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居然搭载258马力的2.0T

这就是昨天刷爆车圈的,奔驰大G的2.0T车型疑似售价142.8万元。官方没有公布最终的G350指导价,这张图一出微博、论坛依旧一片哗然,可见这款车的吸睛程度与关注度。目前142.8万元的疑似指导价显然是过高了,G500的官方指导价是162.88-189.88万元,4缸版本只比8缸版本便宜20万,而且以奔驰G的市场行情不管什么版本都是要加价的,分分钟加掉那20万,因此你2.0T车型的的落地价已经赶上4.0T的裸车价格,这还有什么好谈的

居然搭载258马力的2.0T

假设,142.8万元的价格是真的,那么G350基本上是智商税代名词;也可能是故意泄漏个高价,最终再便宜几万块赚个前后落差。但笔者从内心里认为,四缸2.0T这种动力级的“常规”“工业流水线”“非限量汽车产品”,如果售价超过130万就真的没啥意义了,即便加上大G的头衔。

这并不是昨天的唯一爆点,奔驰G350的动力总成、车身尺寸规格等信息正式公布。虽然我们都知道是2.0T,但是此前的猜测是2.0T+48V、最大功率299马力的动力组合;然而,这台大G最终呈现的是GLE350那套最大功率258马力、峰值扭矩370Nm的总成,百公里加速时间为8秒。

奔驰大G最吸引人的,首先这种复古、力量、狂野的外形,方盒子的设计在当今在售汽车产品中已经很少了,带有装X能力的基本上可以确定在路虎老卫士、奔驰大G这两款车型上,老卫士是极度限量且为手动变速箱,需要更高的装X成本;而更为世俗所接受、所推崇、所幻想的就是大G。

首先是设计的独特性,再有就是如今成为“濒危物种”的V8发动机。笔者也多次写过,没体验过大排量的人很难感受这种魅力,怎么踩怎么有,就是武侠小说里形容石破天那种无穷无尽、深不见底内功的感觉,真正爽过一次V8你就知道为什么2.0T再牛逼也只是买菜车。而G350,翼子板处的V8标识已经去掉了;但是我相信买G350的还会想办法把V8的标贴上去,再把G350的尾标换成G500。

内饰的豪华氛围是梅赛德斯-奔驰最拿手的一项,大G的内饰氛围以及独特的风格有所保留,虽然不知道详细的内部配置,但是气质、气场这两项大G还是拿捏得死死的,不管什么排量内饰不会输。

鹏友说:

这么多年的媒体工作,笔者逐步成为越野爱好者,牧马人、卫士、陆巡、帕杰罗都有尝试,自己也是帕杰罗车主。但是笔者的越野豁沙“初恋”是上一代奔驰G500带给我的,配合着V8的轰鸣在沙海里乘风破浪,就像指挥黑珍珠号在加勒比海一往无前。如果换成2.0T,可能海港还没出,就翻了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

说到硬派越野车,想必大家第一时间就会想到丰田的普拉多以及兰德酷路泽(陆巡)。然而他们昂贵的价格已经让不少人望而兴叹。但好在在中国,还是有不少厂商还是热衷于“复刻”其一些我们心中的神车。

这不前段时间,恒天汽车推出旗下进军民用市场的首款车型,并命名为恒天L4600。新车最大的亮点莫过于在外观设计上,新车整体设计风格非常接近丰田旗下的兰德酷路泽(陆巡)车型。而最近,也有不少网友在街边路遇到。

外观方面确实与兰德酷路泽非常的相似,熟悉的造型以及车身尾部的设计等等。但差别较大的地方主要集中在了前脸,前脸中网采用了棱角更为分明的直瀑式的设计,大灯的设计也颇有新意。至于好不好看大家说了算。

车身侧面不仔细看难以区分它跟兰德酷路泽的区别。据此次曝光的信息显示,恒天L4600车身的长宽高分别为5239/2026/1932毫米,轴距则为2950毫米,比较有意思是看似一样的外观,但整体尺寸都要比兰德酷路泽大上一些。

来到车身尾部,整体相比前脸要显得精致不少,分体式多边形的LED尾灯,点亮之后也具有较高的辨识度。除此之外,车身底部还配备了人见人怕的流氓挂钩。

内饰方面的设计还是比较简洁的,看上去也要比兰德酷路泽要高级不少。中控T字型的布局,并且中控配备了一块大尺寸的液晶触控屏,其营造的科技感也是比较符合当下的主流。

动力方面也是这车的一大亮点,据此前工信部申报的信息显示,动力方面将搭载一台4.6L?V8自吸发动机,但最大功率仅达到了286马力,匹配手动或者自动变速箱,当然四驱系统肯定少不了。虽然这台来自福泰动力有限公司生产的V8发动机在调校上较为保守,但也是国内少数不多的V8发动机,并且在排放这么严苛的今天,能够生产也实属不易。

总得来说,借鉴、模仿对于缺乏经验的厂商来说确实是取胜的一种捷径,但如果一味沉迷,没有创新以及在忽略自身的产品力,也会很快被市场淘汰,也希望恒天品牌不要止步于此。为此这台恒天L4600正式上市后你会入手吗?

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