保时捷卡宴怎么样
Cayenne 79-104万
保时捷卡宴V6是保时捷卡宴系列之中最后一个推出的车型,但是它却是卡宴系列中配置最低的一款。动力方面,卡宴3.2的V6发动机与卡宴系列另两个采用V8发动机的卡宴S和卡宴TURBO差距比较明显。分别比另两个车型的4.5和4.5T发动机少了66KW和147KW的功率,110NM和310NM的扭矩。也就是说卡宴3.2的V6发动机扭矩输出仅是卡宴TURBO的V8 4.5T发动机扭矩输出的一半。总之,卡宴3.2是卡宴系列之中最廉价的一款,但是其动力性能不足的缺点不容忽视。CayenneV6在配置上可选装双氙气照明系统、前灯清洗功能、六速tiptronic S、带有自动调节和行车高度控制的气动悬挂系统(包括PSM)、巡航定速控制系统、运动型座椅、加热前后排座椅和加热方向盘、具有独立调节功能的驾驶员和前排乘客自动空调系统等。
比奇390“首相”
比奇390“首相”I
比奇390“首相”I飞机于1994年初开始在比奇飞机公司设计,起初命名为PD374,后来改为PD390。飞机的技术细节于1995年6月披露,同年9月在NBAA大会上启动项目。新机型,即第一架仅以“雷声(Raytheon)”命名的飞机,于1998年12月22日首飞,2001年3月23日获得联邦航空管理局颁发的型号合格证,随后于同年开始交付使用。2002年开始恢复使用“比奇”名称。比奇390“首相”I共计交付了155架。
名称:比奇390“首相”Ⅰ双发涡轮风扇轻型公务机
首飞时间:1998年12月22日
生产单位:美国比奇飞机公司
气动布局:后掠翼
发动机数量:双发
飞行速度:亚音速
乘员:8人
机长:14.02米
翼展:13.56米
机高:4.67米
空重:3,627千克
发动机:2×Williams FJ44-2A,单台2300 lbf (10.23 kN)
最大起飞重量:5,670千克
最大飞行速度:854千米每小时
最大航程:2,648千米
型号演变
“首相”I初始生产型。“首相”IA具有更流线的外形,豪华内饰,以及几个可选配置。“首相”Ⅱ提案型加长机型。
结构特点
机身下安装后掠式下单翼,机身后部安装两台威廉姆斯公司FJ44涡轮风扇发动机;3个舷窗;后掠式T型尾翼和水平尾翼。
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