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保时捷卡宴是什么发动机型号

保时捷卡宴发动机型号是多少保时捷卡宴使用的3.0T发动机型号为CTM,3.6T发动机型号为CTL。保时捷卡宴是保时捷推出的一款中大型SUV。动力方面,保时捷卡宴推出了三款动力车型,分别是3.0TV6的基础款、4.0TV8的Turbo以及E-Hybird。其中3.0T涡轮增压发动机最大功率250kw,最大扭矩450Nm,2.9T双涡轮增压发动机最大功率324kw,最大扭矩550Nm,4.0T双涡轮增压发动机最大功率404kw,最大扭矩770Nm。传动系统方面,8速自动手动变速箱与发动机匹配。卡宴是保时捷推出的一款中大型SUV。2002年3月,卡宴首次亮相日内瓦车展。值得一提的是,作为一款豪华SUV,为了满足不同消费者的需求,这款车也推出了不同的版本,分别是Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、Cayenneturbo和CayenneGTS,因为它的高定位和高性能。

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保时捷卡宴是什么发动机型号

保时捷macans发动机动力怎么样?

15款保时捷卡宴3.0t是333马力。

这款3.0T奥迪的机械增压发动机,该引擎也完全来自于大众集团内部,不仅仅卡宴在用,奥迪Q7、大众途锐、辉腾、高配辉昂也都在使用3.0T机械增压发动机。

卡宴三款动力系统,卖得最佳的自然是3.0T版,因为4.0T版和2.9T版的价格太贵,性价比太低。而这款全新打在了保时捷自主研发的3.0升V6涡轮增压发动机。

1972年保时捷就已为917/10 Can-Am赛车配备涡轮增压发动机,从此“保时捷”和“涡轮增压”就成为了“高性能”的代名词。保时捷技术发言人特地来说他们的全新3.0升涡轮增压发动机对于保时捷来说是一种阶段性的成果。但对于广大的消费者而言则是简配罢了,毕竟造价成本显然有差距。

动力匹配:

奥迪为其研发的3.0T机械增压发动机在起步时候反应可能稍慢半拍,而保时捷自己研发的涡轮增压发动机可以达到与你的思想在同一战线,说走就走,动力不存在延迟,使其可以和跑车的运动性相媲美。

最后全新款发动机加上第二代ZF8速Tiptronic S变速箱助力,更是可以达到6.1秒内破百,保时捷卡宴新款抛弃奥迪为它研发的3.0T机械增压发动机也不足为奇。排量3.0升,V6气缸排列,气缸呈90度夹角,采用双中冷器,分为高低两档调校功率,以更加澎湃的动力和更优的燃油经济性分别取代了4.2升和3.6升自然进气汽油发动机。

保时捷macans发动机是一台3.0L排量的V6涡轮增压发动机,保时捷Macan S使用的这台3.0T发动机型号为EA839,它的名气似乎没有EA888大,但对于大众集团有所了解的朋友对其一定不会陌生,它在奥迪SQ5、S4等车型上都有使用。EA839分为3.0T和2.9T两种排量,3.0T为单涡轮双涡管结构,2.9T为双涡轮增压。和发动机匹配的是一台7速双离合变速箱,官方给出的百公里加速5.3秒,极速达到254公里。

保时捷macans这台3.0T V6涡轮增压发动机的最大功率354马力/5400-6400rpm,最大扭矩480牛米/1360-4800rpm。

不要被名字中的后缀所欺骗,它其实很绅士。保时捷macans油门的响应比较温和,发动机出力十分渐进,日常开非常得心应手。标准模式下,你难以察觉到机舱盖下面蕴含着的354马力。

保时捷macans切换到S+模式后,它只是稍稍清了清嗓子,油门也比之前多了几分敏感。它并不打算进入“战斗警戒”状态,我紧绷的神经也立刻松弛下来。

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