打算辞掉工作全职旅行自媒体但我不我没有多少经验请给我一些建议

字体我不得不佩服你的勇气。辞职是需要勇气的，全职自媒体是需要很大勇气的。相比正常工作，自媒体的不稳定因素很多，需要前期积累一定的粉丝，才能开始赚钱。现在媒体行业，从业者太多了。如果你想在这里得到一块蛋糕，它没有特色是很难做到的。但是，既然你想从事这个行业，我想根据我个人的看法给你提供以下建议：

首先，选择一条合适的旅游路线。对于全职旅游来说，选择一条好的旅游线路非常重要。如果选择那些平日随处可见的旅游线路，我们拍过的风景也可能是一些常见的风景。这样的直播和短视频现在已经很难吸引粉丝的眼球了。

一般来说，自媒体旅行的人会选择从一个城市到另一个城市的路线；更多的人会选择挑战318的川藏路线，因为这是一个很多人向往的地方，沿途美丽的风景更能吸引粉丝前来观看。

第二，确定合适的差旅费用方式。在我们选择好旅行路线后，我们需要确定旅行的方式。全职旅行和我们平时玩的不一样。这次旅行的最终目的是赚钱养家。

所以在尽可能省钱的同时，也很方便和大家互动，应粉丝要求介绍粉丝感兴趣的风景。

现在，自媒体人出行常见的方式有两种；第一种是步行旅行，第二种是骑自行车旅行。我建议从这两种方式中，选择一种适合自己的。

除了以上两点，要做全职旅行自媒体，还需要不断更新短视频，通过长期发布新内容，让更多人关注自己。

如果你不没有任何经验，个人没有t建议辞去全职自媒体，因为自媒体现在处于半饱和状态。建议你下班后开始兼职自媒体之旅，慢慢想办法。

先开一个关于自媒体旅行的账号，发一些经典路线和经验，吸引粉丝的关注。

我打算辞职全职做旅游自媒体。但是我又没什么经验，请大家指点谢谢？

也许它因为我我从事网络营销很长时间了，我我逐渐形成了自己特定的价值观和想法。就像我认为99%的互联网内容是为网络营销而创造的一样，这些人不t并不是真的想分享内容，而这些内容并不是以给用户提供价值为目的而创造的。它们的量产只有一个目的：吸粉，然后变现。

因此，我通常会关注一些同行TikTok账户，看看他们如何创造内容，他们创造什么样的内容。我不不要刷TikTok。大部分时间都是在网易新闻里看新闻资讯。

上图是我网易新闻账号的数据。这个号只用了近2年。我为此读了差不多4万篇，平均每天至少要读100篇。

这些文章很多都是聚焦时政的，娱乐的几乎看不到。

不过这段时间我不自觉的关注了几个旅行自媒体的账号，比如下面这个：

这是一个骑自行车的自媒体，断断续续看了差不多10个视频。因为网易s的新闻算法，只要你看过一个，以后就有可能间歇性的被推送同一个账号或者同类型的视频。

所以我也断断续续关注了这个账号。这个账号的主人是一个年轻人，可能20岁左右。最近，这个年轻人认识了一个新的小朋友。两个人一起骑了一段时间，然后最近这几段视频就分开了。

这个年轻人很瘦。乍一看，他营养不良，很瘦。从自媒体发布的视频来看，他基本上每天都是素食者，很多时候可能一天只吃一顿饭。

这么多评论都在质疑这个自媒体作者可能是个卖得很惨的人，但是通过大量的视频和评论，还是验证了那句话。大多数人还是善良的。在评论永远比新闻本身更精彩的网易新闻里，这个自媒体账号的评论大多以鼓励为主。

实际上，我观察了这个年轻人s视频断断续续。我个人很羡慕。不管他的账号是否成立，至少99%的人已经被他在路上的所作所为打败了。

我不我不知道有多少人和我一样，有时候想扔掉一切，走在路上，但他们真的没有由于种种障碍，我没有勇气迈出那一步。除非有一天他们真的实现了理想的财务自由，否则他们会的。

我总是这样安慰自己。再努力几年，我很快就能实现财务自由了。财务自由后，我可以做我一直想做的事情，但我不能不要把它们付诸行动。比如我会一个人环游中国，看看中国不同地方的文化、风俗、风景、美食。

这些天，我我断断续续的在想，是不是明年，我也可以尝试自己环游中国，顺便做点关于自媒体和抖音短视频的事情，因为我估计过，如果我能管理好自己的时间，应该还是可以做到的。

假设我每天睡8个小时，开车3个小时，游览当地风光2个小时，品尝当地美食1个小时，那么至少还有6个小时可以完成平时的一些工作。只要提高工作效率，边旅游边赚钱是非常可行的。

聊完之后，让下面我们来谈谈关于旅游自媒体运营的一些内容：

1.主题定位

到目前为止，我我看了很多做这类旅行的自媒体账号，可以分为多种形式的主题定位，比如：

根据交通工具，可以分为：徒步、骑行、汽车、房车。

我认为它走路没关系。其实对于很多真正的徒步者来说，这种行为更多的是对自己人生的一种体验。

我对骑行有所关注，但也很痛苦，很累。重点是行程进度很慢，对很多人来说基本是直通。

所以，我个人比较喜欢轿车或者房车。如果非要选的话，我估计自驾游的概率很大。

而如果我选车，我可能不会像大多数人一样选择吃住在车里，而是会住在民宿、酒店或者青年旅舍，尤其是青年旅舍，在那里你可以接触到很多人，收集到很多关于人、生活、人性的素材，对营销有很大的帮助。

在主题定位上，交通只是选择的因素之一，还有更重要的：旅游线路。

我我看了很多账户，都是以自驾进藏作为他们的卖点。我想可能对许多人来说。走进西藏是人生必须要做的事情，所以很多人都选择了这个主题。

如果我是你，我可能会认真考虑一下。虽然我个人很想去西藏，但是如果涉及到自媒体运营，十有八九我不会不要把我的旅行路线定位在去西藏。

2.视频内容

感觉很多自媒体旅行真的没有理解一个自媒体存在对于用户的价值和意义。

我在网易新闻看了至少十几个自媒体旅游账号，他们发布的内容几乎都是天天炒菜。

包括上面这个游遍世界的孩子，大部分视频都是关于今天吃什么，然后做一顿饭。吃完视频，就结束了。

我想很多人不会Idon’我并不在乎你吃什么，我更关心你的旅行经历和沿途的风景。

所以如果是我来制作内容的话，每个地方都要以当地的风光、文化、美食为主，大概会占到一个视频内容的80%左右，剩下的20%是总结一些问题和经验。

我认为这是许多人的主要价值观媒体对旅游的关注。

实际上，它旅游自媒体。我觉得更多的应该是：关注的用户可以通过你的视频实现环游中国的梦想。

所以，你要让用户看了你的视频之后，觉得跟着你走过了中国。

而不是每天在哪里露营，今天下雨在房车里做什么菜，大部分普通用户对这些有营养的内容本身没有兴趣。

我断断续续关注了几个自媒体的旅游账号。看了他们的视频后，我不能他们甚至不知道最基本的旅行路线。

如今，任何平台都在关注内容本身。一个账号只有不断创造高质量、有价值的内容，才能拥有强大的竞争力，内容对用户有持续的关注价值，而用户的粘性会更高。

3.旅游第一，自媒体赚钱第二。

想做旅游自媒体，一定要记住旅游和赚钱自媒体之间的顺序。

如果你是为了赚自媒体的钱，那么你就直接忽略了旅行本身的价值和意义。那时候你的眼睛只是盯着发什么视频给媒体以获得更多的浏览量。

其实旅游赚钱自媒体，旅游是核心，赚钱自媒体是次要的。

而如果你真的能享受这段旅程，你会发现，你通过这段旅程所能获得的收益，远高于你专注于自媒体账号建设的收益。

比如你在中国开完一年车后，可以写书，开博客，记录旅途中的经历等等。当你回到家，这些内容对用户来说可能是非常有价值的，尤其是那些渴望在中国开车的用户。

这些内容都能让你在网上获得海量的流量关注。当你有了这些流量关注，你觉得赚钱难吗？

所以我觉得旅行自媒体，旅行本身的比例应该高达80%，而自媒体是次要的，真正的盈利可能只有在你旅行回来之后才开始。

如果你太注重从自媒体赚钱，而忽略了旅行本身，那么你从这个旅程中得到的只是一些自媒体收入。

这几年我越来越觉得，虽然做事情的最终目的是为了赚钱，但目标不应该是赚钱。目标本身应该是做好一件事，然后赚钱才是这件事给你带来的附加值。

就像我我准备做短视频抖音的运营，我从最开始的出发点就是思考如何做好TikTok平台的运营，如何创造出大众用户需要和喜欢的内容，而不是因为别人说做TikTok赚钱就去做。

但是我相信当我能管理好TikTok的时候，财富就会随之而来。

长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。

长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料，这是因为钢架的强度及韧性非常出色，在骑行时具有极佳的路面反馈感以及优秀的吸震能力，这些特性会为骑行者在长途骑行时带来优质的骑行感受。

长途旅行车大都采用和公路车轮径相同的700c轮组，并装配有带有一定越野能力，但没有专业山地车那么粗犷的外胎，可以在旅行应对中各种复杂的路面，同时，旅行车会根据骑行者的具体需求，配备不同种类的车把。

当然，在长途旅行车上，前、后货架是必不可少的。长途骑行时，有经验的骑行者会将随身的行李尽量平均分配在前后左右货架上的各个行囊中，以平衡自行车各个方位的重量配比，并尽量减轻背包中的负重，甚至尽可能不要背背包，在艰苦长途骑行中尽量延缓体能的消耗。

长途骑行注意事项：

1、规划骑行路线：

长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。

2、装备的选择：

因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。

如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。

3、充分的体能准备：

长途骑行之前，建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。

坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。

4、补充能量的水和食品：

类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。

长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余。每到达一个目的地后都要补足装备和食品。

5、常用的药品和创可贴：

感冒药、缓解肌肉疼痛的药、酒精、创可贴、绷带、纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。

6、简单的修车工具：

补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上。

7、日常的生活用品：

换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。