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能不能评价一下宗申阿普利亚sr

阿普利亚SR MAX250是本届摩博会上新亮相的一款车型,这款车由国内知名摩托车厂商宗申代工,它的整体外观和阿普利亚SR MAX300极其相似,只是动力总成出现了变化,这种变化所带来的最大不同,就是这款车的售价相比SR MAX300有所降低,不要你39800,只要你26800。

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这个售价对于一款大绵羊运动型踏板车来说还是比较合理的,因为这款车它具备性能不错,颜值高,配置丰富的特点。

动力方面 MAX250搭载一款244cc的单缸四气门电喷水冷发动机,这款发动机压缩比11:1,最大功率15.6KW/8500rpm,最大扭矩21N.m/6500rpm。

账面参数,这次有点出乎意料并没有一鸣惊人,但根据阿普利亚对发动机的调教来看,这款车的提速和后劲依然将会比较不错,所以实际的动力表现很值得期待。

车身参数方面座椅高度785左右,但有可能也会有高座版,油箱容积15L,干重188kg,轴距1520mm,这些参数表明这款车骑行舒适,续航里程也比较可观,根据轮胎型号来看通过性能也将不错。而配置方面,虽然不会像MAX300那样丰富,但至少比较实用的ABS将是这款车的标配。

以上就是对于宗申阿普利亚SR MAX250的一些简要介绍,从中可以看到这款车整车的优点主要集中在整体外观和动力总成上,再加上MAX300不错的车架调教,那么这款车在操控上也将会有不俗的表现,因此这是一款玩乐性依然比较高的大绵羊踏板车。

而用这款车摩旅的话,以现在仅有的信息来看也是完全可行的,因为普通的125小踏板车都可以摩旅西藏,何况是一款性能不错的大绵羊车型呢?所以有这种需求的话,敬请期待吧!

西藏回来了一个车队,说累的基本上都是跨骑车。

想想就应该明白,做沙发舒服还是做板凳舒服?是弯腰累,还是自然坐姿累?

车是不错, 旅游 我感觉够呛,因为是运动版的,一般坐姿都不适合长途旅行

 Aplia SR MAX250标准版和GT-Sport版的主要配置基本相同。GT-Sport版增加了带1080P前后摄像头的胎压监测和行车记录仪,仪表增加了与手机互联的功能。它可以通过WIFI与仪器一起播放视频、导航、APP链接等功能。仪器的屏幕也从7英寸增加到了9英寸。此外,两个版本的颜色也不同。GT-Sport版指导价29800元。Aplia SR MAX250的车身尺寸为21357901395 mm,这款车的发动机排量达到250CC,定位为中大型代步车,所以这个尺寸比较合理,不算太大,这个排量的代步车因为车身太小不正常。

阿普利亚SRMAX 250在piaggio上市后,凭借犀利的斗羊外观、出色的欧陆操控性、同级优越的配置、2.68w的售价,迅速成为国内羊市场最热销的车型.Piaggio自然不会放过这个“线上名人”平台,官方公告已经发布了全新SRMAX GT SPORT即将上市的信息。根据SRMAX GT SPORT公布的功率,15.6kw与SRMAX 250相同,排量为244cc。虽然排量比SRMAX300低,但动力损失不大。而且250cc的车辆成本更低,更符合国内用户的使用习惯。那么GT SPORT版本有什么不同呢?除了新的配色方案。原本是对原有的SRMAX 300进行了补充,比如9英寸的a-connect智能互联仪表,可以实现手机的屏幕投影(SRMAX250是7英寸TFT仪表),前后摄像头和胎压监测也成为了标配。可以理解,GT SRORT是SRMAX 250或SRMAX 300的高版本,搭载250cc发动机。Sr 250推出后,风头远超其大哥SRMAX 300。虽然有1.3w的差价,但核心配置并没有缩水。博世第十代ABS、ASR防侧滑、后双缸减震、可调挡风玻璃、膝部暖风口、15L大油箱等。都是与竞争产品相比最大的优势。这次GT SRORT的配置升级,竞争力再次提升。

短途摩旅没问题,而且如果个子高的话,建议买高座高版本,低的版本削薄了坐垫

熄火门了解下

该车是宗申集团继ZS200GS公路赛车的延续车型。 配备单缸四冲程风冷250cc发动机,等真空化油器,发动机设计有平衡轴,振动小;动力澎湃有力,最大输出17.6马力,最高车速可达130公里以上。摇篮式边框车架,倒置式伸缩前*,20升超大容量油箱,冷光...

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