1. 业奇农业网 > 百科 >

发动机拆装程序是怎么样的?

拆卸发动机前,应清洗外部。放出冷却水和所有部分的润滑油(油底壳、变速器壳、主减速器壳等)。拆卸时,工作人员应合理组织分工,既不能互相影响,又能互相协作,从而提高工作效率。拆卸发动机时,应遵守操作规 程和顺序,并保持作业场地的清洁整齐

发动机拆装程序是怎么样的?

2.拆卸发动机时,应按照先外后内,先附件后主体的顺序进行。对有公差配合要求和不能互换的机件(气门、活塞、连杆与轴承盖、正时齿轮、离合器等),在拆卸时应检查有无记号,如无记号应做记号。 

3.应正确使用工具。不能用钳子、扳手和旋具代替手锤和铳子使用。各种扳手使用时,应注意受力方向;拆卸静配合的销、轴、衬套时,应用专用冲头或铜冲,不可直接敲打;拆卸齿轮、皮带轮时,应用压床或拉器,如无此设备,可用软金属铳子对称地冲击非工作面。?

4.如遇机件锈蚀不易拆卸时,可用汽油、机油侵润或加热后,再进行拆卸。?

5.拆下的螺母、螺栓,若是还能使用,在不影响修理加工时,可装回原位,勿使错乱散失;或者分别放置,以利装复。为了零件的清洗方便,应将用不同清洗方法的零件(如钢铁件、橡胶件、铝制件、皮质件等)分别放置。

6.发动机拆卸工作完成后,拆卸下来的零件必须加以清洗后才能进行检验、分类和修理。

一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时,或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车,行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。从汽车上拆卸发动机总成,一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系,并且常与变速器总成同时拆卸下来。拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上,其起吊的专用吊具代号为VAG1202,如图2-1所示。应当指出,具体拆卸顺序可以各不相同,但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。这里推荐一种拆卸方法。1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。2)拆下空气滤清器。3)从蓄电池上拆下接地线。4)将暖风开关拨到“暖气”位置。5)打开散热气盖。6)冷却液泵有三个进口,自散热器出液口来的称大循环进口;自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口;小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开,放出防冻冷却液,并用容器收集好,以备今后使用。7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管,并保管好夹箍。8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架,将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出,并妥善保管好。10)拆卸交流发电机的接线,使其完全脱线。11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。16)对于化油器式汽油机,应拆卸真空连接管路:从真空罐上拔下真空管;从分电器真空提前装置上拔下真空管;从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。17)拆卸进气歧管电预热塞接线;拆卸热敏开关接线;拆卸电源接线柱的接线。18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线,并从机油压力开关上拔下连接电线。19)松开支架上的紧固螺栓,拆卸下面离合器操纵钢丝绳。 20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓,松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。21)拆卸发动机前支承架固定螺栓;拆卸排气管夹头的连接螺栓;拆卸起动电动机的接线。22)拆卸起动电动机的固定螺栓。23)松开发动机与变速器的连接螺栓。24)将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺栓。25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。26)如图2-2所示,放入吊架。在主轴带轮端,对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端,将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔,对着带轮方向,样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩,均用弹簧开口销保险。27)起吊发动机稍许,使发动机脱离发动机支座,再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。28)拔出发动机与变速器的连接螺栓,使发动机与变速器脱离。倾转发动机体,并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢,操作应十分仔细,并随时注意发动机与外界的联系,以免在起吊过程中碰坏有关结构件。29)用VW540托架,将发动机固定在装配架(可旋转架)上。

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572099169.html