VVT和DVVT有什么区别
VVT和DVVT的区别在于:VVT的发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性,技术上处于领先地位。
DVVT发动机是VVT的延续和发展,它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双可变气门正时(Dual Variable Valve Timing),它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
VVT(可变气门正时技术):发动机可变气门正时技术(Variable Valve Timing,缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一,它通过对气门的控制进行进排气的配气,近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的,气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。
在普通的引擎上,进气门和排气门的开闭时间是固定不变的,这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求,VVT就能解决这一矛盾。简单地说,就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间,可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。后来的VVT-i、i-VTEC、DVVT系统均为VVT技术的进一步发展。
扩展资料
1、DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
2、DVVT技术可降低油耗5%,同时动力提高10%,可达2.0排量的动力指标,废气排放达到国家Ⅳ级标准;通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
3、可变气门正时(VVT, Variable Valve Timing),是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。
4、可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,通过调节发动机凸轮相位,使进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。
参考资料:
汽车发动机DVVT、CVVT是什么意思
DVVT更好,DVVT和VVT发动机的技术不同、先进性不同,优点不同。
一、技术不同
vvt发动机,可变气门正时系统(VVT,VariablevalveTiming),该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。
DVVT发动机是可变气门正时技术,根据发动机的不同工作状态,通过调节气门关闭的时机,从而提高发动机的动力性能,提高燃油经济性。
二、DVVT更先进
DVVT发动机基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流,已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似,但VVT发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。
三、优点不同
使用了VVT系统的汽车发动机,优点是省油、功升比大;
DVVT技术可降低油耗5%,同时动力提高10%,可达2.0排量的动力指标,废气排放达到国家Ⅳ级标准;通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
以上内容参考?百度百科-DVVT
以上内容参考?百度百科-vvt发动机
汽车发动机DVVT、CVVT是什么意思
发动机专有技术,本田的VTEC、丰田的VVT-i、现代的CVVT、三菱的MIVEC和宝马的D-VANOS都会浮脑海中,其中本田的VTEC和宝马的D-VANOS是当时最著名的开创性技术,本田以VTEC闻名。
这么多英文代号是什么意思?代表什么技术?VVT泛指可变气门正时技术,在可变气门技术的不断发展中,不同的品牌、不同的技术导致了不同的叫法,如日产VVL、宝马VANOS、雪铁龙VTI、本田VTEC等。
它们的功能基本相同,只是在实现的概念和结构上有所区别,这也涉及到专利申报。例如,本田的VVT技术称为VTEC,日产研发的同类技术无法使用本田的,所以日产的VVT技术简称为VVL,带有升力功能的发动机简称为VVEL。
当然,搭载日产VVEL技术的发动机在市场上并不多见;丰田的命名约定更简单。,直接以VVT命名;现代可变气门技术是CVVT,也代表连续可变气门正时;当然这只是一个名称,并不是说其他名称的VVT就不能连续变量。
在没有VVT(CVVT.DVVT的前身,初代)之前,凸轮轴是通过一个固定的角度来控制气门的开闭,也就是说你的发动机是高转速还是低转速都无所谓,凸轮轴打开和关闭气门的时间相同。
是的,它还规定进排气量不变,相当于跑步,刚开始慢跑时,需要的氧气和排出的二氧化碳都不会那么多,如果你加速的话,你需要的氧气和耗尽的二氧化碳肯定会比以前多,但是当时发动机的进排气量是固定的(选择一个中点)。
也就是说发动机吸收的进气量,无论高速或低速都不会改变,所以发动机的油耗和动力都不是很好,低速抖动,高速动力不足,加速无力很常见,因此,当时的汽车需要一台能够根据当前车速随时控制进排气量的发动机。
DVVT发动机与CVVT发动机的区别在于,CVVT技术利用电子液压系统连续控制凸轮打开进气门的时间,DVVT技术方面是一种可变正时技术,可以同时控制进排气门,使发动机燃烧室中的汽油和空气的混合气达到最合适的空燃比。
可提高10%的功率,降低5%的油耗,同时提高发动机怠速稳定性,总的来说,进排气门双VVT肯定比单VVT先进,连续可变VVT肯定比间断VVT先进,早年采用VVT技术的车型还比较少。
但排放标准和油耗指标越来越严格,可变气门正时系统几乎成为每台发动机的必备技术,要了解您的汽车是否具有VVT系统,您可以先在网上搜索相关信息,其次,大家也可以自己观察一下。
大部分厂家的VVT技术都是通过凸轮轴顶部的相位调节器来实现的,这样控制VVT的电磁阀就在气缸盖的侧面,关闭在皮带轮处。如果有电磁阀就是单VVT,如果有两个就是DVVT。
无论是DVVT还是CVVT,都是为了提高汽车的经济性和动力性而开发的新技术,它们都是通过控制气门正时来达到提高性能的目的,区别在于工作方式,一是改变气门升程,一是使气门重叠角范围更适合车辆的行驶工况。
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