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D型发动机与L型发动机如何区分?

早期电喷发动机管理系统分L型和D型。L型使用空气流量计检测进气量,分体积性和质量型空气流量计。D型为压力型,就是通过检测进气量。

D型发动机与L型发动机如何区分?

内燃机的布局

发动机可以说是汽车上最重要的部分,而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说,发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机,中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

当然根据发动机放置形式,也可分为横置、纵置发动机。

前置发动机

前置发动机,即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构,特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言,发动机将动力直接输送到前轮上,省略了长长的传动轴,不但减少了功率传递损耗,也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

另外,将发动机置驾驶员的前方,在正面撞车时,发动机可以保护驾驶员免受冲击,从而提高了车的安全性。

中置发动机

中置发动机,即发动机位于车辆的前后轴之间,一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说,中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。

汽车在转弯时,汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动,引擎是质量最大的部分,所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响。

发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央,这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。一般来说,只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。

以上内容参考:百度百科-发动机

D型L型发动机,分类也不是通过引擎汽缸的排列形式,而是根据检测测量空气流量的方式来分的。

D型发动机在进气管道内装有一个绝对压力传感器,它通过检测管道内的真空度,并根据引擎转速来测量发动机的进气量。另一种发动机的进气测量方式则较为简单,这种引擎在进气管道内直接装入了精度更加准确的空气流量传感器,这就是L型发动机。相比之下,后者不仅结构简单而且测量精度高,因此得到了广泛应用。

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