双涡轮增压直喷发动机的优缺点有哪些?
双涡轮增压直喷发动机的优缺点:
1、优点:涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。比普通车的自然吸气发动机的确强劲了不少;
2、发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输;
3、缺点:最明显的就是动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用,叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从你大脚油门希望立即提速,到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间,存在一个时间差,而且这个时间还不短;
直喷指的意思:
1、把喷油嘴改到了缸内,在缸内与空气混合,提高燃油效率,双涡轮增压就是2个涡轮增压。 缸内直喷就是不用经过进气知管。汽油直接喷在发动机燃烧室内:
2、双管涡轮增压,指的是,排气支管分成两部分,分开驱动涡轮工作,其优势是涡轮介入的速度更快,衰减的更晚;
3、直喷指的是,把喷油嘴改到了缸内,在缸内与空气混合,提高燃油效率!不过对雾化和油气冷却方面的要求比较高,实际能做到优秀的发动机很少,多半是噱头!从现在的车看,双涡管确实可以加大介入的转速区间;
4、单说理论角度,双涡管直喷更好一些,但是可靠性方面 还是大排量自然吸气+歧管喷射更可靠。 @2019
1、性质不同:涡轮增压发动机是配备涡轮增压器的发动机。SIDI直喷发动机是通过喷嘴将燃油喷注于进气歧管,尽管效率已经比化油器式发动机提高很多,但燃油喷嘴与燃烧室之间相隔较长的通道。
2、特点不同:当涡轮增压发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料。SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统,也就是说将喷油嘴植入汽缸内部,通过高压将燃油雾化喷入汽缸内。
3、优势不同:SIDI直喷发动机相对排量的动力输出高,即具有较高的升功率、升扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,并且会使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氢)和PM(微粒)下降。
扩展资料:
注意事项:
1、涡轮增压发动机启动后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。
2、涡轮增压发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。原因是发动机工作时,有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
3、正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,这时增压器涡轮部分的高温会传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅 速带走。
4、同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死而损坏轴承和轴。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左 右,使涡轮增压器转子转速下降。
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