打折扣，就跟我初次自驾进藏一样。

虽然G317和G318同样的横穿四川西部地区和西藏东部地区，但是G318川藏南线所经过的路线的总体海拔相对较低，地势高低起伏，尤其是进入西藏地区之后，沿途无论是经过林芝地区还是拉萨地区，总体地势海拔是比较低的，气候相对温润，气温更高，空气中的氧含量更高一些。

而G317川藏北线无论是走川西北的阿坝州还是甘孜州，更别说进入西藏以后的昌都地区和那曲地区，总体海拔更高，气温更低，昼夜温差大，对于身体的适应能力要求更高，对于初次进藏的朋友而言，身体出现不适反应的概率更高，症状也会更严重。

从身体 健康 和自驾安全的角度出发，很多人也会优先选择走南线。

如果说在几年前或者十几年前，两条路线的路况已经决定了G317川藏北线将是一条地狱级的路线，而G318川藏南线则会要轻松很多了。

但是，就目前来说，这两条线的自驾难度已经相差不大了，G318南线和G317北线均已基本完成了全线的铺装路硬化，尤其是在春季和秋季这两个最适宜自驾的季节，道路状况都会很好，能够满足各种车辆的通行需求。

如果是在雨季的话，两条线也都不可避免的会出现因为暴雨冲刷导致的山体滑坡、泥石流、塌方、路面堆积碎石等各种影响行车安全的问题，从这几年的实际情况来看，南线因为沿线的河流和支流更多，似乎出问题的次数和概率更多一些。

此外，北线因为地势海拔、纬度、气候的原因，在高海拔地区更容易出现突发性的降雪和积雪、积冰的现象，如果不是四驱车型或者没有带防滑链等脱困设施的话，容易在这种天气陷入进退两难的困境。

不论是因为 历史 原因，政策及基建基础设施投入的倾斜，还是市场化需求的无形之手的控制，在我看来，现实是由于川藏南线的游客数量远远高于川藏北线，无论是客运还是货运的流量也要远高于北线，人流就是资金流，在这种需求的推动下，在川藏南线各县城从事服务业（餐饮、住宿、超市）数量要比北线各县城的多很多，从服务保障、服务质量、竞争激烈程度等各个角度来说，南线都会好于北线，对于很多注重旅途住宿、饮食质量的人来说，这也是一个不容忽视的因素。

首先，川藏南线的行程距离就比北线少走300公里，川藏南线的道路质量和沿途服务设施的便利性，能够保障你在5-7天的时间即可完成程度——稻城亚丁——拉萨的路线行程，如果是只走G318川藏南线，不去稻城的话，最快4天可以开到（3天以内的都是疯子）。而如果你走G317川藏北线，想要较为全面的游览各个人文景区的话，估计至少10天以上的时间才能抵达拉萨。对于大多数假期非常有限的自驾游朋友来说，时间的限制会成为选择南线的重要原因。

说在最后的话：其实无论是G318川藏南线还是G317川藏北线，景色都是非常优美的，只要你愿意出发踏上这趟行程，你就一定会觉得不虚此行，对于大多数没有去过的朋友而言，真正需要思考的，是你准备何时开着你的爱车开启这趟自驾之旅。