买GPS导航设备什么牌子好

导语READGPS导航设备行业市场品牌众多，产品质量参差不齐，消费者在选购时总会面临选择难题，不知道该买什么品牌好。GPS导航设备到底该如何选购？GPS导航设备什么牌子好？什么更值得买呢？通过由CNPP提供的品牌数据支持，小编精心整理得出值得买的GPS导航设备品牌，同时提供相关的GPS导航设备选购技巧，供你参考，助你挑选到称心如意的GPS导航设备品牌产品。GPS导航设备什么牌子好？GPS导航设备品牌推荐行业推荐品牌佳明GARMIN佳明成立于1989年，是具指标性的GPS企业，非精密进场的通用型航空专用卫星定位仪生产商。佳明是全球航空、航海、车用及户外导航和其它电子产品市场知名品牌，掌握领先的户外运动和生理健康监测技术，在全球已经出货超过2亿台GPS设备。合众思壮UniStrong企业创立于1994年，隶属于合众思壮旗下，知名手持GPS导航设备品牌,是国内较早进入卫星导航定位领域的公司，专注于精确与专业的导航、定位、授时、控制等空间信息业务，拥有从高精度核心技术、板卡部件、终端设备、解决方案到服务平台的全产业链产品与服务。华辰北斗BHCnav华辰北斗成立于2004年，专注于卫星定位导航技术的应用，产品方案及产品开发，产品涵盖了外业坚固型终端类、北斗RD类、户外运动类手持便携产品、终端定位数据采集软件、终端管理及安全软件等。华辰北斗旗下拥有彩途、智图等品牌，各类产品广泛应用于自然资源、林农牧渔、应急消防、电力、水利、环保等行业。华测CHCNAV企业创建于2003年，专注于北斗高精度卫星导航定位核心技术的研发、制造、集成及产业化应用，为各行各业提供系统解决方案，是国内北斗高精度卫星导航定位产业的领先企业之一。华测旗下产品涵盖90多个国家和地区，在全球拥有10万多个合作客户。南方卫星SOUTH隶属于南方测绘集团，是国内较早贯通高精度GNSS技术产业链，实现规模化、市场化应用的高新技术企业，集研发、生产、销售、服务于一体。南方产品涵盖RTK测量系统、高精度手持GIS采集系统、海洋测绘测量装备及相关软硬件等，为农业、交通、园区等领域提供全面的高精度位置解决方案。Trimble天宝天宝创始于1978年美国，是一家全球知名定位技术解决方案提供商，在GPS技术开发和实际应用方面处于业内领先地位，主要面向农业、工程、建筑、交通及无线通讯基础设施等众多行业提供服务。天宝拥有超过2000项创新专利，其解决方案已经在150多个国家得到应用。更多gps定位仪品牌推荐>>GPS导航设备在哪买比较好GPS导航设备品牌店铺买什么Garmin佳明官方旗舰店Garmin佳明官方旗舰店在线销售品牌的运动手表、跑步系列、运动系列等产品，Garmin佳明官方旗舰店网店所售商品款式种类多样化...关注度：2708司南导航旗舰店司南导航旗舰店在线销售品牌的板卡、RTK、车载终端、手持机、定位器、接收机等产品，司南导航旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断...关注度：107目博士旗舰店目博士旗舰店在线销售品牌的测距仪、水平仪、望远镜等产品，目博士旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，贴合大众需求。在经...关注度：596集思宝户外旗舰店集思宝户外旗舰店在线销售品牌的数据采集器、经纬仪、GPS手持机等产品，集思宝户外旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，...关注度：143卓林科技旗舰店卓林科技旗舰店在线销售品牌的测绘仪器、测亩仪、手持GPS等产品，卓林科技旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，贴合大众...关注度：195易力工具旗舰店易力工具旗舰店在线销售品牌的测亩仪、测量盒、定位仪等产品，易力工具旗舰店网店所售商品款式种类多样化、不断优化品类，贴合大众需求。...关注度：167GPS导航设备选购技巧GPS导航设备选购注意事项GPS导航仪、车载GPS、电子狗的区别

GPS是美国研发的“全球卫星定位系统”，作用是通过接收机接收卫星发射的信号，来判断处于地球上的什么位置。GPS的作用有①定位：如汽车防盗、地面车辆跟踪和紧急救生。②导航：如船舶远洋导航和进港引水、飞机航路引导和进场降落、智能交通、汽车自主导航及导弹制导。③测量：主要用于测量时间、速度、及大地测绘，如水下地形测量、地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测及浮动车数据，利用GPS定期记录车辆的位置和速度信息。从而计算道路的拥堵情况。

GPS导航仪就是根据GPS信号来引导用户到达目的地的一种装置。至于GPS的什么导航、地图功能，那都是扩展功能了，与GPS系统无关。GPS系统就是让你清楚自己的经纬度、海拔高度等。

车载GPS是安装在车上的用来起到路径引导的作用，其即使能报警提示的测速雷达摄像头一般也都是固定的，到一定坐标附近后提示，即使该摄像头拆除了如果地图不更新也还是会报的。

电子狗是一种反测速雷达车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分。电子狗是用来识别雷达测速的专用设备，根据雷达信号的有无，提醒用户有无雷达测速，电子狗本身是没有导航功能的。

现在市面上有很多一体机，其实就是将电子狗、GPS等功能结合在一台机器上。

GPS导航设备知识课堂>>

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十一中秋双节出去玩了一次，骑行出发的。

大约是在公司里大家开始讨论十一假期怎么过、去哪里玩的时候，我提到要去安徽齐云山，同事“建议”骑行过去，当时我眼前一亮，决定骑行。

高德地图显示318公里，需用26小时。我自己根据之前几次骑行的速度情况作了几个分析，大约在17~24小时就可以到达，毕竟我的速度比高德估计值的平均速度快。

兴奋期开始准备……

300公里骑行，对我来说也是第一次。

我从知乎、骑行圈查了各种攻略，大致都是类似的，无非就是带上水带好补给，带上必备的工具，不要带的太多……但这些都不是我关心的，我关心的是从南京出发去齐云山的路况、是否有爬坡，然而这些都没查到（大约也是这次我想写这一篇记录的原因之一）。我采纳了两条：

1、尽量不要带背包，带的话选一个带背负系统的，如小鹰……

2、零食、水不要带太多，又不是比赛或者无人区，完全可以从路上买

从决定骑行开始，准备买一个运动相机，倒不是想拍视频做直播而是作为行车记录仪，毕竟是晚上出行，安全第一，但是这东西太贵了，最终没买，思来想去还是没买。临近出发的前两天，给自行车链条上油；买了小鹰背包，买了蛋白棒，马拉松的那种；两个充电宝充满电（临出发的时候检查了下点亮）；另外洗了一套衣服要带走的，去齐云山爬山，总不能穿着骑行服爬山……

出发，上路了……

9.30日下班回家之后，换好骑行服、背上包，检查了手机电量、车胎充气，出发。下楼之后把导航打开，把keep、佳明记录打开，上路了，大约是19:35的样子……

高德地图导航不可太信， 我原本的计划是从花神大道进将军大道然后往西走进入205国道，然后沿国道一路走就可以，从马鞍山-->芜湖-->宣城-->黄山-->休宁。不过高德地图在235国道上给我指了一条小路，我进入 当涂 ，在当涂走了一段大约15公里没有一个路灯，没有一辆车的林场路，路况不好很颠簸，关键是没人没车，只有我自己的车灯，而且车灯隔一段就能照见路边牌子上写着“xxx公墓左转500米”、“xxx公墓右拐200米”，走得我自己都有些发毛了。

从黑暗中走出之后，从涂山大道进入元晖路，这一段还算是不错的，至少路灯都亮着；但是随后让我进了一条村子里的小路，在北京大道，让我穿过北京大道继续往前，但是我看到前面小路黑暗一片，看了看导航上从北京大道可以上205国道，于是右转，在高德地图一路提示错误“……，正在为您重新定位……”的情况下，坚持走的北京大道，依旧是为了路灯。

进入205国道，轻松多了。车辆很多，路况平坦，进入芜湖市，沿九华北路一路往南，如果不是在中江桥附近迷路，那么至少可以提前半小时。不太清楚为什么高德地图喜欢找一个修路，要过天桥的路段让我走。我在穿过芜湖，即将上205国道之前，在一个加油站停下来休整，重新看了看地图，如果不按照高德地图导航的这条路，那么至少可以提前半小时，甚至一小时都有可能，太绕了，而且都是修路的路段。

之后的路都在205国道，往宣城市泾县方向，有上坡，相对还算是平坦。这一路走得很顺利，凌晨的气温下降的厉害，即便是一直在运动，单薄的骑行服也扛不住凌晨的冷风。

早上，在泾县的昌桥乡附近，车胎爆了。

这一路有村庄，但是规模都挺小，我推着车往前走进入昌桥乡问了一圈，没法补，也没法换。在地图搜了下，泾县有一个捷安特的店，但是距离我12公里，我上路之后基本上是推行，因为上坡较多，爆胎之后爬坡特别累，此时我的体力消耗的比较大了。下坡时，自行车硬抗，走到泾县时，已经是早上8点多。我也尝试用货拉拉，不过没用，根本没有车。原本我的计划就是早上在泾县吃早饭，休整一下再出发，这一次只能停下。这家店10点开门，我吃过东西去宾馆休息一会儿，没想到一觉睡着醒来时已经是下午三点。熬夜骑车确实不太好。

从南京到泾县，我走了11小时53分，路程是186.97公里，当然后面一段是步行了~

修好车，吃了点儿东西，重新上路，体能已经恢复。信心满满，此时才下午4点多。然而，接下来这一段才是真正的爬坡挑战

连续几个折线爬坡，简直不要太凶猛。不过下坡速度也是很爽，在这里下坡时跑出年度最快的83公里/时。有点儿冒险了。主要是自己有些着急了，这一段爬坡太多，而且看路边几乎没什么路灯，这要是再走夜路将会非常危险的。

后面一段路状态都还好，爬坡幅度没那么大。期间高德地图有两次让我进入没有路灯的小路，我没听，沿着205继续走，不过在之后的一个路牌前，我还是选择了听从高德地图导航的，因为路牌上标识的往前是去铜陵，岔路才是去黄山，我听了高德地图的话，接下来又是一条村镇间的小路，偶尔有村口的一两盏灯。看地图这里是三溪镇，是沿着河的一条小路，晚上河水流动的声响非常大，完全盖过了耳机的声音。

回到205国道，很快进入了黄山景区，这一段全都是爬山，虽然是景区附件，一盏路灯也没有。早先在看地图路线规划时没有仔细看这里，只是知道要走黄山景区外延，以为是一条直线。实际上是走一大段的盘山公路。

这一次骑行的爬坡，几乎赶上过去几年的了……

出了黄山风景区，爬坡之后，在翡翠谷景区的一个酒店这里补了两瓶矿泉水，此时大约是11点左右，跟老板聊了聊，他建议我在这里住下明天走，说前面还有很大的坡，比我来的路还难走。也有一点儿犹豫，最终选择了继续上路，我计划是在凌晨两点左右到齐云山的。实际情况是，接下来的一段虽然有上坡，但是比之前的盘山公路要好很多，有路灯，有较多的村镇（汤口镇），爬坡距离并不是特别大。

之后，往休宁走只剩下40公里左右。剩下的路几乎全是下坡，速度也很快，只可惜路况不太好，否则速度还可以更快。进入齐云山，已经是凌晨两点（符合我的估计），酒店大堂的人已经休息，我把她叫醒。自行车可以带上去，到房间早早的休息了……

早上，吃过早饭从德邦物流APP上下单，让他们把自行车运回南京。之前从网上查到的结果是走物流很便宜。骑回去的话，这个假期基本上就要在休息中度过了。不过还是出了点儿意外，齐云山是乡下，德邦物流只能收送小件儿，自行车没法带，让我到休宁县城再寄。问了下酒店的MM，她在储物间找了地方让我放自行车，我晚上在山上住，不回酒店。酒店态度非常好，值得点赞。

上山，山不高，状态很好，爬山也没太累……

山上没啥写的，真武祖师的道场之一，人还是蛮多的，不过在十一双节这样的假期里，这个人流量跟黄山肯定是没法比的，这也是为什么选择来齐云山的原因之一了。

物流……

从齐云山骑行去休宁县城德邦物流店里，要走18公里，一路上坡，此时，觉着身上有些累了，这一段走了大约50分钟。

装箱超级贵、打木架超贵。不把自行车拆开大约要600~800的样子。把前后轮拆下来，木架大约需要400左右。不过在快递小哥把自行车用保鲜膜、防震棉、胶带缠起来之后，我觉着这样寄快递也可以，还没等我开口，快递小哥建议：还是寄快递吧，木架也得到芜湖之后才能做，这一段仍然只能这样运，我可以再加一层防震棉……

包起来是这个样子，前后轮都拆了，这是两层，然后我下单出发了，要坐车回家。快递小哥说再帮我加一层，后来收到货的时候果然是三层，给快递小哥点赞，给德邦物流点赞。运回来用了200多点儿，送货上门。

小结

这一次骑行分了两端，南京到宣城泾县，186.97公里，用时11时53分；宣城泾县到休宁齐云山，143.74公里，用时9时33分。身体状态、精神状态良好，有点儿小问题的时脚踝，略有些疼痛，我查了下大约是说保持一个姿势运动造成的韧带损伤，可以喷云南白药，然后热敷。

带的东西还是挺合理的，两个充电宝只用完了一个，主要不是给手机而是给车灯的。蛋白棒补充能量很好。背包也不错，这么长的距离下来没有觉着肩膀、腰背难受。水在小超市买就可以，没遇到坑人的。

总的来说算是挑战成功了。不过嘛，以后大约不会再这样上路了，是有风险的，风险较高。父母尚在，也有了自己心爱的人，这样的挑战有些不明智的，特别是这一次几乎都是在夜间骑车，中间有四段完全没有路灯的路段，这里面有两端都是在盘山公路听着山涧流水行驶的。现在想来也是觉着自己足够幸运的。

这次总结下南京到黄山、齐云山的路段：

除此之外，对于小长途骑行我也总结了一下：