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发动机润滑油的粘度代表什么,粘度越大对发动机越好吗?

首先,让我们来了解一下机油的基本常识。

机油牌号由两部分组成。如5W-40 ,

发动机润滑油的粘度代表什么,粘度越大对发动机越好吗?

其中,“5W”表示机油的低温启动性能,5W机油可在零下30摄氏度的条件下启动发动机。

而后面的“40”则表示机油在100℃时的运动粘度。“40”机油对应的粘度为14.5。

机油具有良好的润滑性能,是因为机油分子在运动部件间形成了油膜,并实现了滚动摩擦。众所周知,滚动摩擦的摩擦阻力是最小的。

而在全合成机油,半合成机油,矿物机油中,全合成机油的分子结构最为均匀,排列整齐,所以,是最耐磨,润滑性能也是最好的。

最后,我们来看,是不是机油粘度越高越好呢?

答案当然是否定的。

使用什么样粘度的机油,主要是由运动副之间的间隙与油膜厚度的匹配性决定的。

活塞环与气缸壁之间的间隙越小,所使用的机油粘度也越小;间隙越大,使用机油的粘度也越大。

若,间隙小使用粘度大机油,则会增加发动机阻力,使发动机功率降低,油耗增加。

间隙大使用粘度低机油,则会出现曲轴箱窜气,烧机油情况,而且发动机的噪音加大,磨损加剧。

所以,写到这您就该发现,机油粘度大并不是问题的重点,重点在于您的车子是什么车系、常用工况下的温度是多少,德、日系车虽然用不同黏度的机油,但由于不同的温度导致了不同程度的黏度减损,而减损后的实际运动黏度则相差无几;我们拿XW-40的机油为例,德系车用它合适,而日系车用它就有些保护过渡;同样日系车常用的XW-30机油,给德系车用就会导致黏度不够,因为温度高,同样机油在德系车上的黏度减损高于日系车;所以机油粘度并不是越大越好,而是根据实际的情况来选择;德系车、还经常高负荷驾驶,那么就选XW-40的机油最合适,如果是日系车、平时驾驶又比较佛系,那么选择XW-20、XW-30都可以,重点在于根据实际情况选择机油粘度。

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