中国市场累计170万+销量,日产逍客凭什么?
说起15万级别的合资SUV,日产逍客可谓久经沙场的老将,消费者在选车时很难绕开它。东风日产逍客从2008年到今天历经多次换代,产品力经久不衰,是紧凑型SUV市场中的常青藤,如今的逍客已经累计有170万余台的销量,拥有相当庞大的用户群体,有着强有力的口碑支持,即使在新能源车横行的当下,逍客这款传统燃油SUV依旧在2023年第一季度卖出了接近3万台,不得不引人发问,用户如此认可逍客的原因是什么?
我想,主要体现在以下五个方面:
一、专业SUV底盘
何为“专业”?百科的解释是,专门研究某种事业,就是专业。作为一台SUV车型,逍客从初代车型开始的底盘就是专为SUV而正向开发的,这就保证了它更舒适、通过性更好,和很多以轿车底盘通过加高方式产生的SUV车型不同。
逍客最早诞生在欧洲市场,所以它的驾驶感受更偏向欧洲车的感觉,如今的逍客依旧如此,它基于雷诺-日产联盟的战略性CMF平台打造,拥有一款专业的SUV底盘,前后轮均为独立悬架,能够兼顾操控性能和乘坐感受,颠簸路面可以更好的吸收震动,快速变线和弯道驾驶时,悬架的支撑性让驾驶者更有信心。
另外,逍客的最小离地间隙183mm,相比同级车型拥有更好的通过性,更适合自驾游,这才是SUV中“U(Utility)”所指的多用途性。
二、同级独有真皮座椅
除有杰出的底盘以外,日产逍客的舒适性同样是很高的。相信大家都听说过“日产大沙发”这个称号,逍客名副其实。逍客在入门级车型即配备仿皮材质座椅,其它车型更是使用了用料更高档的真皮座椅,皮质细腻,填充柔软,符合人体工程学,贴合度很好,就像沙发一样舒适。
此外,车辆的主驾驶支持6向电动调节,顶配车型提供座椅加热功能。后排座椅全系标配有4/6比例放倒,方便和后备厢连通灵活扩展储物空间,车辆还配有0.83㎡的大面积全景天窗,后排乘客抬头就能看到天空,视线通透,配合前后排都有的扶手、水杯架,全车乘客的舒适度都得以保证。
当然,逍客还全系标配了双区自动空调、自动雨刷、自动大灯、内置行记录仪等人性化配置,这些配置的实用程度无需多言,每一项都是日常用车所必需的。
三、可靠的ProPILOT超智驾技术
辅助驾驶是当今汽车的主流功能,纵使电动车新势力喜欢把这些科技配置堆得很高,各种硬件软件结合,但它们的辅助驾驶能力依旧只能是L2阶段,同时还因成本增加,导致车价抬高,最终还是用户买单。
日产的辅助驾驶功能和主动安全是ProPILOT超智驾技术,这是一套成熟且稳定的辅助驾驶,全球已有超过70万车主使用。系统依靠高性能的雷达和摄像头协同工作,感知元件更可靠,兼具成本控制和辅助驾驶的便利,在日产逍客除入门版本外全系标配,让消费者在用车时无论是长途出行还是城市通勤都多了一份保障。
日产逍客的辅助驾驶和主动安全配置能提供0-144km/h的自适应巡航、ILI车道偏离修正、AVM全景监控、IEB智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等一系列功能,独有的智能公路稳行系统让它有着更高价位车型才有的科技储备。
值得一提的是,逍客的ProPILOT超智驾技术仅需按下方向盘上的一个按键就能启动,省去学习成本,用起来十分方便,即使在拥堵复杂路况时前车停车,逍客也能从容的完成刹停,若前车停车3秒内再次启动,逍客无需驾驶者唤醒辅助驾驶,自动即可跟随前车移动。
四、车机系统并不老旧
也许和新势力相比,传统汽车品牌缺少“智能”的标签。可实际并不是这样,例如日产逍客,它的车机Nissan Connect超智联系统完全跟得上时代节奏,而且车内并不是被屏幕占据,可谓既保证了驾驶专心,又没有让智能掉队。
Nissan Connect超智联系统综合远程控制、语音控制、车载在线服务、影音娱乐导航等多项功能,集成在中控台上的9英寸触控屏内,全系标配。
用户可以用手机APP远程开关车门锁、设置空调或启动发动机,还可以设置电子围栏,实时查看车辆的状态,预约维修保养等,车机屏幕内支持导航、看视频、听音乐,有4G网络连接,可以进行OTA升级,还能用语音控制电话、空调、导航等功能。在合资车中,Nissan Connect超智联系统相当流畅好用,满足消费者对于智能互联的相关需求。
五、用车经济性好
当下是个燃油车被新能源车花样碾压的时代,主要原因是新能源车用车经济性更高,省油,是绝大多数用户的根本需求。作为纯燃油车的日产逍客,它全系标配2.0L自然吸气发动机,匹配可模拟7速的CVT变速箱,百公里综合油耗仅有6L出头,添加92号汽油即可满足,丝毫不逊色于很多新能源车型。
另外,逍客的动力总成足够成熟,没有混动、电池、电机这些结构更复杂的零部件,让用户不担心技术上可能存在的问题。逍客整车提供三年或10万公里的质保,维修保养的价格同样不高,日常用车足够省钱,这也是它销量好的关键。
综合来看,逍客作为一台城市SUV更加专业,从更高级的底盘到更高级的驾驶质感,势必会先吸引很多消费者。详细了解后会发现,逍客的配置相对同级别车型给的很全,除入门车型之外就有辅助驾驶主动安全系统、智能车机系统等全部标配,真皮人体工程学座椅配合更出色的空间让全车人坐着舒服,再加上良好的用车经济性,可见在中国市场有着170万余车主的信任并非空穴来风,它真的够全能,而且不浮夸,同级别来说是个不错的选择。
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买车就是为了方便自己,方便自己出行、探亲、谈业务、自驾游等。现在女儿也越来越大了,整天嚷嚷着要出去玩,没办法,作为老爸的我每次听到女儿说想去玩就心软了,所以这次我和老婆带上女儿出游去了,这次的目的地是香草世界。
到达香草世界门口了。从家里出发到香草世界,全程大概耗时40分钟,全程高速居多,逍客在高速上跑起来如鱼得水,这是因为逍客采用了2.0L的发动机以及CVT变速箱,在高速上行车,当想要加速时,只要轻踩油门,动力说来就来,超车毫无压力。同时,逍客加速起来非常平顺,丝毫感觉不到顿挫,这就是CVT变速箱的功劳了。总体上,逍客的动力输出够用、加速平顺,加速虽然平顺,但是绝对不会有加速不起来的感觉。
香草世界真的名副其实啊,门口的大石头都是被花朵包围起来的。
从家里到香草世界全程大概30公里,全程的油耗仪表显示6.0,现在92号汽油按5元/升算,这样算下来,每公里只需要3毛钱啊!这个油耗相信只能是混动或者电动车才能媲美了。这里要说说我家逍客的最佳油耗记录了,最佳油耗5.1,真够惊人的。我对逍客的油耗非常满意。
虽然说是香草世界,但是这里也有一些孩子游玩的设施,大家看到右面的摩天轮了吗?逍客在摩天轮的映衬下显得特别乖巧。
逍客轮毂的造型也非常年轻动感,这个角度看逍客的底盘非常高,高高的底盘为逍客越野性能打下了坚实的基础。逍客的底盘高度在同级来说相当好了,某些情况需要上马路牙子或者走烂路时,都不用担心会拖底,所以说逍客也是具备一定的越野属性的。同时,逍客的底盘是偏向舒适性调校的,经过一些坑洼路时,可以将震动过滤得非常好,坐在车内的人感觉到震动非常微小,感觉非常舒服。这也是当初选择逍客的原因之一。
逍客的V型前脸非常好看,前大灯够大够亮,晚上行车时,大灯的亮度也是足够了。
性感的后屁股,饱满的肌肉线条,突显它的大块头。
我们进去玩啦,首先来到布鲁斯花园,不知道为什么起一个这样的名字呢可能是为了更有格调吧哈哈哈!
这就是花的海洋,太美、太好看了,这是什么花呢?
这个是薰衣草,我还是认识的。
虽说这个花我不认识但看起来很鲜艳、非常养眼!
来到女儿喜欢玩的游乐场。这是摩天轮的视角,能看到园区很多游乐设施,虽然名字叫香草世界,但是这里的游乐设施,可以与大型游乐场相比,规模差不多。
出来玩,拍照留念怎么少得了呢?看小家伙开心的样子。
女儿玩小火车。
小毛毛虫火车,女儿坐了2次还想坐,小孩的世界真单纯,有点玩很高兴了!
左手拿小金鱼,右手比个ye,全世界最可爱的就是?
园区看到一位美女姐姐,女儿说要跟她合影一张,哈哈!
玩的差不多也该回去了,全家人在香草世界门口留个影,来张全家福。
快乐的时光总是过得很快,要打道回府了。
逍客虽然是城市紧凑型SUV,但车内的空间也是够宽敞,我178的身高坐在主驾,将座椅调整到舒适的位置时,头顶还有一定的余量,后排的空间也够用,不显得局促。逍客的内饰、空间我也是满意的~
逍客的红黑内饰非常好看,我非常喜欢,有点跑车的风范,还有就是逍客的座椅舒适性绝对是一级棒,座椅坐起来非常柔软,相当舒服。
逍客太美,周围的绿色植物就像是为了衬托我的逍客而生的~感谢你的陪伴,让我的生活更加美好。
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