烟气脱硝的技术
Pncr高分子脱硝是利用脱硝剂与烟气充分混合,将高分子脱硝剂喷入烟气中与 NOX 反应而达到脱硝目的,其产物是 HO、NCO2,及其它无毒气体,适用于水泥厂、电厂、生物质锅炉等各种锅炉及大部分窑炉,使 NOX 达标排放,高分子碳骨架自然分解成二氧化碳释放。
PNCR高分子脱硝技术优点整理如下:
PNCR高分子脱硝设备安装简单,安装周期7天左右;工艺简单,便于操作;PNCR 法脱硝剂为固态粉末状,运输、储存方便;电耗、水耗少,成本可控;脱硝率高,一般能到达到90%;不存在堵塞及管壁腐蚀,无氨逃逸风险;占地面积小等优点。
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电厂的烟气脱硝技术原理及工艺图
锅炉烟气的两种脱硝技术简介
1、SCR(选择性催化还原脱硝)技术:
锅炉脱硝技术之SCR(选择性催化还原脱硝)技术
SCR 是目前最成熟的烟气脱硝技术, 它是一种炉后脱硝方法, 最早由日本于 20 世纪 60~70 年代后期完成商业运行, 是利用还原剂(NH3, 尿素)在金属催化剂作用下, 选择性地与 NOx 反应生成 N2 和H2O, 而不是被 O2 氧化, 故称为“ 选择性” 。
选择性非催化还原法是一种不使用催化剂,在 850~1100℃温度范围内还原NOx的方法。最常使用的药品为氨和尿素。氨气作为脱硝剂被喷入高温烟气脱硝装置中,在催化剂的作用下将烟气中NOx 分解成为N2和H2O,其反应公式如下:4NO + 4NH3 +O2 →4N2 + 6H2O ; NO +NO2 + 2NH3 →2N2 + 3H2O ;一般通过使用适当的催化剂,上述反应可以在200 ℃~450 ℃的温度范围内有效进行, 在NH3 /NO = 1的情况下,可以达到80~90%的脱硝效率。 烟气中的NOx 浓度通常是低的,但是烟气的体积相对很大,因此用在SCR装置的催化剂一定 是高性能。因此用在这种条件下的催化剂一定满足燃煤锅炉高可靠性运行的要求。一般来说,SNCR脱硝效率对大型燃煤机组可达 25%~40% ,对小型机组可达 80%。由于该法受锅炉结构尺寸影响很大,多用作低氮燃烧技术的补充处理手段。其工程造价低、布置简易、占地面积小,适合老厂改造,新厂可以根据锅炉设计配合使用。
2、SNCR(选择性非催化还原脱硝)技术
锅炉脱硝技术之SNCR(选择性非催化还原脱硝)技术
SNCR脱硝技术原理SNCR工艺以炉膛作为反应器,是目前旧机组脱硝技术改造时主要采用的脱硝技术。
一般可获得30%~50%的NOx脱除率,所用的还原剂一般为氨、氨水和尿素等。由于尿素比氨具有更好的锅炉内分布性能,且尿素是一般化学药品,运输存储简单安全、货源易得,而氨属于危险化学药品,SNCR一般采用尿素作为还原剂。选择性非催化还原(SNCR)脱除NOx技术是把含有NHx基的还原剂,喷入炉膛,该还原剂迅速热分解成NH3选择性地与烟气中的NOx反应生成N2、CO2、H2O等无害气体。SNCR脱硝工艺流程:将满足要求的尿素固体颗粒卸至尿素储料仓,由计量给料装置进入配液池,在加热的条件下,用工艺水将尿素固体颗粒配制成尿素溶液,经配料输送泵送至溶液储罐,储罐中的尿素溶液通过加压泵和输送管道送到炉前喷射系统,经布置在锅炉四周的雾化喷嘴喷入炉膛900~1100℃的温度区域。储罐输出的尿素溶液,可和工艺水混合配制成不同浓度的尿素溶液以满足锅炉不同负荷的要求;喷嘴可布置多层以满足不同温度区域的要求。适用范围:新建、扩建、改建机组或现役的旧机组,受场地限制,要求脱硝效率不太高的机组。SNCR工艺特点:以炉膛作为反应器,不需要催化剂,投资运行成本较低;脱硝效率中等,一般为30%--50%,与低氮燃烧技术组合效果更好,可达到70%的脱硝率;造成空气预热器和静电除尘器的堵塞和腐蚀比SCR低。
烟气脱硝技术主要有干法(选择性催化还原烟气脱硝、选择性非催化还原法脱硝)和湿法。
1、选择性催化还原法SCR原理:
在催化剂存在的条件下,采用氨、CO或碳氢化合物等作为还原剂,在氧气存在的条件下将烟气中的NO还原为N2。
2、选择性非催化还原法脱硝SNCR原理:
不采用催化剂的情况下,在炉膛(或循环流化床分离器)内烟气适宜处均匀喷入氨或尿素等氨基还原剂。还原剂在炉中迅速分解,与烟气中的NOx反应生产N2和H2O,而基本不与烟气中的氨气发生作用。
3、湿法烟气脱硝技术原理:
利用液体吸收剂将NOX溶解的原理来净化燃煤烟气。
扩展资料
火力发电厂烟气中含有大量氮氧化物,如不处理,这些废气排入大气会产生污染形成酸雨,为了进一步降低氮氧化物的排放,必须对燃烧后的烟气进行脱硝处理。火力发电厂烟气脱硝设备是用来处理氮氧化物的装置。
由于技术的成熟和高的脱硝率,SCR法现已在世界范围内成为大型工业锅炉烟气脱硝的主流工艺。截至2010年底,我国已投运的烟气脱硝机组容量超过2亿kW,约占煤电机组容量的28%,其中SCR机组占95% 。
SCR技术的优点:
1、增加升功率。
2、降低热损耗(Low heat rejection)。
3、对比欧三产品,发动机结构没有改变。
4、对比欧三产品,燃油经济性得到改善。
5、机油更换周期更长(Low soot)。
6、尿素的成本低。
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