想买一辆能轻松骑到55km/h的公路车,先不考虑价格,捷安特美利达什么的都行,请车友推荐下,请详细说明。
既然你不说预算,那我就按最贵的给你推荐了,公路车当然是越贵越快。
国内较容易买到的顶级品牌主要有这么两个:Trek(美国崔克),Specialized(美国闪电)
世界一流品牌也有:台湾的捷安特,(美利达就算了,公路车还是没人家好),美国骓驰,西班牙贝欧,意大利比安奇(Bianchi)等。
总之你进店里直接跟人家要最贵的车,人家就会跟你介绍,Trek和闪电可能会给你推荐10万元级的顶级赛车,捷安特可能不会,顶多给你推荐几万的,因为店员也不知道捷安特最贵的是什么。
所以我告诉你捷安特最贵的公路车是:TCR Advanced SL ISP,也就是环法拉波银行车队的战车,10万元级的,那绝对快,绝对好骑!
既然你喜欢Trek,那就再推荐你Trek的顶级:Madone 7系列,国防级碳架,11速的电子变速。
当然,价格也摆在那里。最后还得楼主亲自定夺啦。
通勤的话,CBR300和G310R哪个合适?
雅马哈r6的加速时间为每100公里3.6秒。这种摩托车使用四缸四冲程发动机,排量为599cc。这台发动机的最大功率为87.1kw,最大扭矩为61.7 Nm,最大功率转速为14,500 rpm,最大扭矩转速为10,500 rpm。
这台发动机的压缩比是13.1比1。
可以说,雅马哈r6是同级别中动力最强的摩托车。
如果驾驶技术好,不用3.6秒就能加速到100 km/h。
但是建议大家不要在公共道路上测试100公里的加速时间,也不要在公共道路上测试摩托车的速度,这不仅非常危险,而且是违法的。
如果要考试,需要在一些专业场地。
在公共道路上驾驶摩托车时,一定要严格遵守交通规则,佩戴头盔、防护服和专业骑行服,可以大大提高骑行时的安全性。
乘车时,不要超速行驶,不要占用非机动车道,遵守交通信号灯,注意对非机动车和行人的礼遇。
如果遇到一些湿滑的路面,一定要放慢行驶速度,与前方车辆保持足够的安全距离。
驾驶摩托车时,不要喝酒,否则是违法的。
单论通勤的话,确实蓝天白云G310R会更好一些,虽然要贵出一万多,但保值率高,还是值得的。
G310R标准的街车骑行姿势,不像CBR300R那样低趴,市区通勤肯定是街车更舒服。 通过性,便捷性也是街车比仿赛更方便。
宝马终究是宝马,尽管它只是一款单缸310cc的入门级别,但它的保值率还是非常可观的,德系宝马的质量做工也还是比较放心的。 论配置,G310R上市不久,占据后发制人的优势,整车不论是外观设计还是核心配置,都比上市多年的本田CBR300R更符合潮流,也就是配置更高。
而本田CBR300R质量也是不错的,但其也曾因为发动机曲轴问题而被诟病。 缺乏性价比,没有核心吸引力,进入国内后动力阉割非常严重,最大功率仅剩17个多kw, 而宝马原装进口,虽然也被阉割,仍旧保持了21kw的动力水平。 不仅如此,CBR300R由于动力阉割与ecu的不匹配,倒置6000转左右的震动非常明显,骑行体验大打折扣,极速仅剩120km/h左右,所以本想大干一票的CBR300R也落得个冷门的境地。虽然有着泰国进口车的身份,但单缸的设定注定CBR300R市场有限。因为销量低迷,ABS版曾降价到2.8万左右。现在CBR300R已不再引进,只剩少量库存车。
另外,我个人看法:上班通勤不太适合骑仿赛~ 毕竟不可能每天都穿着骑行服护具吧? 但要是不穿装备,一身休闲装,又如何配得上仿赛的气质? 本来CBR300R身形就比较瘦弱~,搞不好还会被不懂的人认为是“地平线”呢。 而宝马G310R就完全不存在这样的问题。 当然了,这也是我个人的想法。
两款车都是小排量代步入门车,同为水冷单杠,马力比较接近。本田cbr300车身较小,作为单杠跑车,造型和装逼效果都尽如人意,而且骑行姿势比较累,宝马g310r作为街车,骑行姿势要好一些,不过北方的车友需要注意一下,这款车很多人因为原厂要求加15-50w机油而北方温度较低,温度不对,造成北方无法启动的问题。
如果作为过度车,可以选择一个性价比更高的本田cbr300,如果打算骑比较长的时间,本人摩托冲天炮推荐选择宝马g310r。
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