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发动机正常热车时出现哒哒哒的声音什么原因求解

1、气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音。

发动机正常热车时出现哒哒哒的声音什么原因求解

2、汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。

3、机油的原因,劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响,选择更换新的机油就可以解决这个问题。

扩展资料:

汽车注意事项:

1、热车只需一分钟

着车后等上一分钟不到让机油达到各个润滑部位,然后在起步后的五六分钟内适当控制一下车速就可以了,低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温也会大大增加燃油消耗。

2、车空滤常检查

空气中会含有较多的灰尘和细小的沙粒,以及肆意旋转的众多的絮状物,因此汽车的空滤很容易发生堵塞,从而造成发动机进气不足,出现不易启动、无力、怠速不稳等情况。所以在春季时,每2000公里就检查一次空滤。

参考资料:

人民网-春季汽车保养六大常识:热车并不是越久越好

发动机异响是发动机的常见故障,当一些部件使用时间长,磨损过大便会发出响声。如果发动机产生哒哒哒的异响,原因可能有以下几点。

1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的,当顶针磨损过大时,喷油嘴就会产生异响。

2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大,会造成金属敲击异响,并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧,导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少,影响发动机的动力。

3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大;机油压力不足,使气缸壁润滑不良,导致气缸磨损,产生异响。

另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音,这是正常现象,如果电磁阀不发出声音了,就有可能是出现故障了。

发动机异响解决办法

1、当喷油嘴磨损过大产生异响,只能更换新的喷油嘴。

2、气门间隙过大,利用塞尺测量其间隙的大小,再调节调整螺丝;若是摇臂、气门顶杆磨损严重,则要进行更换。

3、如果是敲缸异响,需要拆卸发动机检查缸壁是否拉伤、活塞环是否磨损、活塞是否失圆等。若是,则要进行更换相应的部件或镗缸等。

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