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发动机有几部分组成

总的来说,目前发动机由两大机构、五大系统组成

发动机有几部分组成

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;

四、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系

在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

火花塞有一个中心电极和一个侧电极,两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时,火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花,能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压;能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。

七、起动系

理解这个并不难,要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转,发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系统。

发动机总体结构是什么

太平洋汽车网汽车发动机构造组成部分如下:进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。

汽车发动机和汽车一样,它是由很多配件组成的,而发动机的每一个零件都是一个部门组成都有它存在的意义,那么汽车发动机构造的示意图是什么呢?你起来看看就知道了。

汽车发动机构造示意图发动机汽车发动机构造由几部分组成组成,即进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。

发动机由哪几部分组成发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。五大体系和两大机制相辅相成,成为汽车发动机构造组成部分。

发动机构造原理汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件,即:曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成组成。配气机构有两种,一种是直推式,而组成部件包括进气门、凸轮轴、正时齿轮、排气门等。一个是摇臂机构。组成附件在直推机构的基础上增加推杆、阀组、摇臂组成。

点火系统由蓄电池、点火开关和火花塞组成组成;供油系统由油箱、化油器、空气滤清器等附件组成组成;冷却系统由水泵、散热器等配件组成组成;起动系统由起动机和电磁开关等附件组成组成;润滑系统由油底壳、油尺和机油压力传感器组成组成。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

发动机就其总体功能而言,基本上都是由两大机构:曲柄连杆机构、配气机构;五大系统:起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统组成。

下面简单介绍各机构、系统的组成与功用:

1、曲柄连杆机构

主要由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

功用:将燃料燃烧时产生的热能转变成活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

2、配气机构

主要由进气门、排气门、挺柱、摇臂、凸轮轴正时齿轮等组成。

功用:使可燃混合气及时充入气缸,并及时从气缸排出废气。

3、起动系统

主要由起动机及其附属装置组成。

功用:使静止的发动机起动并转入正常运转状态。

4、燃料供给系统

主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤器器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成。

功用:把汽油和空气混合成合适的可燃混合气输入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机体外。

5、点火系统

主要由蓄电池、发电机、断电器(与分电装置等组合成分电器)、点火线圈、火花塞等组成。

功用:保证在规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。

6、润滑系统

主要由机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器、机油冷却器等组成。

功用:将润滑油以一定压力送到相对运动的零件表面,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件之间的磨损,同时起到冷却摩擦零件、清洗摩擦零件表面的作用。

7、冷却系统

主要由水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、气缸体和气缸盖内铸出的空腔(水套)等组成。

功用:将受热机件的热量散到大气中,以保证发动机的正常工作。

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