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高尔夫4代哪款发动机好?高尔夫4怎么分辨2V和5V

大众狗夫(Golf)相信大家都不陌生,它是一汽大众旗下的明星车型,也是大众品牌的皇冠,高尔夫是一汽大众于2004年引进的车型,1997年大众汽车开始生产第四代高尔夫,所以当时引进的时候就已经是第四代产品的高尔夫,而第四代高尔夫也就是2004款至2008款的车型。

高尔夫4代哪款发动机好?高尔夫4怎么分辨2V和5V

当时引进高尔夫时,一汽大众只引进了两种排量的车型,分别是1.6L和1.8L的自然吸气车型,毕竟当时在国内多数人买车都是用来代步,只有极少数人玩性能,所以引进这两个排量完全足矣。

2004款和2008款的车型全系搭载的都是1.6L自然吸气发动机,最大功率75kW,最大马力100Ps,最大扭矩145N·m,现在看起来确实有点弱鸡,而且1.6L发动机是2V的,那么2V是什么意思呢?就是每个气缸只有两个气门,一个进气门一个排气门,所以动力会比较弱鸡,而现在的车普遍都是4V。

2005款的则是全系标配1.8L的自然吸气发动机,最大功率92kW,最大马力125Ps,最大扭矩170N·m,这个数据看起来就稍微强一些,才有点像家庭代步车的样子,毕竟当时技术还不是特别成熟,没有现在的TSI,更没有连续可变气门正时与升程技术,所以也是差不多就行了,不要太过分,不过1.8L的发动机是5V的,也就是三个进气门两个排气门,进的气多了,马力自然就更大。

那么高尔夫4怎么分辨2V和5V呢?其实光看外观和内饰是看不出来的,不过你看一看屁股贴的尾标就知道了,1.6就是2V;1.8则是5V,也可以打开发动机盖来看,最直接明了,或者看车辆铭牌也可以,如果光看外观和内饰的话,不要说你了,老师傅也是很难看得出来的。

要说高尔夫4代哪款发动机好的话,其实可以这么说,没有最好,只有最适合。1.8的动力好可玩性强,非常适合跑山路或高速,但价格也更贵,车也比较少,保养维修自然也更贵,而且配件还难找;1.6保有量大,在当时也是销量最好的,维修便宜找配件也容易,在市区或街道走走停停代步的话是一个很不错的选择,最主要是便宜,这难道不是代步车的初衷吗?

所以你是用来玩或改装的话,那还是选择1.8L 5V的最好,不会后悔;但是如果只是用来代步或练手的,坏了、跑不动了就打算报废掉,那还是选择1.6L 2V吧。

宝来1.6 朗逸1.6 速腾1.6(2012款)发动机是否同一款发动机,都用的捷达发动机?

还不错。

1、发动机参数:康明斯ISF3.8S5184V发动机采用四缸、涡轮增压中冷和多点喷射技术,排量为3.8L,最大功率为125kW,峰值扭矩为500N·m,满足国VI排放标准。

2、高效节能:该发动机采用了先进的燃烧控制技术和较低的摩擦损失设计,具有优异的燃油经济性和低噪音性能,可有效降低运营成本。,康明斯ISF3.8S5184V发动机具有高性能、低耗能、可靠性强等优点,可以满足陕汽轻卡X9的商用需求。

一楼是个外行。

宝来和朗逸用的利用EA111平台技术的1.6 4V发动机,之所以说利用,因为德国大众从来没有这款发动机,它把1.6 FSI发动机去掉直喷改回电喷设计出来的,只在大众海外市场有用,本土没有用过。

速腾用的反而是EA113的2V发动机,这款发动机在德国本土一直用到2011年6月,被1.2 TSI发动机取代。

一楼关于缸体材料和功率对发动机的理解,基本是外行观点。首先铸铁不代表落后,全铝也不代表就是好;其次7XKW对1.6机型来说,基本达标,谈不上差,1。4鲜有能达到70KW以上的,而且真正衡量发动机技术能力的是扭矩而不是功率。

二楼基本上把该说的说了,结合起来,德国人不用那个4V机而坚持用2V也就是因为这个道理,在动力提升有限的情况下,没有必要重新设计一款同类发动机去取代一款成熟的发动机。在中国推出这款发动机的原因主要是几个:一是中国消费者比较外行,对最大数据和气门数量这些表面指标没必要地看重,EA113发动机被“鄙视”;二是南大众获得了EA111发动机生产线(主要是1,4t),三是南大众当时没有1.6发动机生产能力,需要一台新的1.6发动机。

"捷达发动机”的表述是错误的。不存在某款车的发动机之说。现在的捷达用的发动机并不是这款捷达所处的那个年代所使用的发动机,老车型虽然样子没大改,但随着时代进步,新发动机也可以装在老车型上,按这个原理,PSA所有车用的全是富康发动机,丰田的1.3全是夏利发动机,这种表述方式本身就有问题。

一个厂家同一时期只会装备一款同排量同类型的发动机,否则那就是有病。象大众现在两款1。6并存的现象,其实是和南北大众两家的竞争合作关系有关。未停产的老车型也使用新的发动机。典型的是花冠。丰田原来是没有1.6的,老花冠只有1.8,1.8下面是1.5的5A和1.3(其实是1.35)的8A,装在老款VIOS 一汽威乐 一汽威姿和夏利上。现在 5A 8A已被丰田淘汰,取而代之的是1.6的那款发动机(代码背不出),雅力士 花冠EX 卡罗拉 威驰用的全是一样的,这就是厂家的统一战略。既省生产成本,也有利于装配管理。有些厂家同款发动机给不同的车时,会有一些调教上的微调,数据有点小变化,有些消费者会误以为一款车一种发动机,这是一个误区。

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