美利达伯爵m5性价比,怎么样800元入手辆二手
二手车要想明白许多事项,第一这款车新车价格也就一千多吧?第二这个车几年了,超过三年内外胎即使没骑也该换了,因为老化!超过三年前叉内部缺油也该生锈,要不了多久就会锈死了。第三骑了多少公里了,如果超过五六千公里那么链条塔伦这些耗材马上就得换了。刹车的和变速线管里面灰尘大阻力大需要更换了,这个倒是20块钱一套本来就该一两年换一次。刹车的来令片需要更换,低端树脂的十几块一对也很便宜!骑行几年且公里数较多中轴和碗组也该换了,也只有数十元。
最后就是轮组,骑行公里数和是否暴利都是决定轮组的寿命,一般通勤骑行三年而不跳跃或经常走土路,应该换了,轮组内的珠档或轴承需要更换,而如果经常暴利跳台阶或走土路一年就需要换了。且低端的轮组换花鼓不如直接换整个轮组,原因是编一只圈的手工费是50-100,这种低端轮组也就2百之内,所以不如换轮组。
这样下来,如果你这二手是三年以内且骑行里程没超过两三千的,而且没暴力骑行,整个价格买后还可以,短期内投入不是太大
车子不是很好,从车店淘的二手,不过和一些好车一起骑也完全能跟上,有时候还能拉一拉他们,当地车友送外号:2K美利达苏。。。 ? 一样骑 ? 没什么,车与车的差别可以通过自己来弥补 ?自己使劲蹬几下什么都有了我是高中生,家里也挺小康,,但作为现在这个年纪真没必要花家里的钱去满足自己的爱好(欲望)自己以后挣钱了爱买DA买DA爱买BMC买BMC花自己的钱踏实 高二升高三的暑假参加了两次正式的比赛,第一次就骑得上图的那辆红色美利达公路,16公里体验组一共120+的人我得了17 自我感觉良好咯 在发车的时候,旁边一个二十来岁牛逼哄哄的小哥问我怎么不穿锁鞋我说穷买不起。。。他是一辆CANYON号码布是75号然而我在比赛完之后的成绩单前四十名里没有看到他的号。
骑车将近两年带给我了很多不一样的东西有友情有妹纸有汗水有痛苦,某次摔车杵到了大拇指现在还疼快半年了有自由当你特么自己骑车30多巡航的时候脑子里不会想什么闹心事,什么数学题还不会啦,一大堆作业还没做啦,只是想着要保持住这个速度,因为这个速度让你感到十分舒服,为了达到这个单纯的目的 ?只需要蹬啊蹬使劲蹬这时全世界与我无关,我的世界就是手中紧握的车和被我抛到身后的路,纯粹的自由 还有好多故事啦 有路上的好人,有救命恩人 ,有好多感动与难忘还有一次十分不甘的比赛
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