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发动机油压力传感器的工作原理是什麽

据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天边肖就给大家介绍一下机油压力传感器的工作原理。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。

发动机油压力传感器的工作原理是什麽

当发动机运转时,压力测量装置检测发动机机油的压力,将压力信号转换成电信号,并发送给信号处理电路。放大后的压力信号经过电压放大和电流放大后,通过信号线连接到机油压力指示器上,通过机油压力指示器内部两个线圈的电流比例发生变化,从而可以指示出发动机的机油压力。电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定电路板器件和两根导线(信号线和报警线)组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路和报警电路组成。电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全相同,可以代替机械式压力传感器,直接与汽车机油压力指示器和低压报警灯连接,指示柴油汽车发动机的机油压力,并提供低压报警信号。与传统的压阻式机油压力传感器相比,电子式汽车机油压力传感器具有无机械运动部件(即无接触)、精度高、可靠性高、使用寿命长等优点。符合汽车电子发展的要求。

通过真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。

进气压力传感器最常见的是三线式和四线式,三线传感器的针脚定义分别是电源、接地和进气压力信号;而四线传感器则比三线多出一根进气温度信号。

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