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吉利帝豪用的是什么发动机

吉利帝豪发动机是自己生产的,其中吉利帝豪1.5L自然吸气发动机采用吉利自主研发的JLY-4G15发动机,最大功率109马力/6000转/分,峰值扭矩140牛·米/4400转/分。

吉利帝豪用的是什么发动机

帝豪的1.5L JLY-4g 15发动机由吉利自主研发,搭载DVVT智能可变气门正时技术。其峰值功率达到80Kw,性能参数在国内发动机中名列前茅。

1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正,调节也很智能,正好满足日常代步的需求,扭矩充沛低。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受;油门踏板太轻,几乎没有阻尼感,长时间开车脚踝会酸痛。变速箱行程长,但挡位轻松平顺,是中国品牌少有的好用的手动挡位。帝豪还配备了1.3T涡轮增压发动机,可以算是低功率版本。在同一个平台上,还有另一款大功率版本的1.3T涡轮增压发动机,代号为JLβ-4G13TD,集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等。并且在考虑到一定的燃料经济性的同时能够确保最大的功率输出。

帝豪的1.3T发动机调校得非常智能。虽然它的位移不大,但是得益于调音的设置。在城市里,有着非常轻快的驾驶体验,可谓“随叫随到”。虽然不澎湃,但是很好开。发动机和变速箱之间的配合和联系非常紧密,变速箱逻辑清晰,响应相对及时。至少在城市里,这款1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱一点都不肉,可以说动力不错。

jlc4g15b发动机是哪年的技术

发动机程序有个自我保障功能,当发动机到了额定转速时,调速系统会自动调节供油量,使转速不在上升,理所当然加油到一定程度之后会自动断油。

长期轰油门显著的就是添加发动机油的消耗,由于高温容易让发动机油汽化然后才窜入燃烧室,造成烧发动机油现象,发动机油的量不足以后发动机就不可以更好的润滑,理所当然会伤发动机。

猛轰油门时,节气门开度过大,那么开车电脑调节汽油喷射量当然也可能会增大,就容易影响到燃烧不完全,那么就会形成积碳,理所当然长期轰油]不但耗油添加,还可以使发动机动力降低。

吉利帝豪第4代全系发动机型号是JLC-4G15B.该款发动机最大马力114匹,最大功率84千瓦,最大功率转速5600,最大扭矩147,最大扭矩转速4400~4800。92号汽油发动机特有技术,DVVT,多点电喷。是铝合金的,符合国6发动机标准。自然吸气4缸发动机。较上一代发动机有一点进步

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