地铁安检设备有辐射，会危害人体健康吗？

首先并不是所有的辐射都会对人体造成伤害。在我们谈辐射的时候一定要区分辐射的两种形式，一种是电离辐射，一种是电磁辐射，而像我们通常所接触到的电子用品，手机电脑之类的这一类的物品所发出来的辐射都是电磁辐射，它对人体是不会造成伤害的，而只有电离辐射这一类辐射，它会射出射线，会对人体造成影响。而且我们通常经过安检的时候，安检人员手中所拿的手持式安检仪，它跟我们的手机所发出来的辐射是一样的，属于电磁辐射对人体是不会造成伤害的。这一类安检仪主要是通过辐射电磁场来检测乘客身上是否携带着金属物品，相当于一种金属探测器。

而我们平时所过的安检门，其主要作用也是用来检测乘客身上是否携带金属利器，所使用的原理依然是电磁感应原理对人体并不会造成伤害。所以说对于这两款检测仪器，我们是完全不必要担心会对我们自己身体造成伤害的。而在安全过程中，其实只有一道程序会发射出对人体有害的辐射。那我们就是我们通常行李所要经过的X光安检仪。

这一类安检仪的原理其实是跟我们在医院进行做x光其原理是一样的，不过从辐射量来讲，它比医院医用级的辐射量相比较来说是要低的多的，并且这一部分安检仪往往只有行李通过人是不会通过的，所以说它对身体是不会造成伤害的，而且对于它的使用其实是在我国国家允许范围之内的。所以说我们没必要担心会因为它对我们自己自身造成伤害。

像我们平时所经历的x光安检仪，它所造成的辐射计量只有我国国家规定标准的1/10，这一点对于人体来讲是不会造成任何伤害的。如果换算来讲的话，一次胸透的辐射量就大概相当于100次这种安检仪的辐射量，所以说它是很安全的。

　地铁作为一种人员集中的特殊空间，客流量大，人员密度较高，一旦发生意外事故，极易造成群死群伤事件，给人们的生命财产安全带来极大威胁。因此，作为一名每天“挤地铁”的上班族或者其他乘客来说，了解跟我们息息相关的安全隐患及应急逃生办法变得尤为必要。那么当地铁中突发安全事故如何正确逃生呢?

　为何地铁运营中存在安全隐患?

　1、安全意识淡薄

　安全意识淡薄表现在两方面，一方面是运营者的安全意识淡薄，另一方面是乘客的安全意识淡薄。地铁在20实际70年代出现在我国，距今已经有40多年的发展历史，且大多分布在全国一线城市，所以接触地铁的人群并不广泛。很多人对地铁的安全意识淡薄，对于不常接触地铁的人群，在地铁安全注意事项等方面相对陌生，对于地铁配套的相关基础设施并不了解;对于年龄较小的乘坐着，因其对相关设施的好奇和监护者缺乏监督，很容易因其好奇的举动而产生很严重的后果。

　运营商在地铁的运营中很少进行安全知识和注意事项的普及，或者宣传的方式并不突出，很容易使乘客忽略，进而使乘客在不小心或因指示不明显等原因产生相应的安全事故。

　2、建设环境的局限性

　地铁一般建设在地下，这是地铁交通存在的客观情况，也是很多城市引进的主要原因，但也是其产生一些安全问题的原因。因在地下的局限性，使在出现安全隐患的同时，逃生和躲避的场所和方式有限，产生伤亡现象。

　3、建设质量存在问题

　地铁建设的过程中需要在地下进行，很多建设过程不同于地面，因建设过程中存在的技术问题和地铁运营中对地质产生的影响，都是导致地铁安全事故的原因。

　4、地质环境的问题

　因地铁建设大都在地下，因此其对地质情况有着很严格的要求。也并非每一个城市都有适合建设地铁的地质环境。根据相关数据统计，地铁出现的安全事故中，因建设施工问题产生的原因占最大比例，即因地质环境或者建设质量引发的安全事故最为多见。

　地铁中的突发安全事故

　地铁列车是在封闭状态下运营的大型载客交通工具，因设备故障、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。

　1、爆炸

　地铁爆炸主要表现为恐怖分子故意安置炸弹，伤害生命，造成政治影响，给有关方面施加压力。爆炸长期以来都是最普遍的恐怖袭击方式，一般而言，爆炸事件常与火灾、毒气相联，1968年以来发生的所有国际恐怖主义袭击中，爆炸占到75%，2003年1月26日上午，纽约地铁发生一起爆炸事件，不明物爆炸后放出恶臭气体，熏倒了6名地铁员工;2004年2月6日上午，莫斯科地铁发生一起自杀式恐怖袭击，爆炸引发了大火;2005年7月7日，伦敦六处地铁站遭遇恐怖爆炸袭击，造成多人伤亡，再次震惊世界。

　2、火灾

　地铁火灾主要表现为不法分子在地铁车厢内故意纵火，酿成严重社会后果。2003年2月18日，一名精神病人在韩国大邱市地铁蓄意纵火，至少造成134人死亡，136人受伤。2003年7月19日早上，美国纽约布鲁克林地铁发生大火，数十名乘客因吸入浓烟而被送入医院接受治疗。

　3、核生化恐怖袭击

　地铁核生化恐怖袭击主要表现为恐怖分子使用“脏弹”(放射性布撒装置)，施放化学毒剂、生物制剂等，制造骇人事件。1995年3月20日，邪教组织“奥姆真理教”成员向日本东京地铁内投放了沙林毒气，造成12人死亡，约5500人中毒，1036人住院治疗。事件发生当天，日本政府所在地及国会周围的几条地铁主干线被迫关闭，26个地铁站受到影响，东京交通陷入一片混乱。除了“沙林”毒气之外，核生化恐怖袭击形式也越来越多样化，破坏力也越来越强，例如“脏弹”，VX神经毒气、芥子毒气等化学制剂以及炭疽病菌、天花病毒等生物制剂等等。

　地铁中突发安全事故如何正确逃生?

　1、地铁列车火灾

　应急要点?

　★用湿衣或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，贴近地面弯腰低姿疏散到安全地区。

　★列车上发生火情时，乘客可迅速将列车上紧急对讲装置的塑料护板打碎，按下红色按钮后，与列车司机对话。

　★可利用每节车厢内放置的2个干粉灭火器灭火。

　★列车行驶至车站时失火，要听从车站工作人员统一指挥，按照车站的疏散标志指示方向疏散。如果火灾引起停电，可按应急灯指示标志有序逃生，并注意朝背离火源方向逃生。

　★如果失火列车在隧道内无法运行时，乘客要注意收听列车上的广播，在工作人员的指引下，有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，向临近车站撤离。

　专家提醒?

　◆乘坐地铁时，要先对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道及安全出口的位置。

　2、地铁列车内毒气侵袭、发现可疑物品

　应急要点?

　★确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，如果有水或饮料，请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。

　★迅速朝远离毒源的方向撤离，有序地撤到空气流通处或毒源的上风口处躲避。

　★如果乘客发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。

　★到达安全地点后，立即用流动水清洗身体裸露部分。

　专家提醒?

　◆如果在隧道中行驶的列车上发生毒气侵袭事件，乘客应当保持镇静，切勿惊慌。

　◆在列车两端的司机室内设有紧急逃生门装置，乘客应按照列车工作人员的指引离开危险区域。

　3、地铁列车停电

　应急要点?

　★站台停电时，应在原地等候，不要惊慌。站台将随即启动事故应急照明灯。即使照明不能立即恢复，正常驶入车站的列车将暂停运行，利用车内灯光为站台提供照明。

　★列车在隧道中运行时遇到停电，乘客应听从指挥，顺次按指定车站或方向疏散。

　★乘客如果在站台上，通过收听站内广播，确认大规模停电后，应迅速就近沿着疏散向导标志或在工作人员的指挥下，抓紧时间离开车站。

　专家提醒?

　◆发生停电事故时，乘客要按照工作人员的指引，迅速疏散到地面。

　◆乘客不必担心被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还可维持一定时间的应急通风。

　◆站台的容量足够乘客安全有序地撤离，不要直接跳到隧道里乱跑。

　4、地铁爆炸

　在发生爆炸时，往往伴随火灾的发生。若在爆炸中受伤，要对伤口简单包扎。防止失血过多，转移到安全地点后，寻求医疗救援;

　乘地铁注意什么?

　虽然很多客观因素是乘客无法控制的，但是为了自身的安全，我们还是需要了解一些乘坐地铁的注意事项，尽量将事故带来的影响降到最小。我们就来看看乘坐地铁过程中要注意些什么。

　1、上车后请坐好，站立时请紧握吊环或立柱。

　2、列车运行过程中，请勿随意走动，以免发生意外。

　3、禁止倚靠车门，并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙。

　4、若感身体不适，请在下一站下车，或向车站工作人员求助。

　5、列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置;按工作人员的引导，离开现场。

　如何加强地铁安全运营?

　1、加强对地铁工作人员和乘客的教育和培训。遇到突发事件时，地铁各岗位人员、公安干警，在外部救援人员赶到地铁之前，要明确分工、各尽其责、沉着冷静处理：乘客要服从指挥，配合疏散工作，减少因混乱带来的额外损失。

　2、针对地铁突发事件，应当防患于未然。在地铁营运管理中，相关部门应加强情报搜集、安全教育、技术设置、反恐演习等措施，主动做好安全预防。

　3、充分发挥乘客的监督举报作用。充分发挥群众的监督作用，一旦发现可疑人员立即举报。有效防范可能发生的地铁突发事件。

　4、完善城市轨道交通法规和标准。目前，地铁安全管理法规和技术规范滞后于各项安全工作的开展。因此，对于地铁治安管理、安全保障以及各种硬、软件设施的建设，每个城市应根据各自特点尽快出台地铁治安管理等相应法律法规，为安全管理和建设提供法律依据。