柴油发动机机油里进柴油都有哪些原因
有些柴油机使用时间长了,会发生机油增多、机油中有柴油味的故障,这种情况下一般都是柴油进入了机油导致的,那么柴油发动机机油里进柴油都有哪些原因呢?
1、 喷油嘴坏了,喷油量很大,气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。
2、 柴油车发动机里面进柴油,说明发动机有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧,柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳,造成发动机内有柴油。
3、 喷油嘴有可能雾化不是很好,还有可能活塞环和缸壁间隙大了。
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汽油发动机加柴油会有什么后果
原因有下面三种可能:
1、喷油嘴坏了,喷油量很大,气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。
2、柴油车发动机里面进柴油,说明发动机有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧,柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳,造成发动机内有柴油。
3、喷油嘴有可能雾化不是很好,还有可能活塞环和缸壁间隙大了
喷油嘴坏了;
活塞环和缸壁间隙大了。
如果喷油嘴坏了,会导致喷油量很大,气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。
同时可以将燃油泵拆下,如果燃油泵油封有明显向外凸起的现象,这就是因为燃油泵回油阻力过大导致的,应对燃油回油管进行检查是否有堵塞现象。
发动机里面进柴油,说明发动机有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高压柴油在汽缸内没有燃烧,柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳,造成发动机内有柴油。
扩展资料
从这几个方面可以看出:(1)机油尺上机油的位置会升高(如果量少可能不容易观察)(2)闻气味,柴油的味道还是很容易识别的(3)滴在纸上,机油会在这滴油的中间部位,还是机油的颜色(一般为黑色),周围若是有像被水侵湿的迹象,那就是有柴油了造成机油里面进柴油的原因有
输油泵损坏,柴油通过输油泵进入到柴油泵(俗称大泵),然后顺着给柴油泵凸轮轴润滑的机油进入到油底壳
喷油器雾化不良或气门有问题,导致雾化不良或燃烧不充分,为燃烧的柴油顺着缸套壁进入油底壳。
一旦发动机用柴油启动,由于喷油器压力不足,柴油只能部分雾化,直接以液体形式进入 气缸体 。燃烧不够充分,容易积碳,会堵塞喷油器。汽油机加入柴油后,火花塞点火前,高压混合气达到自燃温度,开始剧烈燃烧,造成燃烧室压力异常,俗称爆震,对车辆发动机造成损伤,会严重造成发动机拉缸。
汽油机和柴油机的区别如下:
1.不同的点火方式。汽油发动机需要火花塞来点燃混合气,而柴油发动机是压燃式的。
2.不同的压缩比。汽油是由铝合金、塑料等材料制成的。体积小、重量轻、启动方便、运行稳定、转速快。柴油机的压缩比大,由于要承受较大的压力,所以气缸相对比较坚固笨重。它一般由钢板、铁板等材料制成。
3.与汽油发动机相比,柴油发动机的柴油燃料更便宜,经济性更好,而且它没有 点火系统 ,所以故障更少。
4.与汽油发动机相比,柴油发动机具有更高的安全性。与汽油相比,柴油挥发性更小,燃点更高,不易被意外点燃或爆炸,因此使用柴油发动机比使用汽油发动机更稳定、更安全。
5.不同车辆:汽油机适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的车辆。柴油机适用于重型卡车、拖拉机、机车和船舶。
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