汽车发动机:
H6是水平对置6缸发动机
L6是直列6缸发动机
A6
肯定是你打错了
应该是V6
了
排气原理:
上述四种发动机都是四冲程发动机。所以发动机工作分为进气、压缩、做功、排气,四部分。楼主问排气的原理,首先要知道排气过程是因为发动机活塞靠惯性运动。
吸气之后活塞距火花塞距离最远。之后压缩,将燃料与空气的混和气体压缩,使其内能增加,温度升高。然后是火花塞点火。燃料与空气的混和气体燃烧,推动活塞做功,做功后由于惯性活塞继续运动,这时排气阀会打开,燃烧后的废气就由活塞推出发动机缸体。
上述就是发动机的运行全过程。
楼主:没有二十分可就亏待我的这么多笔墨了
L6和V6有什么性能差异
L是气缸直列,数字是气缸数量.
气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸;(1~2.5)L一般为4缸发动机;3L左右的发动机一般为6缸;4L左右为8缸;5.5L以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
气缸的排列方式:现在全世界主要的排列方式就是直列发动机(气缸竖直排列),V型发动机(两排发动机按照一定夹角排列),W型发动机(目前只有大众集团使用,把两组V型发动机按照15度夹角组合在一起),H型发动机(这种只有保时捷和斯巴鲁有,两排发动机左右相对排列,曲轴在中间,也可以看作夹角为180度的V型发动机)。
现在主流发动机主要是直列4缸,直列5缸(沃尔沃),直列6缸(宝马),V6,H6,V8,H8,W8,V10,H10,V12,W12,W16这几种。
气缸直径,活塞行程等等很多因素将影响到马力,扭矩,转速等等,从而直接影响到发动机性能。
流畅性上L6更好。
L6代表的是直列六缸发动机。简单的来说L6代表的是6缸排列成一条直线。在点火的过程中,分成三组,对称点火,这样可以有效的提高发动机的平稳性能,就不会像三缸发动机那样抖动异常严重。
V6的发动机,同样是有6个缸,不过他和L6发动机有所不同,它的6缸分为两排,一排各三个,成一定的夹角排列。这就形成了V6的发动机,当然,和L6发动机相比,V6发动机顺畅性不如L6发动机。
扩展资料:
V6的发动机也有比L6好的地方:
如果搭载V6的发动机,发动机舱的空间就可以得到有效利用。这样便可以释放出不小的空间作为驾驶舱来使用。纵观很多的中大型车,驾驶舱的空间是很大的,如果搭载V6的发动机,正好可以满足消费者的这一需求。
L6直列六缸发动机也存在一个致命的弱点,那就是6缸以直线的形式排列出来,使得发动机的长度将会大大增加,发动机长度增加的同时,发动机舱也会增加很多。
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