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柴油机电喷和直喷区别是什么?

近日,小编经常收到小伙伴们关于“柴油机电喷和直喷区别是什么?”的相关留言,现在为大家讲解。

柴油机电喷和直喷的区别:

柴油机电喷和直喷区别是什么?

1、多点电喷技术更加成熟,价格便宜,燃烧效率高,同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射,因此空燃比的控制更精确,所以排放较好,但是省油程度上不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进,在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好;

2、由于燃油和空气的混合气不再需要经过进气歧管,而实际上空气中是会存在杂质的并且在电喷发动机时期燃油和空气的混合气经过进气歧管是可以起到净化的作用的,因此通常而言直喷发动机的积碳问题会比传统电喷发动机严重的多的多的多;

3、事实上我们都知道直喷的发动机在低温时候本身积碳问题就比较严重,而丰田在最新一代车型上也都采取了缸内直喷和进气歧管喷射两套供油系统,它的其中之一的目的是说为了增强动力,但我个人觉得解决积碳问题是这套双喷射系统的一大原因。

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直喷发动机:?

1.优点:多点喷射发动机可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制

2.缺点:结构比单点喷射的复杂,所以成本高;

电喷:

1. 优点:缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了

2.缺点:技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。该技术的核心部分就是对燃烧室内部形状的设计。其他周边区域有较稀的混合气,这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。

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