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关于丰田1AR-FE和3AR-FE的问题~

原来的1AR是进口的,现在的3AR是国产的了,动力上做了一些调校,发动机的排气系统经过重新设计与优化,原来的排气歧管换成了催化器一体式排气歧管,因此三元催化器发生前移,引起背压上升,最大功率也随之从原来的140kw降低至138kw,还有就是排放标准提高了,国5标准

关于丰田1AR-FE和3AR-FE的问题~

威兰达更换威飒主机

参数:3AR是2012年11月1日以后生产的国产汉兰达应用的发动机,主要为了适应国五排放标准,技术参数与1AR的发动机差别细微,最大功率138KW,最大扭矩252n。

3ar发动机特点

汉兰达发动机拥有明显低速高扭矩的特性,切换到拥堵的市区路况,有不俗的起步响应。省油也是这台发动机的另一项重任,通过压缩比优化之后,发动机的燃烧效率有所提升,并拥有优良的油品适应性。

此外3级可变输出油泵和偏置曲轴也减少了发动机的摩擦损失,最终录得90km/h等速的百公里油耗为7.3升,综合工况下也仅为9.9升。

不能更换:

1、威飒搭载2.7L 1AR-FE自然吸气发动机和TNGA架构下招牌的2.7L和2.5L HEV两大动力总成,均提供两驱和四驱版本车型选择。

2、丰田威兰达一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,发动机型号为M20C。另一款是2.5升自然吸气发动机,发动机型号为A25D。其中搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版。发动机不是进口的,是国产的。

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