现在做大货车销售怎么样
你说的是重卡吧,未来这几年是销售旺季,楼主值得花精力去做的。中国重汽负责人指出,“2011年延续了去年趋势,1月就成为销售大月。其实2009年及以前,重卡的旺季通常出现在春节以后。由于2010年旺季提前到来,我们措手不及,根本来不及准备生产,错过了一些市场机会。所以2010年底,我们已经开始预备生产。”中国重汽山东地区一位经销商表示,“2010年底已经囤了一些重卡。”
中国重汽不仅不打价格战,反而率先调高价格,这不仅由于需求增长,也由于成本提高。首先,重卡对于钢材价格波动极为敏感,据相关测算显示,钢材价格一旦上涨1000元/吨,则重卡平均生产成本将上升3%-3.5%。而目前涨价幅度尚不足以弥补成本上涨幅度。其次为旺季提早到来。
多位重卡企业高层表示,尽管旺季提前到来,淡季并不会同样提前到来。2010年以来,重卡市场的月波动幅度开始放缓,全年仍保持较快增长。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华表示,2010年,在货车市场上,重卡增速远远高于中、轻、微卡。数据显示,2010年重卡销量达101.74万辆,同比增长59.93%,增幅高于2009年同期42.22个百分点。
面对大量的重卡需求,各大重卡企业纷纷制订了宏伟的目标。中国重汽负责人表示,“2011年,中国重汽拟销售重卡23万辆,同比增长18%,目标是销售收入过千亿元。‘十二五’末期,中国重汽希望销售收入达到2000亿元,成为以重卡为主的全系列商用车企业。” 陕汽重卡制订了“2011年保13万辆、争15万辆”的目标。
至于价格差嘛,什么汽车网上报价都是低于下面经销商的报价的,各地经销商成本也是不相同的(包括地域性差别),呵呵,给你提些建议,价格尽可能卖得低些(因为你的收入大部分来自于厂家给你的提成,而不是客户的钱),服务态度要好,承诺的售后要好。。。
好。17年跃进货车采用了先进的技术和设计理念,如高效节能的发动机、轻量化车身材料、优化空气动力学设计等,这些技术特点有助于提高车辆的性能和燃油经济性,满足用户对于运输效率和经济性的需求。
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