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2019经典轩逸是几缸发动机

太平洋汽车网轩逸是四缸发动机,轩逸是东风日产旗下一款紧凑型车,车身外观尺寸为长4641mm、宽1815、高1447mm,轴距为2712mm,驱动方式为前置前驱,其搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率为139马力,最大扭矩为169牛米,与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

2019经典轩逸是几缸发动机

轩逸是四缸发动机,轩逸是东风日产旗下一款紧凑型车,车身外观尺寸为长4641mm、宽181

5、高1447mm,轴距为2712mm,驱动方式为前置前驱,其搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率为139马力,最大扭矩为169牛米,与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。轩逸配备了麦弗逊式独立前悬架、扭力梁式非独立后悬架、电动助力、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、4.2英寸液晶显示屏。

日产轩逸搭载的是经典的HR16DE发动机,发动机形式为直列4缸,DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门。

从12款新轩逸开关采用双VTC(进气、排气)及双喷油器,提高了燃油经济性,16款开始又作了部分调整,并且开始推荐使用0W20进一步改善燃油经济性。其它型号建议使用10W30机油即可。

轩逸几t的

第14代轩逸自换代上市以来,凭借其年轻时尚的造型设计受到消费者的认可与赞誉,全系换装第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。

第14代轩逸简介:

1、第14代轩逸是基于雷诺-日产联盟CMF平台打造而来,采用V-Motion 2.0设计语言,造型更年轻时尚,也更贴合年轻消费者的审美偏好。此外,科技及安全配置也得以全面提升,产品竞争力更进一步。当然了,最引人注目的自然是它换装了第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。

2、日产在中国共设有4个发动机工厂,是日本本土外最大的发动机生产基地。自2004年新工厂奠基,占地面积39.6万㎡,建筑面积25.6万㎡,总产能96万台发动机,30万台变速箱。目前在产的机型有HRMRQR和最新的VC-T系列,其中第14代轩逸搭载的则是第三代HR16发动机系列。

3、轩逸是东风日产生产的一款紧凑型轿车,售价区间为10.90万元-11.86万元。 在动力方面,轩逸全系使用的是1.6升的自然吸气发动机,最大马力为139匹。 在变速箱方面,轩逸有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择。 在悬架方面,轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

以上资料参考:东风日产--第14代轩逸发动机解析 燃油经济性出色

轩逸没有涡轮增压,是自然吸气的1.6L。

轩逸是1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机。轩逸是东风日产旗下的一款车型,其车身长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm,轴距为2712mm。

轩逸采用家族VMotion2.0设计语言,实现0.26Cd超低风阻系数。安全配置方面,轩逸包括ABS制动防抱死系统、ESS紧急刹车警示系统、EBD电子制动力分配系统以及TPMS胎压监测系统等,保证了车子拥有足够的安全性。

轩逸发动机

轩逸发动机是日产公司QG发动机的继承者,发动机型号HR16DE,是一辆新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机到了了驾驶性能、合理性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新,减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。

通过优化设计,使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平;中低转速时的扭矩、耗油、减震降噪在同级车中处于顶级水平。HR发动机HR16DE,多气门连续可变CVTC技术,在发动机主体上使用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出,比同级别的发动机减轻将近30%的重量。

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