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三菱4G63发动机

三菱新型2.4升16阀门闭环式多点电喷4G64发动机,最大功率高达130马力。它能有效地提供得到改善的功率与扭距,还拥有出众的燃料消耗和行驶可靠性,并与传感器和CPUS一起精确地向每一个进气口喷注适量的燃油,不仅降低了油耗,更提高了发动机的效率。拥有在2500RPM发动机转速下192NM的强劲扭力,258/KWH的燃油经济性。在环保清洁方面,该机型采用了多项低排污新技术,轻松达到欧Ⅱ排放标准 答案补充 具体参数只有厂家有~ 你可以去航天三菱网站上看~ 答案补充 最大功率 100/5250转 最大扭矩 200/2750 答案补充 不可能`除非改装 加涡轮了~ 答案补充 红头4G63T 最大马力:286ps/6500rpm 最大扭矩:407Nm/3500 答案补充 我不是告诉你了吗~ 回答的红头4G63T 最大马力:286ps/6500rpm 最大扭矩:407Nm/3500 </img>

三菱4G63发动机

是一种汽车内燃发动机,EVO用的发动机。三菱宣布,下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在,EVO已经演化到第10代,18年历程EVO“久经考验”。

4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛,让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了我们一个又一个惊喜,但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。不单在EVO上我们能找到他的身影,在Lancer等民用车上,他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌,例如国内中华、奇瑞等车型。

扩展资料:

EVO采用的红头4G63绝对不等同于民用版4G63,在缸盖的设计上,EVO版采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计,有别于民用版的SOHC;而进气方式也不尽相同,民用版采用的是NA自然吸气方式,而EVO版则为之提供了狂暴的Turbo涡轮增压器;

但不论如何改变,4G63依然是一款“草民”出身的发动机,“民间高人”的形象与WRC精神非常合拍。

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