这些很火的共享业务靠什么赚钱

不论是 app 里难以退还的押金、公司总部「野兽骑行小蓝单车还我血汗钱」的红色横幅，还是各家媒体对小蓝单车融资情况的分析，似乎都指向同一个结果：我小蓝是穷死的。

那么，这些讲着相同故事的公司们现在挣到钱了吗？

2017年11 月 16 日的凤凰网 科技 峰会的新消费圆桌论坛上，无人便利店缤果盒子、无人货架果小美、共享充电宝街电 科技 、无人健身仓觅跑、迷你 K 歌厅星糖miniKTV 在现场做了分享。

迷你 KTV、共享健身仓、共享充电宝：基本半年就回本

现在，大型商场里几乎都摆着那么几台私密的迷你 KTV 设备。对于 KTV 这种本身就属于线下的商业模式，新型迷你 KTV 最大的特点，是可以结合移动互联网实时把流量和用户数据上传，再对这些数据和流量进行新的转化。星糖是迷你 KTV 领域的重要玩家之一，且现在线下维度已是盈利状态。

和之前 O2O 时期的烧钱补贴大作战不同，星糖的服务基本上都是付费。星糖联合创始人李瑞凌介绍，目前行业中各家的及其成本都不太一样，便宜的一万多，贵的两三万。

星糖目前的用户付费数量，已经可以基本覆盖机器成本和场地租金。相比迷你 KTV 动辄 20 元、30 元的起步价，共享健身仓们的价格就显得比传统健身房便宜太多：传统健身房一般推出上千元的季卡、年卡，或数十元的次卡;共享健身仓们则可以直接按时间定价——一分钟两毛钱，跟以前打电话差不多的价格。普通用户的运动时长从半小时到两个小时不等，所以在健身仓的消费一次也就 4、5 块钱的样子。共享健身仓觅跑创办于2017年 7 月。

创始人毕振介绍，觅跑的每个健身仓的箱体成本大概在一万到一万五之间，平均每天被使用的时长大概是 4、5 个小时，在高档小区可以达到 7 个小时左右。如果按每天被使用 5 小时来计算，觅跑一个健身仓每天可以收回 60 元，大概 6-8 个月可以收回成本。

与觅跑2018年才能盈利不同，共享充电宝的街电在上上周宣布了部分城市的盈利消息。据街电 科技 CEO 原源介绍，街电的机柜成本大概在一千元，进驻商家的成本大概一两百元。

街电采取押金 99 元，充电每小时 1 元、首半小时免费的形式，目前已有将近两千万用户。

现在比较成熟的机柜，平均一天会有 4、5 个订单，平均客单价 2 元钱，所以每个成熟机柜的日收入将近 10 元钱，差不多半年可以收回设备成本。

无人货架、无人便利店：初期不关注盈利

无人货架在试图入侵你上班的 8 小时，而无人便利店的目标你是工作时间之外的 16 个小时。不管是无人零售还是传统零售，它们的基础生意模式都是赚取商品差价，这也是做办公室无人货架的果小美现在的情况。

果小美刚刚成立不到四个月，目前毛利润为 30%，仍在铺市场的非盈利阶段，但已经刚刚完成了新一轮的 7000 万美元融资。除了上述和传统零售一致的赚差价，果小美合伙人金平还认为果小美能够获得的线下流量、准确的办公室白领定位以后会是很好的变现资源。

无人便利店缤果盒子 CEO 陈子林则直言，「我们目前不是特别关注盈利。」与果小美一样，缤果盒子希望也通过大密度的投放，让自己的店铺甚至里面的货架都能够成为一个资源渠道，计划三年铺十万个店。

同时，无人便利店可以对消费者的行为完全数据化处理，这种精准数据的价值是未来可以 探索 的盈利方向。

要么做门槛高的，要么成为第一、第二、和小蓝单车讲着差不多的故事，怎么才能避免成为凶多吉少的第三名，跑进前两名？有人说自己选择成为第一，有人说自己做的事门槛很高。

在无人货架领域，果小美的融资速度是行业第一。很多比果小美做得早的公司，因为资金问题已经开始缩减成本和规模。

果小美合伙人金平认为，新零售行业的供应链很重，融资速度非常重要。他认为在无人货架领域，「如果2017年年底拿不到一亿美金，也就是2018年连门票都没有」。

街电 科技 CEO 原源说，街电会加大供应链的投入、加快扩张速度，来保持自己的领跑优势。另一方面，缤果盒子 CEO 陈子林认为，共享单车的门槛有些低，而无人便利店对于资本、团队和供应链的门槛都要考一些。

觅跑 CEO 毕振也说，共享健身仓需要和社区对接，这比对接学校、商场和白领的门槛要高。另外，无人便利店和共享健身仓们进入小区之后，在小区范围里短时间内不会出现共享单车那样和对手们挤在一起，可以避免一些无序竞争。

有哪些优秀的骑行App值得推荐

对于我们来说，健身从来都不是为了减肥，而是让我们以最好的状态去追求理想的生活。它 这是关于在两点一线的生活中保持自律。减肥只是健身带来的额外奖励。从大学毕业到现在，在fun run，星期天骑行已经成为每天晚上的习惯，就像一日三餐一样，也给我带来了很多好处。但是流行三年后，我逐渐把户外运动变成了室内运动。最近经常有跑友问我如何选择室内运动器材。我需要在不打扰邻居的情况下锻炼身体。在这里，我推荐我正在使用的野生动物动感单车S1。在这里，我跟大家详细说说我为什么要把这款自行车推荐给朋友。

我之所以推荐S1野生动物动感单车，是因为我目前正在使用它，它也非常好。它的高度可以在各方面自由调节，加上丰富的课程内容，不仅我自己可以使用，家人也可以进行一次非常愉快的锻炼。其次，动感单车是一种可以同时实现无氧运动和有氧运动的器械，不仅可以提高身体素质，还有非常好的减肥塑形效果。更重要的是，动感单车在使用时不会像跑步机一样产生很大的震动。

而且从观感上来说，野兽动感单车s1的外观和我们的公路车很像，使用起来感觉像是在户外骑行。整体色调以白色为主，灰色为辅，红色点缀。看起来很简约时尚，正好符合现代人的审美选择。更重要的是，它可以搭配各种家居装修风格，不会给我们带来任何突兀感。

野兽动感单车s1整体尺寸为1010X510X1180mm，实际占地面积为0.5平方米，将方便大多数家庭存放和使用。同时，野兽在自行车前面为我设计了两个滑轮，这样我们可以在抬起自行车后移动它。

野生动物动感单车S1采用1.5mm厚的全精钢钢管车身，车底四周有防滑垫，可以保证我们做各种骑行运动时，单车的稳定性和可靠性。它的最大载重量是85公斤。同时，为了减轻自行车的重量，S1野生动物动感单车将传统的铁飞轮换成了铝飞轮，使得自行车的重量比传统自行车轻，但仍然重达36Kg。当然这个体重对男生来说不是问题。

至于传动带，野兽动感单车S1采用的是众所周知的高强度威格尔无声带，而这种带最大的优点就是光滑无声，特别适合家庭场景，让我们在运动的同时不打扰家人 休息和娱乐。

座椅可前后调节，高度可调节，扶手高度可调节，支架角度可调节，适合各类人群使用。无论男孩、女孩还是青少年，都可以根据自己的身高调整最佳身高。

为了进一步保护我们的安全，野兽S1在踏板上配备了一个可拆卸的固定带。在使用自行车的时候，我们可以用绑带来固定我们的脚，防止我们的脚在蹬车的时候打滑，撞到自己。

野生动物动感单车S1采用磁控阻力系统，通过车架中间的红色旋钮可以控制0-100段的阻力。而且这个旋钮采用无级调节，我们可以准确的找到最适合自己的运动强度。同时这个开关也是一个急停开关，按下它就可以让飞轮快速停止。

野生动物动感单车S1使用蓝牙连接手机和其他设备，并使用CR2477纽扣电池供电。我们连接手机后，可以在野兽上看到自行车的实时运行状态，我们的运动阻力和踩踏频率 app。

如果说以上是动感单车的基础，那么我认为野兽的运动软件Yesoul就是动感单车的灵魂。在app中，不仅可以定制属于自己的专属锻炼计划，还有丰富的视频课程。无论你是第一次使用动感单车的朋友，还是健身房的常客，都可以在这个app里找到自己的课程计划。

我推荐野兽动感单车S1的很大一部分原因是因为Yesoul这款应用。首先，app界面非常直观，可以定制自己的锻炼计划，选择自己的锻炼方式。不管是 免费骑行，有专业教练骑行或者快燃训练，Yesoul为我们提供了丰富的资源，这是最好的。

同时，我们也可以在软件中清楚地查看自行车的参数。举个例子，我现在的自行车功率是15W，我已经骑了0.03Km，现在的踩踏频率是29，目标踩踏频率是26%，现在的卡路里燃烧是11.3kcal，左边有现在的排名列表。有了这些参数，我们就可以更好的和专业教练一起锻炼，整个氛围营造的相当不错。在家里，我们可以很快进入状态。

当然，这个软件还有一个很有意思的功能。例如，我们不 我不想跟着教程走，但我们只想骑自行车去观光，所以它 当你打开实时取景时，看着路上的风景是非常愉快的。

如果你打算在家里开始健身器材，但不 如果你不想在锻炼时影响到你的家人或邻居，那么这款S1野生动物动感单车就非常适合你。首先，它不 使用时不要发出令人不安的噪音。其次，它拥有丰富的专业教练视频资源，甚至你还可以和骑手实时PK卡路里，让我们在家锻炼时不孤单。我想知道你如何看待这样一个野生动物旋转自行车S1？欢迎大家在评论区讨论和留言。那 今天就到这里 评价。下次见！

王者之心2点击试玩

现在大热的骑行app也一般分成两类。一类是一些纯的骑行的，有一些能够记录数据的基本功能就可以了。第二类是一些智能硬件类型的，可以帮助人们朝着更方便的路走。

野兽骑行

这是一款收到很多人推崇的骑行类APP，整体的风格非常酷，黑色的界面也会很简洁，要 “倾心打造的一款有灵魂的骑行记录软件”、“优美的骑行游记和路书”，还有骑行排行榜、各种骑行线路、游记以及骑行新手指南等等。

行者

这是一款比较老的也比较经典的骑行APP了，积累了大量的粉丝和用户。可以创建路书的应用，并且也是难得的支持 WindowsPhone 的应用，车队功能让你可以带领自己的队伍，全程记录骑行过程，地图精准无偏移，远程骑行的好应用。

骑行控

这一款在应用商店的首页被推荐过时“最美的应用”，可想而知，他的界面也非常有设计感，除了基本的骑行几乎外，还可以在地图上看到附近其他的骑行者，一起交流、骑车。戴手表骑车当然比拿手机方便多了，虽然最终你还是要有一台 iOS 去给 Apple Watch 当垫背。

最近很多人偏爱骑行，虽然自行车已经离我们很远了，但是年轻人们又向这一项运动回归到了我们的生活当中，每年去西藏，去台湾骑行的人都有很多。