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大众polo发动机什么型号,polo发动机有什么特点

大众Polo1.5L发动机详解

大众polo发动机什么型号,polo发动机有什么特点

型号:EA211-DMB

搭载年款:2019款、2018款

搭载车型:捷达、桑塔纳

性能参数:最大功率83kW(6000rpm),最大马力113Ps,最大扭矩145N·m(3900rpm)

Polo1.5L发动机驾驶感受

从纸面数据来看,Polo的这台发动机动力并不怎么样,所以在实际驾驶中Polo的真实表现是处于意料之内的。这台发动机的动力只是一般,平常驾驶没有什么太大的问题,只是偶尔想激动一下或者快一点超车,这台发动机就显得有点跟不上了。

不过Polo这样的小型车多是白领们在城市里上下班代步用的工具,基本不会像《飞驰人生》里面那样干得这么猛,所以动力整体的表现还是合格。

而且纵观国内的整个低端小型车,热门的如致炫、赛欧都是动力平平的车型,也就飞度的动力高一点,但也高不到哪里去。所以Polo的动力在同级里也不会偏低的。

Polo1.5L发动机详解

从发展的角度上来说,这台1.5L发动机是大众1.4L以及1.6L发动机的替代产品,大概是在2018年左右开始在大众的车型上搭载。

而这台1.5L发动机是在原来1.6L发动机的基础上改进而来的,发动机的大部分结构仍与1.6L的相同,只是通过一些优化以后发动机的排量减少了,但是最大功率和最大扭矩仍然与原来差不多。

Polo1.5L发动机问题

就目前来说,这台1.5L发动机在性能方面是没有太大问题的,只是在竞争力上会稍显不足。很简单,你说动力它又比不过飞度,你说省油它又省不过致炫,至于可靠性还有待时间验证,所以这台发动机绝对不会成为Polo的卖点。

显然大众也知道Polo的发动机没什么亮点,所以新的Polo Plus把更多吸引人的东西放在了外观和配置上。只能说这台发动机在动力省油各方面都不会差得离谱,避免发动机成为消费者不选Polo的理由。

大众polo用的什么发动机?

polo1.4使用的是铸铁的EA111型号的1.4升排量自然吸气发动机,该发动机采用自然吸气的进气方式,共有4个以L形态排列的气缸,最大转速达5500rpm,最大马力为90匹,最大扭矩为132牛米。

这款车搭载的是1.4L排量的多点电喷发动机,采用自然吸气的进气方式,共有4个以L形态排列的气缸,最大转速达5500rpm,可发挥最大马力达90Ps(在5500转时,可达66kw最大功率),在3800rpm转速,可达到132Nm最大扭矩。

2010年Polo使用的是铸铁的ea111型1.4升排量自然吸气发动机,而现在换装的是铝制ea211发动机,除了材质不同在设计也不同,ea211号称更安静环保省油,但其实ea111并不见得会差,ea111同样非常省油安静而且使用的是正时链条,铸铁也有更好的耐久性跟稳定性。

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

(图/文/摄: 问答叫兽) @2019

大众新Polo搭载的发动机型号为大众集团新一代EA211全铝环保发动机。以下为大众polo更多介绍:1、发动机在保持了低转速高扭矩的情况下实现体积更小、重量更轻使全新Polo起步及中段加速均如离弦之箭般动力十足。2、发动机配合六速手自一体变速箱更让强大动力流畅平顺输出。3、POLO网站上E-gas电子油门能精确控制油耗做到动力油耗的和谐统一发动机养护。全新Polo以EA211全铝发动机与E-gas电子油门等动力配置配合定速巡航、电子助力转向系统等智能科技。

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