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挑战者300和假行僧4应该选哪个?

以下价格对比:

挑战者300和假行僧4应该选哪个?

假 4:2998

挑战者:3080(送约5%车价的东西随挑,约150块)

前叉:假4比挑战者贵约+250块(据知D2非锁死版比锁死版少100块,D2锁死版又比D3少100,这里多个线控,就按多250块算)

在淘宝可以很容易查到,dart2锁死版平均价格才在550左右,普通版本应该更低,DART 3 线控锁死平均价格在850左右,这个价差应该是在400元左右。车架:假4比挑战者便宜约-580块(按售假人自报车架900块算,值不值这个价另外讨论)如果因为挑战者TFS的标价高就认定假行僧四车架不如它,那对假行僧太不公平。

和你认为的相反,假行僧四车架的强度是高于挑战者的,据我们了解,挑战者车架强度是按欧美的标准生产,假行僧四特别重视车架的强度,其设计强度和检测要求是高于这个标准的。相关的资料多段时间我整理公开一些。

挑战者车架所宣传的是采用TFS技术,而这仅是个“减少对管型液压时对强度的不良影响”的技术,对车架实际使用不产生任何影响。

从车架角度上和管型等设计因素上,我想我们更有优势,这些细节我们不方便公开,这点待其他用过的车友根据他们的骑行感受来评价吧。自行车行业从某个程度来说,过多的受shimano的影响,车架是这个行业最为活跃和利润最高的东西,也是猫腻最多的东西。说起来要一个长篇大论,改天闲了,我会专门从车友、行业等多个角度来写写这个,告诉车友一些行业内的事情,让车友更多的了解怎么选车架。也告诉大家,为什么假行僧2以来,车架备受好评,很多车友想单买车架而骑行者不销售,不赚取更多的利润。把立、把横、座杆、座垫等小配件:假4比挑战者便宜约-100假行僧四的把立、车把、座管档次是不高,但座垫是velo的硅胶中空,价格不低,也很受车友好评。我没有详细了解挑战者的这些配件,但我想总的来说是差不多。外胎:假4比挑战者贵约+150块

这款外胎是假行僧四的亮点之一,非常好用:)

计算结果:假4比挑战者贵348块(不算150块的东西赠送挑战者也还便宜200块)。

你还没有算中轴牙盘的价差,挑战者的中轴我不了解,但按美利达的习惯,这些看不到地方不会用上太好的东西。假行僧四中轴和牙盘都是花键的,其价格很容易在网上查到,这两项比挑战者贵上将近200元。实际上,前叉+牙盘+中轴+车胎这几项,假行僧四比挑战者要贵750元,而售价更低。假行僧四的定价策略是:比常规品牌整车便宜20%左右,这个我们会一直执行下去。假行僧四的性价比和假行僧三一样甚至更高,我朋友绿洲要购买假行僧三,我都让他等假行僧四,因为我对假行僧四更加满意。下个星期,我们会出一份详细的对比单给车友。计算结果挑战者性价比要高些,另外挑战者的TFS车架成形难度高,工艺复杂,强度和稳定性不容适疑,骑行性能有口皆碑;假4车架做一些弯曲处理,有一定的异型设计,有不错的美观性,据说强度也很高,但综合性能我想还是TFS好吧。

看你买车预算是多少 ?美利达 骑行者最爱 价位适中

设备:

码表(提升骑行乐趣)

头盔(提升安全系数)

束裤带(保护你的链条和你的裤脚)

骑行裤(骑行服倒是无所谓,有裤子就好)

口罩(城市骑行很必要,防尘防汽车尾气)

照明手电筒和尾灯 手套 眼镜

PS:修理工具(超远距离骑行),风火轮等装酷的东东,各种膝肘护具,头巾,防寒保暖用品,骑行鞋等无关紧要的东东了~

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