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6缸发动机,6缸怎么理解啊?麻烦给我介绍介绍?哦在介绍一些关于汽车方面的知识?谢谢了!

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高。

6缸发动机,6缸怎么理解啊?麻烦给我介绍介绍?哦在介绍一些关于汽车方面的知识?谢谢了!

发动机缸数

发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机,4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低,但结构复杂,制造成本高,维修价格也高。

排气量

排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。排气量越大,汽车的动力性就越好。因此,排气量也是汽车级别的重要标志。同是一种品牌的车也往往有不同排气量的车型,要根据自己的需求选择合适的排气量。

气缸作为发动机动力的来源,是燃料燃烧将热能转化为动能的地方。六缸发动机是指发动机有六个气缸,而我们常规的家用车大多有四个或三个气缸,所以被称为四缸发动机或三缸发动机。

为什么市面上很少见到有六缸发动机呢?是因为六缸发动机很难制造吗?

一句话:有市场才有利润,有利润才有动力。

早在1919年,人类就有了六缸发动机。但是随着汽车技术的不断发展,一台发动机从研发到下线需要投入的资金大部分都是“一亿”,所以如果这种类型的发动机被市场普遍接受,地方政策法规和未来发展也允许车企投资,那么六缸发动机自然随处可见。

此外,由于六缸发动机多了两个气缸,其成本必然高于四缸发动机。所以搭载六缸发动机的车型价格往往在几万甚至十几万,这是大部分购车只为了家用。与其花10多万买一台低价的六缸发动机,不如少花点钱买一台高价的四缸发动机享受一下。

因此,钱包是决定消费力的最重要因素。

讲了两个造成六缸发动机不流行的客观因素,那我们再来聊聊六缸发动机和四缸发动机之间到底有何区别,为什么车企会选择生产四缸发动机呢?

排量与动力的关系方面,1.0l排量配备3缸发动机,1.0-2.5l排量配备4缸发动机,超过3.0l排量配备6缸发动机。

小排量多缸会浪费发动机强大的动力,而大排量少缸会让发动机显得动力不足。总之,没必要。

当然,气缸越多,发动机转速越高,汽车性能越好。

如果在相同的技术条件下比较六缸和四缸发动机,例如它们的进排气方式、零件的技术尺寸和材料、散热方式、供油和润滑方式、微机控制平台等都是一样的。

在这种情况下,六缸发动机在低速时的表现是扭矩小,但扭矩会随着转速的增加而增加,其最大扭矩会出现在高速区,所以六缸发动机更适合赛车,但最大的问题是它耗油。

四缸发动机可以在较低的转速下达到峰值扭矩,并且扭矩会随着转速的增加而慢慢降低,所以四缸发动机更适合家用轿车,燃油经济性自然也比六缸发动机好。

这个道理我们可以用“提水上楼”来解释

同样是把20公斤的水扛到10楼。

四缸发动机就像直接让你提一桶20公斤的水上去。爬得越高,越会觉得累,出汗越多,爬得越慢,呼吸声越大,可能身体会在后面开始发抖。

如果把20公斤的水分成2桶,左右两手各拎10公斤,虽然到了10楼还是会气喘吁吁,但声音会明显变低,可能会觉得不那么费力,可以继续往上走。

这就是为什么六缸发动机在乘坐舒适性、噪音和高速动力性能方面优于四缸发动机的原因。

但是,正如文章前面提到的,气缸越多,需要匹配的排量就越大。虽然舒适性和平顺性更好,但燃油经济性和成本价偏离了普通消费者的需求,会让很多人感到难以承受。

说到最后,我再聊一点关于六缸发动机的小知识。

很多人提到六缸发动机自然会想到它的V型布局,因为直列六缸发动机无论是曲轴长度还是材质都要比v6发动机更长更高,而且其 配气机构 也会更重,导致运动部件效率低下。

直列六缸的油底壳需要更长的设计尺寸,这样会使刹车时的窜油问题更加明显,导致发动机内部机油分布不均匀。而且直列六缸发动机在配重平衡方面的布局也没有v6那么容易(解决后直列六缸发动机的平顺性会更好)。这些直列六缸发动机的所有固有缺陷使v6布局成为更好的选择。

然而,直列六缸发动机并非一无是处。比如宝马的直列六缸发动机几乎是这类发动机的巅峰。“不要碰我”的工程师几乎解决了直列六缸的缺陷,从而充分发挥了直列六缸的自然平衡,所以在乘坐舒适性上要优于大多数v6发动机。

此外,与v6相比,直列六缸可以省去两个凸轮轴和平衡轴(平衡轴用于维持v6的平衡),只需要一个配气机构结构,既减轻了发动机自身重量,又提高了其动力输出。而且直列六缸可以方便发动机纵向布局,配备前后驱动的动力配置,实现前后50:50配重的完美比例。

当然,如果你想买这种车,自然很贵。

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