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EcoboostGTD发动机缸头怎么拆

EcoboostGTD发动机缸头拆除如下

EcoboostGTD发动机缸头怎么拆

01 关闭点火开关,拔下蓄电池搭铁线。

02 抽取冷却液。

03拆下发动机罩盖。

04 断开空气流量计的插头。

05 断开活性炭罐电磁阀(ACF阀)的插头。

06 拔下空气滤清器罩壳上的活性炭罐电磁阀。

07 拆下空气滤清器和节气门控制器之间的空气管路,拆下空气滤清器罩壳。08 拔下散热器底部和发动机上的冷却液软管

09 拆下冷却液储液罐,拆下至散热器的冷却液软管。

10拔下燃油分配管上的供油管和回油管。注意,燃油系统是有压力的,在打开管路之前应在开口处放上抹布,然后缓慢地打开接头以排出。

1、EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一,在美国已经获得125项利专及专利应用。它是在传统属汽油发动机的基础上,进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势。

不仅保证了澎湃的动力输出,而且优化了燃油经济性高达20%,并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。

2、09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不合理,导致转向器容易漏油。不光是中国,国外福特车也出现过许多设计上的问题,因为传输系统存在缺陷,在熄火挂P挡之后还会自己移动。这个缺陷导致福特2017年在全球范围内召回了35万辆的F-150。

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