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发动机烧水有几种原因?

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发动机烧水有几种原因?

发动机烧水的问题,有以下原因可能导致:

1、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油;

2、如果确定没有渗漏的现象,有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了,那就有可能是因为水泵或节温器工作不良,会造成循环系统水温高,导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出;

3、如果在凉车时,发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时,在踩下油门时,防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话,那就是不正常的,应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。

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发动机烧水最常见的原因就是冷却液不足导致水温过高,水的沸点较专用冷却液低,更加容易蒸发,因此使用水做冷却液时需要经常添加。其次是由于前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。

日常用车需要定期检查或更换冷却液:水温过高很容易引发车辆各种各样的故障,甚至损坏发动机。因此,在日常用车过程中,一定要定期检查冷却液的状况,并定期进行更换。冷却液里面添加了各种防锈剂、抗泡沫剂等,可以有效减轻冷却系统的锈蚀和冷却液泡沫的产生。而在长时间使用后,这些添加剂会被消耗完,所以我们需要定期更换新的冷却液。

其次在日常用车时不能用水代替专用冷却液:日常用车过程中,一定不能用水长期代替专用冷却液使用,水只能在特殊情况时作为应急之用。虽然用水代替冷却液之后,短时间内不会对车辆产生什么不良效果,但久而久之,就会出现各种问题。

(图/文/摄: 廖维) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

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