2021重庆国际摩托车博览会地点-时间
今年在重庆的第十九届国际摩托车博览会即将在9月17日到20日在重庆国际博览中心举行?关于摩托车的相关展览展示,对摩托车感兴趣的朋友一定要去看看,详情见下文。
展会时间:2021年9月17日-20日
展会地点:重庆国际博览中心(重庆?悦来)
门票价格:50元(随票赠送CIMA定制纪念品一份)
展会日程安排
9月17日09:00-16:30
9月18日-19日09:00-16:30
9月20日09:00-14:30
展会简介:2021年9月17日-20日,第十九届中国国际摩托车博览会将在重庆(悦来)国际博览中心,盛大开幕!不仅有摩托车全产业链及相关产业展览展示,还有电动摩托车发展趋势及对外投资论坛、各类大型赛事、4天3夜盛大演出和全城联动文旅活动,全面展现中国摩托车产业发展及文化氛围!
本届中国摩博会,以展览为主,向集展览、会议、赛事、演出、文旅活动为一体的复合生态升级,更多精彩和机遇,期待各位同仁共同见证!
摩托车行业的年度盛会,引领中国摩托车行业发展方向
作为行业领导者,中国摩博会是行业重要的新品、新技术、新战略发布平台,引领个性化、娱乐化市场趋势,全面展现摩托车的创造力与价值!
中国摩博会是代表中国摩托车行业企业、摩托车爱好者,与社会各界、世界各国沟通的核心场景,向社会展示摩托车行业推动经济发展的重要担当,向世界展示中国摩托爱好者的蓬勃生机、中国特色摩托车文化!
中国摩博会开创新时代,为摩友赢得尊重
以“激情与自由”、“爱与关怀”、“理性思考与行业贡献”定义中国骑士精神;以“CIMA骑士评选”为摩托车行业推选代言人,打造中国摩托车行业至高荣誉!以“CIMA之夜”、“C弯出道”、“全国摩友骑行汇”、“CIMA摩友助学”、“车主自售”等重磅互动活动,响应摩友的理想正义与铁血热情,全面展现中国摩友的活力与生机!
“920劳动骑士节”全国联动多城狂欢,我们以掌声、拥抱,赞美快递外卖物流摩托车手对城市发展的贡献,肯定劳动铸就荣耀,展现中国摩友的社会担当!
以“摩友最爱年度车型评选”、CIMA专项赛事分享关于摩托车各种美好和操蛋的一切,
我们尊重热爱摩托车的专业骑士,用摩友真实感受,影响中国摩托车的未来!
交通攻略轨道交通
6、10号线至悦来站下车
1、2、3号线换6号线至悦来站下车
公交线路
博览中心专线(鸳鸯—博览中心)
818至3号线鸳鸯站换乘专线
820、416、163至五里店换乘607、831至3号线鸳鸯站换乘专线
148、863、821、801、181至红旗河沟换乘877至3号线鸳鸯站换乘专线
自驾攻略
导航地址重庆国际博览中心北登录厅,北区停车场可免费停车。
2022年重庆摩博会第一名是谁?
一年一度的摩博会,总是会亮相许许多多的新车。对于大多数年轻人来说,最为喜欢的车型莫过于仿赛摩托车,拥有帅气的外观和强劲的动力。在今年摩博会上,钱江的子品牌QJMOTOR亮相了一款四缸仿赛摩托车,名为QJ赛600,不过对这款车型,国内车型也是褒贬不一,对于最为吐槽的一点就是外观,虽然定位是仿赛车型,但车身设计并不是全包裹,裸露大面积发动机,看起来并不像仿赛。
但是如果说QJ赛600是街跑,它的骑行坐姿有偏向于仿赛,总有一种味道不对的感觉,不过它也算是国产的首款四缸仿赛车型。摩博会之所以是摩“博”会,自然亮相的仿赛车型也不止QJ赛600这一款,今天小编要说的就是另外一款仿赛车型,外观设计颜值比QJ赛600还要高,不信就跟着小编一块来看看吧!它来自宗申赛科龙,名为RG3。
目前这款车暂未公布正式的官方售价,不过大家可以根据这款车所曝光的一些信息来猜一猜!作为一款仿赛旅行车,这款宗申赛科龙RG3整车采用了全包裹的引流护罩,起码从车身侧面来看,比赛600要顺眼。不仅如此,这款车的大灯也是采用类似川崎H2风格的大灯布局,细节勾勒的也是非常犀利。大灯采用了LED,再加上透镜,亮度表现非常不错。
比较细心的车友应该是可以发现,在车头灯正中间,搭载了一个行车记录仪,在日常行驶时非常有用。另外,这款车的细节也是非不错,比如后视镜可以折叠,风挡可调节等等。仪表方面也是大尺寸全液晶设计,会场上没有启动,并不知道功能表现如何,不过应该功能上不会怎么局限,如果后期再加入一些智能科技,与手机APP互联就好了。实际表现就静等官方公布吧!
对于这款车的动力,所搭载的是宗申全新研发的一款实际排量401cc双缸水冷发动机,动力表现相对于原来380的发动机大幅度提升,发动机的最大功率达到了31.5kw,最大扭矩则是达到了34Nm,在国内同级别车型属于中上等水平。另外,这款车在官方所公布的数据中,也是达到了155km的最高极速。而这款车的油箱设计也是非常不错,达到了20升,续航里程表现会非常不错,也印证了旅行仿赛车型的定位。
除了外观和动力,官方也是公布了这款车型的技术参数表:主要是坐高高度780mm,整备重量215kg(实话说,有点太重了),155mm最小离地间隙等等。而在配置上,并没有公布太多信息,制动前轮采用双碟刹盘配双活塞卡钳外,后轮采用单碟刹盘配单活塞刹车卡钳,同时前后标配ABS防抱死系统,算是目前比较标准搭配,基本能够满足这款车的日常需求。
总体来说,在目前的国产摩托车市场中,400cc的车型并不是很多,存量最多都是一些休闲拉力车型,可能这款车的直接对手就是春风400GT了。对于一些有经验的车友来说,应该会比较喜欢大排量强动力的车型。宗申赛科龙的这款车型的亮相,也是给了车友更多的选择。售价上根据宗申赛科龙以往的车型,小编估测应该会在3万元左右,比春风会便宜一些,你们觉得呢?
最后,对于这款车型,你们还有什么想要说的吗?而这款车的售价,你们猜测又是多少呢?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!
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第一名是哈雷。
11月2日,第二十届中国国际摩托车展览会(简称“摩博会”)在重庆国际博览中心举行。作为我国乃至世界超大规模的摩托车专业展会,本届摩博会展示面积达10万平方米,全球超过50个整车品牌亮相展车800多款,其中新车首发超过30款。
在国际博览中心的N8、N7、N5、N3馆,哈雷、宝马、雅马哈等国际品牌;无极、鑫源、派方、力刻等国内摩托车品牌纷纷亮相,搭建大面积展台,并在外展场开展精彩互动活动吸引观众。
ZERO、Davinci Tech、台铃、珠峰钇动力等电动两轮车品牌也积极参展,带来全球新能源新技术、新设计,引领高端电摩新趋势。
本次展会集中呈现了中国摩托车行业最优秀的制造能力,包括电喷系统、减震器、离合器、服饰及头盔等,基本覆盖了整个两轮车产业链。博世、马牌、米其林轮胎、长兴、叶盛等优秀零部件企业纷纷参展,各类骑行装备企业也携新品登场。
中国是世界最大的电动两轮车生产国和消费国,目前,电动新技术对两轮车产品的赋能已进入全新时代。电动两轮车或成出行领域新风口。因此,本届展会同期举办“CIMA电动两轮车发展趋势论坛”,邀请电动两轮车企业、新势力、新玩家,政府代表,科技公司,供应链企业,电动车领域投资人、专家学者、跨境电商平台、服务企业等,围绕两轮车电动化、个性化,新模式、新设计、新销售模式等行业发展热点话题进行探讨和对话,并搭建跨区域的行业合作平台。
除了产品展示和论坛交流,本届摩博会还开启“两轮车跨境电商专题展示”,构建行业线上销售对接平台,整合视频电商平台等各类资源,组织目标出口国市场区域代理商、境外国别代理商、区域投资与合作伙伴代理商参与,助力拓展海外市场。
本届摩博会准备了精彩的主题活动,其中的劳动骑士节,是为以摩托车为生产资料的劳动者所创办的节日,自2019年以来已连续举办了四届。本届劳动骑士节以“劳动铸就荣耀”为主题,将通过劳动骑士全国评选,让骑手的工作状态和日常故事为更多人知晓。
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