高尔夫7是什么发动机?
高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机,虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致,但两款发动机的动力参数发生了变化。其中,1.6L发动机最大功率81千瓦,最大扭矩155牛米,搭配5速手动和6速手自一体变速器。x0d1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校,低功率版最大功率96千瓦,峰值扭矩225牛米,顶配1.4TSI旗舰x0d型车型搭载高功率版本发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离x0d合变速箱。x0dx0dEA211发动机x0d大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机,并在提升燃油经济性上有着明显的优势x0d。x0dx0d全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一x0dx0d气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用x0dx0dEA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸x0d管理系统),而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说,就是在给我们提供强劲动力输出时,燃油的消耗量则会变得更少些,所以这也就实现x0d了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用,而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上,让本身具有一定省x0d油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。x0dx0dEA211系列发动机技术详解x0dx0d当我们大致知道EA211发动机的优势后,不妨再来了解下该系列的产品。EA211系列包括了三缸和四缸产品,首款x0d搭载该系列引擎的车型是大众UP!,不过当时所搭载的是MPI三缸发动机,而在日内瓦车展上亮相的polox0dBlueGT则搭载的是1.4L四缸TSI顶级发动机,同时四缸引擎中还包括了一款1.2L的TSI发动机,并且这两款引擎还分为高低功率的两种版本。x0dx0dEA211系列发动机的内部结构x0dx0d全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于x0d新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看x0d出,EA211发动机恢复了正时皮带的配置,这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。x0dx0dEA211系列发动机技术详解x0dx0d在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量,并提高发动机低转速下的扭矩输出,该引擎在内部中新增设了排气x0d凸轮轴调节器,其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间,所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅x0d的相应,当然这也提升了高转速下的扭矩。另外,EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术,同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力也提升到了x0d200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。x0dx0d而新加入的亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时,会自动关x0d闭第二缸和第三缸,从而用来降低燃油的消耗。一般在启动运行时,虽然只有两个气缸在运行,但性能上也能像四缸同时工作一样,也并不会影响到发动机的平顺运x0d行。而当我们再次踩下油门踏板时,两个气缸就会重新启动并运行。该系统一般在发动机转速为1250转/分到4000转/分之间,扭矩输出达到25牛米到x0d100牛米左右时便会自动启动。预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间,不过具体时间还是要根据发动机的转速来决定。x0dx0dEA211发动机在日常驾驶中的表现x0dx0d前面从理论和技术上介绍了那么多关于EA211发动机如何省油的优势,那么在我们日常驾驶中,搭载这款引擎的车型都x0d会有哪些具体的表现呢?得益于发动机在中低速负荷运行中自动关闭气缸的技术,这使得新车与同样没有该技术的车型相比时,每百公里的油耗将会下降0.4L左x0d右,而当我们保持在以50公里/小时匀速驾驶时,百公里的可省油高达1L,哪怕是以70公里/小时的速度行驶时,具备该技术的车型的百公里耗油也将降低x0d0.7L左右。x0dx0d除了简单的省油外,EA211发动机的ACT主动气缸管理系统在运行的同时,还具备对不规律驾驶状态的探测功能。这x0d主要是因为该系统支持对点火和节流阀的干预,所以气缸开关切换过度十分流畅。例如当我们在车流中穿行或在乡村道路上高速行驶时,气缸关闭功能将会自动禁x0d用,此时,我们可以通过车速表和转速表之间的多功能显示屏上了解到当前是两缸在运行,还是四缸在运行,从而对不规矩驾驶也算是起到了一定的提示作用。
2018款大众朗逸发动机型号是EA211。
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小。
而且最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
扩展资料:
EA211可以看做是EA111的升级产品,在技术上和EA111有许多差异,该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面,均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机,EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较,EA211采用全铝缸体,重量减轻22Kg。
4、与EA111相比,EA211采用高性能正时齿形皮带,降低了成本和重量,减小了发动机噪音。但需要定期维护,增加了保养成本。
上汽大众官网-朗逸配置
百度百科-EA211
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