三缸车哪个品牌做得最好？全球十佳三缸发动机盘点
为了响应节能减排的号召，很多汽车厂商都推出了三缸发动机。那么目前三缸发动机哪个品牌做的最好呢？我们来看看全球十大丧引擎(排名不分先后)。
1.雪佛兰1.3T三缸发动机，搭载雪佛兰开拓者。最大输出功率达到158马力，匹配CVT无级变速器和9AT变速器，9.1秒就能破百。
2.福特EcoBoost 1.0L三缸发动机，搭载嘉年华和Wingbeat车型。它提供140马力，180牛、m，虽然不强，但还是能在十秒内完成百公里加速。
3.本田的1.0 VTEC三缸发动机配备了思域。这台发动机在5500转的时候可以爆发120马力和200N 、m的扭矩和性能可以媲美传统的1.6L四缸自然吸气发动机。
4.宝马的1.5T三缸发动机，搭载混动i8，性能远超 MINI COOPER 的1.5T，百公里加速仅需4.4秒。
5.标致1.2 PURETECH三缸发动机，搭载308车型。这款发动机讲究高效， 标致308 综合工况百公里油耗仅为5.2升。
6.沃尔沃1.5L三缸发动机，搭载XC40。其功率为163马力，扭矩为265N 、m，家用需求完全够用。
7.福特的1.5T三缸发动机配备了Focus和Focus Active。其最大功率为174马力，最大的亮点是配备了闭缸技术。
8.宝马1.5T三缸发动机，搭载 MINI COOPER。最大功率136马力，220N 、m的最大扭矩， MINI 可以在7.9秒内完成百公里加速。
9.吉利1.4T三缸发动机，搭载岳斌。最大功率141马力，最大扭矩235N 、m，可以满足家用需求。
10.东风日产1.5T三缸发动机，搭载琦君。这台发动机的压缩比可以在8: 11和14: 1之间来回切换，涡轮响应更快。
以上是全球十大三缸发动机的盘点。虽然三缸发动机在世界范围内应用广泛，但在中国市场遇到了很大的阻力。通用和福特都曾在中国市场大力推广三缸发动机，但都损失惨重，最后不得不换回四缸发动机。要逃避严格的排放政策，三缸发动机其实并不是一个好办法。混动甚至纯电动是最好的方式！
@2019
领克09发动机和沃尔沃一样吗
红旗1.5T发动机、长安1.5TNE发动机、比亚迪骁云1.5Ti发动机、东方1.5T发动机、别克Ecotec2.0T发动机、上汽MEGATECH1.5T高功率发动机、本田1.5L第三代i-MMD双电机、沃尔沃、奔驰、捷豹。
1、红旗1.5T发动机
由中国一汽自主研发的第三代系列发动机，集合了智能热管理、米勒循环、电控活塞冷却喷嘴等技术，官方表示它拥有11.5:1的高压缩比。11.5:1的高压缩比配合其它发动机技术的加持，这款发动机的燃烧热效率达到了39.06%，向行业内发动机燃烧效率一哥丰田靠拢，百公里平均油耗8.0L/100km左右，经济性还算不错。
2、长安1.5T NE发动机
揉合了长安自创的AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统，这款1.5T发动机还应用了集成排气歧管、双涡轮电控涡轮增压、高压直喷、全可变排量机油泵、单独可控PCJ、平行冷却、外置水冷中冷器等。在这些技术的共同作用下，它的最大输出功率和扭矩分别达到132kW、300Nm。这款发动机主要应用在长安UNI-T身上。
3、比亚迪骁云1.5Ti发动机
这台骁云1.5Ti高功发动机汇集了滚流进气系统、双流道涡轮增压器、350 bar精确燃油喷射、降摩擦、全铝轻量化等多项技术。这款发动机最大输出功率136kW、峰值扭矩288N·m。目前，这款车主要应用于比亚迪宋PLUS车型身上，配合7速双离合变速箱，百公里综合油耗7.0L/100km左右。
4、东方1.5T发动机
这款发动机揉合了电控废气涡轮增压、350 bar缸内直喷、高压EGR、中置进排气VVT、集成排气歧管等多种技术。通过这一系列的技术加持，可以实现高热效率、高动力性、高响应性和超低排放。动力版最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m；高效版热效率达到41.07%。
5、别克Ecotec 2.0T发动机
别克第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于“单缸最优理念”、全新模块化架构开发而成，具备四缸高性能、经济以及两缸经济三种模式，满足国六排放标准。
除了加持有主流的可变气门正时系统，还提供了进、排气侧气门升程控制系统，可以对进排气门进行分段式控制，进一步为车辆动力性能和燃油经济性保驾护航。
凌09的发动机和沃尔沃XC90的发动机一模一样。
按使用的燃料分类:
根据使用的燃料不同，内燃机可分为汽油机和柴油机。以汽油为燃料的内燃机称为汽油机；以柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。与柴油机相比，汽油机有自己的特点。汽油机转速高、质量小、噪音低、易启动、制造成本低。柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。
按路线分类:
根据完成一个工作循环所需的冲程数，内燃机可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。曲轴旋转两圈(720度)，活塞在气缸内上下往复运动四个冲程完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。将曲轴旋转一周(360度)，活塞在气缸内上下往复运动两个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。四冲程内燃机广泛应用于汽车中。
按冷却模式分类:
根据冷却方式的不同，内燃机可分为水冷发动机和风冷发动机。水冷式发动机利用在 气缸体 和气缸盖的冷却水套中循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机使用在气缸体和气缸盖外表面散热片之间流动的空空气作为冷却介质进行冷却。水冷发动机因其冷却均匀、工作可靠、冷却效果好而被广泛应用于现代汽车发动机中。
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