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发动机稳态测功和动态测功的理论有何区别

1、状态不同:稳态测功要处于发动机在节气门考度一定,转速一定和其他参数都保持不变的稳定状况下,动态测功出于发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下。

发动机稳态测功和动态测功的理论有何区别

2、测量方法不同:动态测功测量是在发动机在低速运转时,突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大,使发动机加速运转,用加速性能直接反映最大功率。稳态测功在发动机试验台上由测功器测试功率的方法,通过测量发动机的输出转矩和转速。

3、测量精度不同:动态测功这种方法不加负荷,可在实验台上进行,也可就车进行,但测量精度比稳态测功要差。

扩展资料

发动机输出的有效功率可作为发动机一项综合性指标,通过检测,可掌握发动机的技术状况,确定发动机是否需要大修或鉴定发动机的维修质量。发动机功率的检测可分为稳态测功和动态测功。

发动机由于其结构复杂,工作条件又很不稳定,经常处于转速与负荷变化的条件下运转,某些零件还处于高温及高压等恶劣条件下工作,因而故障率较高,往往成为检测与诊断的重点对象。

发动机技术状况变化的主要外观症状有:动力性下降,燃料与润滑油消耗量增加,启动困难,漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。

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