汽车的干式离合和湿式离合是什么意思?
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气,湿式双离合是靠油液。
湿式双离合器片,是指离合器片浸泡在变速箱油液里,而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。从技术成熟度与可靠性上论,湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时,湿式双离合结构复杂,制造成本高,再就是其动力传递效率不如干式的高。
除了凌渡的330TSI(1.8T)和凌渡的GTS,凌渡的其他双离合车型都是干货。
2019款凌渡配备了两款发动机,一款是低功率版本的1.4升涡轮增压发动机,另一款是高功率版本的1.4升涡轮增压发动机。这两款发动机基本都是大众ea211系列发动机。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只是有两套离合器,一套用于调节奇数档,另一套用于调节偶数档。有干式和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡速度快,但承受扭矩小,散热量大。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性基本优于干式双离合变速箱,可以承受更大的扭矩,但换挡速度不如干式双离合变速箱快。
大众大部分1.4升涡轮增压发动机将基本匹配干式双离合变速箱,而2.0升涡轮增压发动机将配备湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱在正常使用中不会引起过热,只是在堵车时才会出现。
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