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什么款式的自行车,是比较适合高中生的?

山地自行车通常具有变速器可变换省力或快速的档位,有些会在车架安装避震器,部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

什么款式的自行车,是比较适合高中生的?

从小要让孩子养成吃苦耐劳的精神,条件太优越会适得其反,除非你家里很有钱不差钱,给孩子什么都是最好的,

现在自行车市场价格参差不齐,有100多的,也有10多万的高档豪华型的。作为学生,主要心思要用在学习上,不能攀比,更不可炫富。买太贵的自行车容易被盗,维修也麻烦,500元左右的自行车既安全,又可健身,如果学校离家不是太远,建议骑行上学。

当然,共享单车似乎不让进校园。如果是在学校内部骑行,而校区比较大的话,还是要买一辆自行车或者电动车。买自行车,按自己的财力来规划,一般来说,800以上的自行车都是比较好的啦!500左右的,如果不去长途旅行,只在学校内部骑,也是可以的!

后来我决定买一台她喜欢的自行车,价钱可以后考虑,先要孩子喜欢的,然后再看价格,在自己的承受范围内,可以和孩子商量着来,毕竟孩子长大了,有自己的想法和看法,对于这么懂事的孩子,我们做家长的应该给与尊重!

太便宜的自行车肯定不好骑的,学生本来要赶着去学校,不好骑的肯定骑着脚好累。太便宜的自行车骑着喀喀响,又容易生锈。

也不用买太贵的,小孩子的自行车差不多的就好了,就算是不小心弄坏了也没那么心疼。

我舍友买了辆山地车,大800,骑了两个星期,一天晚上九点多在教学楼门口被偷了。然而学校全封闭,小偷扛着自行车,爬了一个多小时的后山走的。

中学生骑什么样的自行车好?

骑行新手如果单凭自己的审美来选择骑行车的话,那这就显得有点业余了。

因为公路车和山地车本身设计方面就大有不同,如果只是平常代步,那选择哪种车区别不大,但是如果想要尝试骑行,那你的车一定要选择合适。

我个人认为在市区骑山地车和公路车区别不大。在市区骑行车多、人多、红绿灯路口多,根本就骑不快,也最好不要骑快,安全第一,遵守交通规则,所以公路车与山地车区别不大。要是效外骑行的话,路况好的铺装水泥路骑公路车比较好,阻力小,速度快;要是路况不好的山村土路当然是山地车好了,要不咋叫山地车。

下面就分享两种自行车的不同之处,让骑行新手选择更适合自己,更省心省力的骑行装备。

一、山地车

山地车对路面的要求比较低,而且故障率也比较低,玩家入门一般都会选择山地车。而在你进行远距离骑行的时候,更要选择山地车。

一方面是由于山地车可以载物,能在你骑行过程中携带充足的补给。另一方面是长距离骑行路况未知,山地车故障率较低,可以保证你的骑行顺畅。

不过山地车也有一个缺点,就是速度比较慢,在硬质平整的路面骑着比较费力,所以如果你是短距离组队骑行的话,山地车丝毫不占优势。

二、公路车

公路车对路面要求比较高,容易爆胎、打滑。对于新手而言,公路车不是一个好的选择。

对于长距离骑行的话,公路车没有办法载物,故障率也比较高,所以不适合骑行。

但是如果你是短距离骑行或者喜欢竞速的话,公路车明显比较合适一点。喜欢组队骑行的话,公路车也比山地车要有优势,它可以保证你不落队尾。

以上就是你在骑行之前,需要知道的两种自行车的详细介绍。在买车之前,新手可以根据自身骑行要求,选择合适的车辆。

中学生女生骑普通类型的车子,不要太大就可以,男生骑个山地车,比较省力。

选择自行车山地车一般选择国产的凤凰、捷安特、永久就可以了,家庭宽裕的可以买进口的如世界十大品牌Nicolai尼古拉,Marmot土拨鼠,Colnago 梅花,Tyrell泰勒,Look 洛克等十大知名品牌。

自行车类型:

1、普通单车

一般指坤车,骑行姿势为弯腿站立式,优点是舒适度较高,长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速,且普通自行车零件多采用非常普通的零件,也难以达到很高的速度。

2、公路单车

用来在平滑公路路面上使用的车种,由于平滑路面阻力较小,公路自行车的设计更大考量高速,往往使用可减低风阻的下弯把手,较窄的高气压低阻力外胎,挡位较高,且轮径比一般的登山越野车都大,由于车架和配件不需像山地车一样需要加强,所以往往重量较轻,在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计,公路车是最为优美的自行车。

3、健身单车

健康、时尚、新概念 全新理念设计的健身自行车,最主要的特点就是手脚双动力,时速可达40km/h;做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时,手脚可同时对自行车驱动做功,也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方式,既提高了自行车的行驶速度,又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利,适应于中老年人作代步健身的交通工具之用,也可适应于年轻人作旅游娱乐之用。

4、场地单车

用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车,这种自行车没有车闸(刹车用的),没有变速器,且没有可逆转的飞轮。

5、山地单车

山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种,通常具有变速器可变换省力或快速的档位,有些会在车架安装避震器,部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸,轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位,例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别,我们常见到的一般为xc类。可变速,胎粗抓地力好适合越野,有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

6、速降单车

自行车赏析(3)速降自行车,也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔,甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别,零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。

7、儿童单车

儿童单车又称儿童自行车、儿童脚踏车,中国大陆、台湾、新加坡,通常称其为“儿童自行车”或“儿童脚踏车”;在港澳则通常称其为“儿童单车”。儿童单车是童车之中的一大门类,童车包括儿童单车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车、等几大大类。

8、驱动单车

简化掉传统的脚蹬子和车座的自行车,车的体积更小,更加便于携带,如洛克车、Lbike等,他们的共同特点是乘用者为站立姿态,用双脚驱动踏板往复运动,并通过传动机构将驱动力传递给驱动轮,Lbike与洛克车不同之处在于前者踏板的转动轴在脚掌中间,双脚的脚掌和脚跟分别用力、同步(不是交替)驱动踏板运动,由于乘用时人对车体的两侧用力均衡,车体运行更加平稳。

9、死飞单车

死飞车起源于场地自行车,飞轮是固定的,向前踩车子向前,向后踩则车子向后,后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具,其在城市可以快速穿行,且价格低廉,同时需要一定的骑行技术,一般小偷无法偷走。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来,并成为一种街头文化。

各大自行车品牌也进行跟进,开发及推广死飞车车种,使之在大众中普及开来,成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术,并有危险性,所以这些厂商开发的产品,是死飞和活飞两用的,并装有刹车,以保证安全。

10、折叠单车

是为了便于携带与装进车内而设计的车种,有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。

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