1. 业奇农业网 > 百科 >

如何给车除静电?

车在快速行进的过程中因为与空气急剧摩擦容易产生静电。当静电电量达到一定程度时,就会产生火花,从而对车和人造成伤害,像汽车起火、击昏人员等。而在汽车车厢后部装上铁链或接地铁杆这样的“铁尾巴”,可以将多余的静电传导到地面上,这样就不会危害车和人的安全。像装载油料、化学品的车辆,为了安全起见,都会装“铁尾巴”。不少载重车辆的后面悬着一串拖到地上的铁链,不少小轿车的车尾下方也有一根短短的铁杆,随着车子行进,铁杆也不时触到地面。这是什么原因呢?快速行驶的汽车车身与空气摩擦会产生静电;汽车发动机的排气管与高速排出的气体发生摩擦,也会产生静电;油罐车所拉的油液与金属壁和管道之间的摩擦、冲击,产生的静电则更多。同时,汽车的橡胶轮胎是绝缘体,如果其后面没有铁链或铁杆接地,产生的静电无法传到地面,就会在车身中越积越多。静电积累到一定程度,很有可能击穿中间介质,从而产生火花和发生放电情况,对高速行驶中的车辆是十分危险的。所以,汽车后面安装金属链条或铁杆接地,利用金属的导电性,使车辆中产生的静电传到地面,由此消除了这一危险因素。汽车的轮胎是橡胶,是绝缘体,油槽里发生的电荷不可能通过轮胎传到地下,这样电荷就会积聚起来,甚至有时会发生电火花。遇到火花,汽油很容易发生爆炸。为了防止这一危险,采用拖在汽车后面的铁链来作导电工具,使产生的电荷不能积聚。

如何给车除静电?

火箭是靠火箭发动机向前推进的。火箭发动机点火以后,推进剂(液体的或固体的燃烧剂加氧化剂)在发动机的燃烧室里燃烧,产生大量高压燃气;高压燃气从发动机喷管高速喷出,所产生的对燃烧室(也就是对火箭)的反作用力,就使火箭沿燃气喷射的反方向前进 火箭推进原理依据的是牛顿第三律:作用力和反作用力大小相等,方向相反。一个扎紧的充满空气的气球一旦松开,空气就从气球内往外喷,气球则沿反方向飞出。

固体推进剂,从底层向顶层或从内层向外层快速燃烧。

液体推进剂,用高压气体对燃烧剂与氧化剂贮箱增压,然后用涡轮泵将燃烧剂与氧化剂输进燃烧室。

推进剂的能量在发动机内转化为燃气的动能,形成高速气流喷出,产生推力。

推力是表示火箭发动机性能的主要参数之一,它是推进剂在推力室中燃烧产和的高温燃气经过喷管高速喷射而产生的反作用力。推力是直接作用在推力室内外表面上的力的合力。

比冲,是表示火箭发动机性能的另一个重要参数。它表示火箭发动机在稳定工作状态下,每单位质量的推进剂所产生的推力值,比冲的大小和喷管出口面积与推力室喉部面积之比(面积比)有关。面积比越大,比冲越高。喷管形状直接影响比冲的大小(燃气从喷口喷出时的速度)。

芬 . 布朗 ( 德国人 ) 13 世纪时 ,火箭已被中国做为武器之用 ; 但飞往外太空的火箭却是 20 世纪后才制造的 ; 20 世纪后 ,美国的哥达特 . 苏俄的卓可夫斯基 . 德国的奥贝尔特等人投入研究的行列使火箭得以复苏 ; 第二次世界大战中 ,德国的芬 . 布朗开发完成了 v2 号火箭 ; 军用武器中 v2 号火箭是外太空火箭的原形 ; 第二次世界大战后 ,投诚于美国的芬 . 布朗 ,在美国陆军继续研究外太空火箭 ,美国藉芬 . 布朗之力 ,快速提升制造火箭的技术 ; 1969 年 ,阿波罗十一号成功地登陆月球表面

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572070989.html