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热车有敲缸声冷车没有是怎么回事

刚热车的时候有哒哒声是正常。注:因为早上刚热车的时候气温较低,发动机活塞是冷却的,比缸套小很多,造成活塞在缸套上撞击俗称敲缸现象。只要发动机温度起来了声音就消失这样是正常的。

热车有敲缸声冷车没有是怎么回事

这种现象属于发动机冷车敲缸响,它的特点是在冷车启动后,在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声,稍微加一点油门就没有这个声音了,等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬季特别明显,特别是对于柴油机,几乎都有这样的声音。

导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良,或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大,或者是活塞的圆柱度过大,导致在做功的瞬间,活塞受到高压气体压力作用,在气缸内摆动而敲击气缸壁,引起金属敲击声。

另外,活塞与气缸体的材料也会对这个声音有影响,如果二者是同样材质的,比如都是铝合金的或者都是铸铁的,这个声音比较小或基本没有;如果活塞是铝合金的,缸体是铸铁的,这个声音比较常见。

一般汽油机活塞与气缸壁配合间隙较小,新车很少出现这样的现象,发动机老化后如果有这样的现象,同时发动机机油消耗量又很大,就说明发动机已经磨损过度了,应该大修了;对于柴油机而言,它的活塞与气缸壁之间的配合间隙较大,一般都有这样的现象,如果在热车后就消失了,可以不必理会,正常使用就可以了;如果发动机冷、热车时都有这样的响声那就是故障了,需要及时检修。

(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

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