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炼焦炉的结构炼焦炉的结构是什么

炼焦炉的结构是:炼(左右结构)焦(上下结构)炉(左右结构)。

炼焦炉的结构炼焦炉的结构是什么

炼焦炉的结构是:炼(左右结构)焦(上下结构)炉(左右结构)。拼音是:liànjiāolú。注音是:ㄌ一ㄢ_ㄐ一ㄠㄌㄨ_。

炼焦炉的具体解释是什么呢,我们通过以下几个方面为您介绍:

一、词语解释点此查看计划详细内容

炼焦炉liànjiāolú。(1)用烟煤通过特定设备冶炼焦炭的炉子。也叫“焦炉”。

二、引证解释

⒈用烟煤炼制冶金焦炭的炉子。又称焦炉。

三、国语词典

制造焦碳的炉。由耐火砖所砌成。炉体下部为蓄热室,上部为炉室,中间为气体燃烧室,两侧为碳化室。依使用燃气种类来分,有单独使用焦炉气的单式炉和混合高炉气、焦炉气的复式炉。

四、网络解释

炼焦炉炼焦炉是一种用来提炼焦炭的火炉。现代炼焦炉由炭化室、燃烧室、蓄热室、斜道区、炉顶、基础、烟道等组成。炭化室中煤料在隔绝空气条件下受热变成焦炭。一炼焦炉的一代炉龄一般为25年左右,在操作、维护好的情况下可达30年以上。现代焦炉炉型可以按多种方法加以划分,不同结构的焦炉其主要区别在于下列几方面:燃烧室火道结构、对加热用煤气种类的适应性、加热煤气供入方式、蓄热室的布置方式和改善高向加热均匀性的措施等。

关于炼焦炉的成语

红炉点雪另起炉灶冬_夏炉焦金流石重起炉灶口干舌焦踞炉炭上融为一炉炉火纯青官法如炉

关于炼焦炉的词语

百锻千炼洪炉燎发重起炉灶红炉点雪另起炉灶炉火纯青磨形炼性冬_夏炉踞炉炭上焦金流石

关于炼焦炉的造句

1、这个阶段流入污水的构成是充分的吸收了炼焦炉的污水。

2、炼焦炉煤气调节装置孔板盒技术已在许多焦化厂投入使用。

3、现在,这座炼焦炉已属于山东省以生产煤炭为主的兖矿集团。

4、通过对我国焦炉寿命结构的统计,从事故性老化和正常性老化两方面分析了炼焦炉损坏的原因。

5、为符合环保法规之要求与成本之降低,炼焦炉气脱硫系统之设计与操作有必要寻求最佳化。

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JB/T 5444-1991 单式空气调节机组用冷凝器型式与基本参数

铁路道岔基本知识介绍如下:

第一节 轨道连接及交叉设备的作用

道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁 路 轨道结构的一个重要组成部分。

各国铁路道岔与线路的比例,随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁 路 运量、密度较大的国家之一,因此我国铁路道岔数量较多。据 1997 年统计,我国 共有 道岔近 14 万组,平均每公里 1.1 组,正线平均每公里 1.8 组。

在铁路道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线 中 断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道,道岔区的轨道的竖向和横向刚 度变 化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时,轮轨间的作用力也就比普通线 路高很 多。

所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多,而道岔主要部件 的使用寿 命也要比普通轨道短。由于这些原因,道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环 节,并且往 往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因,也是我们把道岔养护 工作重点的原 因。

第二节 道岔和交叉分类

铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。

道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开 道 岔和套线道岔。 交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。

道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。 其他轨道设备还有钢轨伸缩调 节器和铁鞋脱落器等。

第三节 我国铁路道岔发展概况

解放前我国铁路使用的道岔主要依靠进口。解放初期我国有 300 种道岔。这些道岔由 100 多种钢轨制造,仅单开道岔就有 6、7、8、9、10、11、12、15、16、24 号并 10 种型 号,而且即使是同一轨型同一号码的道岔也可能分为多种型式。

如 40B 钢轨 8 号道岔,就有“旧型”、“新型”、“暂定型”、“战时型”等多种,这就给道岔的养护维修和更换 带来极大不便。建国后我国立即着手研制适应我国铁路具体条件的道岔。

这个标准比较纠结,它被JB/T 7659.5-1995《氟利昂制冷装置用翅片式换热器》给替代了,可是过了后来又被别的替代了,现行标准为JB/T 7659.4-2013《氟代烃类制冷装置用辅助设备 第4部分:翅片式换热器》

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