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宝马520Li发动机有异响是什么问题

1.可能车使用的时间太长了,各部件老化

宝马520Li发动机有异响是什么问题

,?如?发动机?正式?链条?和皮带?出现?磨损?严重;

2.发动机?进气门?口?及?燃烧室?有?积碳?,?此时?建议?通过?对?发动机?进气门?口?进行?清洗?处理;

(1)气门漏气响

气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。

(2)气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因:

1.调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好。

2.气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。

3.气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损?严重?。

处理方法:重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。

4.气门座响,座圈脱落

气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法:按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平?。

1、机油原因

机油原因确实会导致发动机工作时声音不同。有的朋友首保后就发现车子声音好像变大了,这是由于新车刚出厂,在首保之前里面的机油都是厂家加进去的初装机油。和我们外面买的机油不一样,初装机油要适合新车发动机运行。新车发动机内各部件之间由于加工误差、加工工艺等原因还不能完全磨合在一起,内部运行阻力较大,因此需要初装机油粘度低、散热性好,但对机油的清洁性和抗氧化性(防锈)的要求不那么高。而且为了更快的磨合,初装机油内部有的还掺有研磨剂,加速发动机内部各摩擦部件的磨合。因此首保时把初装机油换掉,机油粘度变大,配方等也不同,发动机运行起来的声音确实会变大。

2、积碳变多

积碳是车子不可避免的现象,用久了积碳严重,发动机不仅动力下降、油耗升高,也会有噪音变大的问题。发动机在工作过程中,汽油里总会有一些杂质会在高温高压下变成积碳留在发动机内部,就算汽油品质很好其内部本身也有一些长链的碳氢化合物燃烧速度慢,燃烧不完全而变成积碳,可以说积碳是不避免的。我们能做的也只是尽量养成良好的驾驶习惯,及时养护来减少积碳的产生。如果养护不到位或者驾驶习惯比较差,时间长了发动机内的积碳情况就会比较严重。

3、发动机支架老化

发动机支架出问题也导致噪音变大,还会带来额外的抖动、共振等问题。发动机由几个专门用以固定发动机的机脚固定在发动机舱内。发动机高速运转时,难免会产生抖动,因此这些机脚上都有吸收抖动,缓冲用的橡胶制机脚垫,以防抖动传到车身上引起不良共振和噪音。

4、隔音胶条老化

即使完全按照正常标准来添加机油,车子用久了,在车内也确实会觉得声音变大,主要原因就是整车的隔音变差了。

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