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发动机积碳多久清洗一次

说到汽车,其实离不开的一个话题那就是积碳了,那么按照正常来说,积碳基本上就是一万公里一清理,这个确实也没什么好说的,不过也是要视情况而定的。

发动机积碳多久清洗一次

如果说你整天开车跑郊外的话,路程基本上和跑高速没多大的差别,那么你一万五千公里去做一次积碳清理也是没什么问题的,但是说你总是在市区或者环境比较脏的地方跑的话,哪怕说你跑了七千五百公里去清理一次积碳也是非常正常的,完全没有必要都是以一万公里去做积碳清理,所以说一万公里只是一个参考值而已。

那么有人又问了,积碳一般是发动机里面比较多,平常就用燃油宝或者打吊瓶去清理,这是没什么的,那么关于节气门上面的积碳咱们有必要总是去清理吗?

虽然说节气门上有积碳,但是更多的是油泥,这个东西说好清理也好清理,说不好清理也是比较麻烦的,因此有一些店家就会说,交多少钱给你做几次节气门的清理是比较便宜的,按理来说有积碳了,处理一下也是无可厚非,但是节气门的清洗,真的觉得没有必要总是去清洗,因为节气门产生的积碳其实是比较少的,一万公里左右清洗一次都是清洗的比较彻底的,因为它的积碳不像燃烧室里面的积碳那样难以清理,所以关于节气门这一块,觉得还是视情况而定比较好。

今天来说说汽车积碳的问题,所谓的积碳,指的是发动机工作过程中,燃油里的不饱和烯烃和胶质,在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳过多的话,就会出现启动困难、怠速不稳、急加油回火,冷启动困难以及油耗增多等异常现象。

积碳的诊断方法不外乎以下两种方式,首先就是解体法,也就是把发动机拆开,但是这种方法耗时耗力,而且每拆装一次都会或多或少影响发动机的性能;再一种方法就是内窥镜检查法,将火花塞或者喷油嘴拆下,用内窥镜来观察气门的积碳程度,此种方法比较方便。

那么汽车积碳多久清理一次最合适呢?除积碳的方法又有哪些呢?以下这些知识要牢记!关于清理的时间,建议是每隔3万公里清理一次,如果长期跑高速的话,那么可以延长至5万公里。而除积碳的方法,可以尝试以下几种:

首先就是吊瓶法,所谓的吊瓶法就是用瓶装工具进行导管输入,将清洁剂“流入”到发动机内部,进行积碳的化学反应,以达到清洁积碳的目的。这种方法只适用于积碳不是很严重的情况。如果积碳比较严重,就要用下面的机选或者拆洗。

所谓的机洗,就是利用外部机器的压力,将清洁剂“喷入”到燃烧室中,注意是喷入而不是吊瓶的流入,让清洗剂与积碳进行充分的反应溶解,溶解完成后再把废液抽出来。此种做法不用拆解发动机,不过费用较高,但是针对严重的积碳有比较好的效果。但是要记住清洗之后必须更换机油。

当然最直接有效的办法就是拆洗发动机,直接把发动机整个拆下来,利用各种手段清除零部件上的积碳,清除效果非常好,但是需要大量时间和精力,价格嘛,自然是最贵的。

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